中國制造業(yè)掀最大級別海外收購：71億歐元買輪胎巨頭

　　中國化工集團就收購意大利輪胎巨頭倍耐力（Pirelli）達成了協議。 “打造世界一流企業(yè)”，在中國化工啟動高達71億歐元的大型收購的背后，明確提出這個口號的中國國家主席習近平的意向發(fā)揮了巨大影響。如果在發(fā)達國家擁有很高知名度的倍耐力被納入旗下，中國就有望擴大高性能輪胎等高附加值產品的銷售。

　　中國化工集團3月23日宣布將收購意大利大型輪胎企業(yè)倍耐力，收購金額預計為71億歐元（約合人民幣481億元）。

　　據日經中文網報道，中國化工集團就收購意大利輪胎巨頭倍耐力（Pirelli）達成了協議。這將成為中國制造業(yè)史上最大級別的海外收購案。中國的戰(zhàn)略是投入巨額資金獲取品牌號召力和技術實力，迅速成為世界競爭的主角。自2000年代以后全面啟動的中國企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略已經進入新局面。

　　“打造世界一流企業(yè)”，在中國化工啟動高達71億歐元約合人民幣481億元的大型收購的背后，明確提出這個口號的中國國家主席習近平的意向發(fā)揮了巨大影響。中國化工雖然旗下擁有風神輪胎等輪胎企業(yè)，但主要市場主要是中國。在海外知名度較低，處于劣勢地位。

　　如果在發(fā)達國家擁有很高知名度的倍耐力被納入旗下，中國就有望擴大高性能輪胎等高附加值產品的銷售。而在進軍新興市場國家方面，為世界性汽車賽事“F1”提供輪胎的倍耐力的品牌號召力也將成為強有力的武器。

　　此外，中國化工具有國家信譽這個后盾。雖然收購資金的費用負擔巨大，但作為國有企業(yè)，被認為將從國有銀行以低利率獲得資金。此外，還可以通過公募和發(fā)債，以相比民營企業(yè)等更加有利的條件籌集資金。

　　另一方面，對于倍耐力來說，規(guī)模的擴大成為亟待解決的課題。在被中國化工收購后，倍耐力的卡車和商用輪胎業(yè)務有望與中國化工旗下企業(yè)進行整合。計劃借此使產量翻番，提高價格競爭力。而在銷售方面，也將共同開拓中國市場，同時加快進入東南亞、非洲和南美的新興市場國家。在原材料采購方面，也將展開合作。

　　在日本也具有較高知名度的倍耐力在規(guī)模方面落后于歐洲的競爭對手法國米其林和德國大陸集團（Continental AG）。2014財年銷售額為60億歐元。雖然新興市場的比率超過50%，但在整體銷售額方面，與米其林具有3倍差距，與大陸集團（橡膠業(yè)務）存在2倍差距。

　　為了打開局面，去年曾接受俄羅斯國營石油企業(yè)俄羅斯國家石油公司Rosneft的間接出資?！耙蔀橼A得新興市場的企業(yè)”，倍耐力首席執(zhí)行官馬可特隆凱蒂普羅維拉（Marco Tronchetti Provera）顯示出信心。此前曾計劃以歐洲僅次于德國和英國的第3大汽車市場俄羅斯為突破口加快追趕。

　　但是，由于美歐的對俄羅斯制裁，俄羅斯的新車銷售急劇減少，倍耐力出現了明顯誤判。同時，近年來韓國企業(yè)等對歐洲市場加強攻勢，競爭環(huán)境日趨嚴峻。在行業(yè)內部，競爭焦點甚至擴大至有助于提高燃效的技術開發(fā)和駕駛顧問服務，這需要巨額資金。倍耐力希望中國化工在財務方面提供支持，以東山再起。

　　倍耐力成立于1872年。2014財年的銷售額為60.18億歐元，根據美國輪胎商業(yè)雜志的數據, 倍耐力的市場份額位列全球第五。中國化工董事長任建新在聲明中表示，“非常高興有機會和普羅維拉（編者注:倍耐力CEO）以及他的團隊合作，共同打造世界級的公司和輪胎生產的領軍企業(yè)”。收購后將繼續(xù)保留“倍耐力”品牌，并將留用倍耐力的約3.8萬名員工。

　　在輪胎行業(yè)，1988年排名全球第三的日本普利司通投入3300億日元（按照當時的匯率）收購了美國凡士通，一舉躍居全球首位。中國化工打算通過此次收購，使其市場份額僅次于普利司通、法國米其林及美國固特異等，為進軍全球市場打下基礎。

　　倍耐力因參加汽車賽“一級方程式錦標賽（F1）”等，擁有很高知名度，據悉在單價數千萬日元的超高檔車市場，市場份額占到50%。

　　轉自：鳳凰財經

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