國際競爭力不斷提高 鐵路設備成我國外貿(mào)出口新增長點

　　商務部外貿(mào)司有關負責人在2月5日舉行的新聞專題會上透露，我國鐵路工業(yè)在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎上，通過不斷自主創(chuàng)新，形成了自己設計、制造、研發(fā)體系，成功掌握了高速鐵路、高原鐵路、重載運輸?shù)瘸商准夹g(shù)。并憑借技術(shù)、質(zhì)量、價格、工期等綜合比較優(yōu)勢，實現(xiàn)了跨越式國際化發(fā)展，成為拉動我國出口的重要支柱之一，帶動企業(yè)“走出去”步伐加快。

　　鐵路設備成外貿(mào)出口新增長點

　　在外部需求回升緩慢的影響下，我國外貿(mào)增速有所回落。然而，鐵路設備出口逆勢上揚。海關總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國共出口鐵路設備267.7億元，比上年增長22.6%。商務部透露，2014年機車車輛出口增長19.3%，是同期我國外貿(mào)出口增速的3倍。

　　鐵路設備出口成為我國外貿(mào)出口新的增長點。不僅實現(xiàn)了量的增長，而且在質(zhì)上也出現(xiàn)了積極變化。我國鐵路設備實現(xiàn)了從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。近年來，我國電力及內(nèi)燃機車等附加值較高的產(chǎn)品在鐵路整車出口中所占比重保持在60%左右。

　　從出口市場來看，鐵路設備出口市場從亞非到歐美，實現(xiàn)了幾大洲的全覆蓋。出口主要市場為東盟、阿根廷、澳大利亞、美國，上述四者的出口占我國鐵路設備出口總額一半以上。

　　商務部外貿(mào)司有關負責人指出，鐵路設備從單純產(chǎn)品出口向產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標準全方位輸出轉(zhuǎn)變。我國鐵路建設領域?qū)ν獬邪こ倘〉猛黄啤Ｖ袊F路“走出去”正逐步從初期的設備供貨向設計引領、技術(shù)帶動、施工建設、運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)海關總署新聞發(fā)言人張廣志介紹，2014年我國鐵路設備出口快速增長的主要原因有兩個，一是我國鐵路技術(shù)快速發(fā)展，具有良好的鐵路裝備制造業(yè)基礎，通過不斷自主創(chuàng)新，建立起了世界一流的高鐵技術(shù)體系，同時我國高鐵擁有價格優(yōu)勢；二是國內(nèi)企業(yè)積極拓展海外市場。近年來，中國企業(yè)加快“走出去”步伐，目前中國的鐵路技術(shù)已經(jīng)出口到30多個國家和地區(qū)，我國鐵路企業(yè)加大海外項目拓展，直接帶動了鐵路設備出口。

　　鐵路設備國際競爭力不斷提高

　　相對于歐美日等發(fā)達國家，我國鐵路設備起步較晚，具有后續(xù)服務能力欠缺的問題。然而，我國具有的低成本、工期短、技術(shù)優(yōu)勢等綜合比較優(yōu)勢，使得我國鐵路設備的國際競爭力不斷提升，“走出去”步伐不斷加快。

　　我國通過引進消化吸收再創(chuàng)新，比較好地掌握了不同類型的鐵路技術(shù)，具備了多種標準體系的生產(chǎn)能力。我國積累了豐富的鐵路運營經(jīng)驗，能夠應對各種地質(zhì)地形、氣候條件，長距離、高密度、不同速度等級列車跨線運行等復雜場景，具備較高的安全可靠性。我國鐵路設備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強的系統(tǒng)集成能力，能夠提供勘察設計、工程施工、設備制造、運營管理、安全防護等全產(chǎn)業(yè)鏈服務，并具有質(zhì)量、造價、工期等多方面的綜合優(yōu)勢。

　　近年來，我國企業(yè)開始實施更高水平的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。據(jù)悉，2010年，中國北車國際業(yè)務收入占當年營業(yè)總收入的7.2%，預計2015年國際業(yè)務收入占比將提高至20%。

　　“一帶一路”加快鐵路設備出口

　　我國鐵路設備出口面臨難得的機遇。從市場需求來看，德國權(quán)威咨詢公司調(diào)查報告顯示，全球鐵路市場容量1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長，到2018年增長至1900億歐元。全球鐵路市場的快速增長給我國鐵路設備開拓國際市場提供了機遇。

　　我國大力推進的“一帶一路”戰(zhàn)略，將為我國鐵路設備出口提供新的動力。鐵路設備是重要的交通運輸工具，為沿線國家貿(mào)易提供有力保障。隨著沿線各國需求的增長以及投資貿(mào)易進一步便利化，將助力我國企業(yè)開拓國際市場，推動鐵路設備出口的增長。作為新的貿(mào)易增長點，鐵路設備出口將為我國外貿(mào)增長提供重要的支撐。

來源：金融時報

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