新能源車2月銷量大增 配套設施建設需加速

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日披露，2015年2月份我國汽車產(chǎn)銷總量低迷，但新能源汽車卻出現(xiàn)井噴式增長。業(yè)內(nèi)人士分析，新能源車的高速增長離不開國家政策的大力扶持，隨著未來相關配套設施的建設加速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來發(fā)展良機。

　　根據(jù)中汽協(xié)會介紹，2015年2月我國汽車產(chǎn)銷總量較低，比上月出現(xiàn)較快回落。與上年同期比較，產(chǎn)銷總體微弱下降。數(shù)據(jù)顯示，今年2月汽車產(chǎn)銷分別完成163.18萬輛和159.33萬輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。

　　中汽協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華表示，2月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出汽車產(chǎn)銷月度同比略有下降、乘用車產(chǎn)銷保持增長、商用車產(chǎn)銷持續(xù)下降、新能源汽車高速增長、汽車出口同比下降、行業(yè)前十企業(yè)增速低于全行業(yè)等特點。

　　值得關注的是，在這樣的背景之下，2月新能源汽車生產(chǎn)量達6190輛，銷售量為6045輛，同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。

　　對于新能源汽車銷量的劇增，均勝電子媒體總監(jiān)陳陽對上證報記者表示，“新能源車之所以高速增長，與國家政策的大力支持分不開。去年政府推出購車補貼、號牌免費、購置稅減免等一系列扶持政策，均帶動了新能源汽車消費端的增長?！?/p>

　　作為比亞迪的電池供應商，安達科技董事長劉建波認為，“在2014年三季度前，新能源汽車產(chǎn)銷基數(shù)較低，充電基礎設施相對較少，但自去年四季度起，國家政策明朗化，補貼機制相對趨于穩(wěn)定，所以新能源汽車的銷量不斷提高。”

　　隨著產(chǎn)銷量不斷增長，新能源汽車未來增速是否可持續(xù)成為整個行業(yè)所關注的焦點?！靶履茉雌嚨目沙掷m(xù)增長取決于未來配套措施的建設?！标愱栒J為，目前電樁的建設成為新能源車發(fā)展最大的制約瓶頸；另一方面，還必須注重動力電池和充電站等基礎設施相關技術標準的統(tǒng)一。最典型的，特斯拉的虧損背后，充電設施成為其致命短板。

　　隨著新能源汽車高速增長，相關配套設施建設加速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來發(fā)展黃金時期。作為產(chǎn)業(yè)鏈上關聯(lián)企業(yè)，均勝電子子公司普瑞公司是目前唯一一家向寶馬電動車提供電池管理系統(tǒng)的企業(yè)。公司董事長王劍峰在接受本報記者采訪時曾表示，新能源動力控制系統(tǒng)是公司未來新的業(yè)績增長點?！肮驹谛履茉雌囶I域投入較大，2014年公司在國內(nèi)外都在尋求大型的合作伙伴。同時，在政府大力扶持新能源汽車的背景下，尤其是城市公交的發(fā)展，讓均勝電子看到新的機遇?！?/p>

　　劉建波則告訴記者，“在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的背景下，新能源汽車是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)轉型升級的典型，節(jié)能環(huán)保，由于產(chǎn)業(yè)鏈更長，因此能夠吸納更多的就業(yè)人口，對保障就業(yè)作用明顯。”他表示，新能源產(chǎn)業(yè)較傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)能夠創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

來源：上海證券報

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