• 我國(guó)冷凍冷藏冷鏈物流或?qū)⒁砸?guī)模化取勝

    “十二五”期間，我國(guó)將著力對(duì)大中城市和主要產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)實(shí)行全面整合和提升，建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；F(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建立冷庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)...
     2012-11-30

  • 鐵水聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)迫在眉睫

    當(dāng)前中國(guó)出口低迷的形勢(shì)已經(jīng)超過(guò)金融危機(jī)時(shí)期，并已成為拖累經(jīng)濟(jì)下滑的因素之一。因此，穩(wěn)定出口形勢(shì)，扭轉(zhuǎn)出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增速的拖累局面已經(jīng)非常迫切，出口“這駕馬車”不能放。
     2012-11-30

  • 破解航運(yùn)市場(chǎng)困境 業(yè)內(nèi)：必須擺脫“非專業(yè)”現(xiàn)象

    目前中國(guó)造船市場(chǎng)存在訂單難、交船難、融資難、回款難的現(xiàn)狀，造船企業(yè)生存環(huán)境惡劣；另一方面，造船企業(yè)本身競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，高附加值產(chǎn)品份額低。此外，由于海事新規(guī)頻出，船舶技術(shù)門檻提高，市場(chǎng)青睞低能耗高環(huán)保船舶...
     2012-11-30

  • 快遞亂象引反思 快遞爆倉(cāng)被抱怨最多

    盡管“雙十一”已經(jīng)過(guò)去了半個(gè)月，但仍是近期的熱點(diǎn)話題，今年美國(guó)“黑色星期五”電商零售額的10.42億美元，也被拿來(lái)做比較，同時(shí)，業(yè)界、媒體、網(wǎng)友都在對(duì)雙十一進(jìn)行各種形式的總結(jié)、盤點(diǎn)和反思，物流是被反復(fù)...
     2012-11-30

  • 物流業(yè)與制造業(yè)亟需聯(lián)動(dòng)發(fā)展

    制造企業(yè)似乎有攫取物流業(yè)利潤(rùn)的嫌疑。昨日現(xiàn)場(chǎng)，華中三一重工泵送事業(yè)部營(yíng)銷總監(jiān)胡金明說(shuō)，物流企業(yè)不應(yīng)該把問(wèn)題全丟給制造業(yè)?！拔覀児?，在全球排名第6的工程制造商，在印度、德國(guó)、美國(guó)、巴西都建有基地，配件...
     2012-11-30

  • 物流“飛”起來(lái)是大勢(shì)所趨

    圓通方面如此快地披露籌建航空公司的消息，多多少少反映了國(guó)內(nèi)快遞巨頭渴望盡快“飛”起來(lái)的想法。其實(shí)這也是很正常的。放眼世界，包括聯(lián)邦快遞在內(nèi)的四大國(guó)際物流巨頭，無(wú)一不擁有龐大的機(jī)隊(duì)和通達(dá)全世界的航線網(wǎng)絡(luò)...
     2012-11-30

  • 快遞國(guó)標(biāo)執(zhí)行情況參差不一

    國(guó)家郵政局公告稱，近日交通運(yùn)輸部審議通過(guò)《郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，自2013年1月1日起施行，規(guī)定了郵政企業(yè)、快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的有關(guān)要求，建立健全標(biāo)準(zhǔn)化制度。
     2012-11-30

  • 物流行業(yè)整體回暖，成本過(guò)高仍是瓶頸

    日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布了1-10月我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行情況，今年1-10月，社會(huì)物流總額增速趨穩(wěn)，物流業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速加快，但社會(huì)物流總費(fèi)用依然較高，物流經(jīng)營(yíng)效益下滑狀況...
     2012-11-30

  • 低空開(kāi)放明年推廣天上有望掉下萬(wàn)億大"蛋糕"

    “我國(guó)通用航空制造業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)份額不高。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)制造以及整機(jī)制造等核心領(lǐng)域，幾乎被國(guó)外企業(yè)所壟斷。與美國(guó)、加拿大、巴西、澳大利亞等通用航空產(chǎn)業(yè)成熟的國(guó)家相比，我國(guó)通用航空整體發(fā)展水平仍很...
     2012-11-30

  • 擁堵蔓延公共交通亟須覆蓋"最后一公里"

    近年來(lái)三四線城市甚至部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也開(kāi)始堵車。記者近日在山東、四川等地經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)不發(fā)達(dá)的多個(gè)縣采訪時(shí)了解到，每天早晚上下班高峰、周末、節(jié)假日等，縣城幾條主要干道都會(huì)出現(xiàn)不同程度擁堵，有時(shí)過(guò)一個(gè)路口需要20...
     2012-11-30

  • 鐵路物流躍動(dòng)“龍?bào)J虎步”

    談及“海鐵聯(lián)運(yùn)”，陳志武滔滔不絕。“集裝箱業(yè)務(wù)是滄州中鐵的主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目之一。公司已與中糧集團(tuán)、中海集裝箱運(yùn)輸有限公司及中遠(yuǎn)物流等大型企業(yè)簽訂合作協(xié)議，將滄州中鐵作為糧食堆存和裝箱點(diǎn)，通過(guò)集裝箱運(yùn)輸將糧...
     2012-11-29

  • 福建省2100億物流蛋糕待分享

    由福建省經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合省發(fā)改委制定的《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2012—2015)》日前經(jīng)省政府同意印發(fā)。方案指出，到2015年，福建省物流業(yè)增加值將達(dá)2100億元以上。業(yè)內(nèi)人士表示，方案實(shí)施后有...
     2012-11-29

  • 層層關(guān)卡層層漏洞 快遞業(yè)安全敲響警鐘

    快遞業(yè)連年爆發(fā)式增長(zhǎng)，而連發(fā)的事故和多見(jiàn)的隱患則敲響了安全的警鐘。道道關(guān)卡之下，一些快件緣何依然能“帶險(xiǎn)上路”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)加大監(jiān)管力度、落實(shí)相關(guān)責(zé)任，全面防堵快件在攬收、中轉(zhuǎn)、航空運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在...
     2012-11-29

  • 兩項(xiàng)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)12月1日正式實(shí)施

    《食品冷鏈物流追溯管理要求》規(guī)定了食品冷鏈物流的追溯管理總則、建立追溯體系的要求，以及追溯信息采集、追溯信息管理和實(shí)施追溯等管理要求。標(biāo)準(zhǔn)適用于預(yù)包裝食品從生產(chǎn)結(jié)束到銷售之前的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等冷鏈物...
     2012-11-29
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