十年發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)業(yè)成為當(dāng)之無(wú)愧的支柱產(chǎn)業(yè)

　　5月28日，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)暨十年發(fā)展回顧”大會(huì)在北京召開(kāi)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)黃利斌、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)等行業(yè)人士出席會(huì)議。會(huì)議期間發(fā)布了2013年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)和汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)名單，其中，上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安等企業(yè)位列汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)前五名。同時(shí)，與會(huì)嘉賓共同回顧了機(jī)械工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)十年來(lái)走過(guò)的路程，并對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　頂壓前行 機(jī)械百?gòu)?qiáng)汽車(chē)三十強(qiáng)穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　王瑞祥表示，2013年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，在金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊和外部環(huán)境依然復(fù)雜的背景下，機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)和汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)以更快的速度、更大的力度調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為行業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)步發(fā)展的中堅(jiān)力量。

　　王瑞祥介紹了2013年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)和汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)的情況。他說(shuō)，2013年機(jī)械百?gòu)?qiáng)前十位企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入規(guī)模均達(dá)到300億元以上，十家企業(yè)合計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占百?gòu)?qiáng)企業(yè)的52.16%，合計(jì)利潤(rùn)總額占百?gòu)?qiáng)企業(yè)的42.37%。

　　汽車(chē)三十強(qiáng)前十位企業(yè)營(yíng)業(yè)收入規(guī)模均在500億元以上，其中8家規(guī)模超過(guò)了1000億元，排名前十位的企業(yè)營(yíng)業(yè)收入占比高達(dá)89.16%，合計(jì)利潤(rùn)總額占比高達(dá)91.86%。三十強(qiáng)企業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)2094億元，比上年大幅增長(zhǎng)23.86%。整體來(lái)看，在內(nèi)外壓力下，大企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭仍好于2012年。

　　蔡惟慈表示，目前，汽車(chē)工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)12945家，而在這些企業(yè)中，30強(qiáng)企業(yè)占總數(shù)的0.23%，主營(yíng)收入和利潤(rùn)總額卻占到55.33%和39.67%，集中度明顯高于機(jī)械工業(yè)。

　　十年發(fā)展 汽車(chē)業(yè)成為當(dāng)之無(wú)愧的支柱產(chǎn)業(yè)

　　董揚(yáng)表示，近十年是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的十年，產(chǎn)量從2004年的507萬(wàn)輛，提高到2013年的2212萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)17.8%；連續(xù)四年刷新全球汽車(chē)生產(chǎn)新紀(jì)錄，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。

　　另外，十年來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位大幅提高。2004年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占世界汽車(chē)產(chǎn)量的比重為7.9%，2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量成為全球第一，2013年首次超過(guò)2000萬(wàn)輛，比重提高到25.3%，已成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

　　董揚(yáng)表示，在這10年的發(fā)展中，汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)一直領(lǐng)跑行業(yè)，2004年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)營(yíng)業(yè)收入為1.08萬(wàn)億元，2013年達(dá)到6.32萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)21.7%，其中三十強(qiáng)企業(yè)占行業(yè)比重保持在50%以上，成為行業(yè)主導(dǎo)力量。

　　同時(shí)，在這十年中，中國(guó)品牌也取得長(zhǎng)足進(jìn)步。2013年中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售722.20萬(wàn)輛，其中30強(qiáng)企業(yè)銷(xiāo)量達(dá)到689.65萬(wàn)輛，比10年前凈增561.90萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)20.6%；30強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)的中國(guó)品牌乘用車(chē)品牌數(shù)量為237個(gè)，比10年前凈增128個(gè)。

　　談及今年汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行的形勢(shì)，董揚(yáng)認(rèn)為，2014年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)有望達(dá)到2400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%~10%左右。面對(duì)今年自主品牌份額下降的事實(shí)，董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)品牌現(xiàn)在備受質(zhì)疑，但回顧2013年，自主品牌包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)占比并不低，在2200萬(wàn)輛中占到近1100萬(wàn)輛，幾乎占據(jù)半壁江山?，F(xiàn)在，自主品牌發(fā)展的確面臨很多困難，很多中國(guó)品牌在向高端化方向發(fā)展，在這個(gè)發(fā)展階段中呈現(xiàn)了兩極化的態(tài)勢(shì)，只有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，多數(shù)企業(yè)中國(guó)品牌還在賠錢(qián)，但這是一個(gè)必然的過(guò)程。

　　另外，董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)品牌的困境根源在于品牌太多，而相關(guān)政府部門(mén)對(duì)中國(guó)品牌的發(fā)展只有號(hào)召，沒(méi)有規(guī)劃。

　　未來(lái)發(fā)展汽車(chē)業(yè)面臨難得機(jī)遇和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

　　展望汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展，董揚(yáng)認(rèn)為，汽車(chē)工業(yè)將面臨難得的機(jī)遇，也將迎來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　董揚(yáng)表示，國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)諸多利好；到2020年建成小康社會(huì)，國(guó)民收入倍增的計(jì)劃也將帶來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

　　然而，挑戰(zhàn)也不能忽視，中國(guó)石油對(duì)外依存度已接近60%，而汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴度又居高不下。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨環(huán)境、交通等問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻的約束。

　　面對(duì)現(xiàn)在的情況，董揚(yáng)認(rèn)為，必須要有國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)。他說(shuō)，有國(guó)家戰(zhàn)略指引，有體制和政策保障，再通過(guò)8~10年的努力，將可能實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。（本報(bào)記者　孫煥玉）

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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