近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布7月汽車產銷數據。7月，汽車產銷分別達到240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1～7月，汽車產銷累計完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計增速較1～6月有所回落。
中汽協(xié)分析稱，在去年同期高基數影響下，疊加傳統(tǒng)車市淡季，7月產銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡，環(huán)比同比均有所下滑。7月下旬，中共中央政治局召開會議，在部署下半年經濟工作時明確提出要提振汽車等大宗消費。國家發(fā)展改革委等13部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》，提出10條穩(wěn)定和擴大汽車消費的具體舉措。預計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。
乘用車方面，7月產銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產銷均呈小幅下降；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈小幅增長，多功能乘用車（MPV）產量微降、銷量小幅增長，基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車產銷均呈兩位數下降。1～7月，乘用車產銷累計完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）產銷明顯增長，基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車產銷呈不同程度下降。高端品牌乘用車同比較快增長。7月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成36.6萬輛，環(huán)比下降11.5%，同比增長15.8%。1～7月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成240萬輛，同比增長19.1%。
商用車方面，7月產銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，環(huán)比分別下降16.4%和19%，同比分別增長17%和16.8%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈兩位數下降；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈明顯增長，其中客車產銷增速高于貨車。
1～7月，商用車產銷累計完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長，其中客車產銷增速更為顯著。
新能源汽車7月延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，市場占有率進一步提升。當月產銷分別達到80.5萬輛和78萬輛，產量環(huán)比增長2.8%、銷量環(huán)比下降3.2%，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，插電式混合動力汽車產銷均呈小幅增長，純電動汽車產量微增、銷量小幅下降，燃料電池汽車產銷明顯下滑；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長。
1～7月，新能源汽車產銷累計完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈較快增長。
汽車出口同比快速增長。7月汽車出口39.2萬輛，環(huán)比增長2.7%，同比增長35.1%。其中，乘用車出口32.6萬輛，環(huán)比增長4.4%，同比增長34.9%。1～7月，汽車出口253.3萬輛，同比增長67.9%。
汽車銷量排名前10位的企業(yè)（集團）方面，1～7月共銷售1304.8萬輛，占汽車銷售總量的83.5%。在汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團和吉利控股也呈兩位數增長，長安汽車和長城汽車小幅增長，其他企業(yè)銷量不同程度有所下降。（記者岳倩）
轉自：中國質量報
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