據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司3日消息,2024年長三角鐵路聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”,計劃開通滬蘇湖、宣績、池黃、杭溫、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等7個項目。開工滬昆鐵路嘉善段高架改造等4個項目,穩(wěn)步推進(jìn)甬舟鐵路、上海至南京至合肥高鐵等32個重點續(xù)建項目建設(shè)。
鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年預(yù)計完成鐵路基建投資超1400億元,有望再創(chuàng)歷史新高。
2023年,長三角鐵路實現(xiàn)滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段、甬金鐵路、合肥派河港鐵路物流基地等4個項目開通運營;上海東站地下工程、濰坊至宿遷高鐵江蘇段等6個項目開工;完成基建投資1253億元,連續(xù)8年保持800億元以上。截至2023年年底,長三角鐵路已擁有25條高鐵,動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市,成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。鐵路營業(yè)里程逾14300公里,其中高鐵里程超7100公里。
織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴容的長三角鐵路版圖,讓長三角“1小時至3小時生活圈”夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,“同城化”效應(yīng)不斷擴大......根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃,到2025年,“軌道上的長三角”基本建成,長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里,其中高鐵里程近9200公里,全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道上海局集團(tuán)公司管內(nèi)段全部貫通,支線網(wǎng)絡(luò)微循環(huán)更加暢通。
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