從制造大國走向制造強(qiáng)國，競爭力在于原始創(chuàng)新

　　“與世界制造強(qiáng)國相比，目前我國裝備制造業(yè)發(fā)展中仍面臨不少突出問題，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，處于價(jià)值鏈低端，生產(chǎn)和經(jīng)營效率不高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，產(chǎn)品質(zhì)量欠佳，關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長朱森第認(rèn)為，當(dāng)前正是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、從“制造大國”走向“制造強(qiáng)國”的關(guān)鍵時(shí)期，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

　　當(dāng)前我國多數(shù)裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。以發(fā)電設(shè)備為例，２０１３年我國發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量１．２億千瓦，約占全球總量的６０％，然而大部分產(chǎn)品處于中低端水平。

　　通過高端制造逐步縮小差距

　　“相比于以往的勞動(dòng)力和低附加值‘走出去’，今年政府工作報(bào)告中特別提出要提高出口水平，開創(chuàng)高水平的對外開放新格局。這意味著我國的裝備制造業(yè)在某些高端領(lǐng)域尤其是電站設(shè)備，得到了國家的認(rèn)可與支持。”中國東方電氣集團(tuán)有限公司董事長王計(jì)接受《中國電力報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　高端裝備“走出去”意味著推進(jìn)國際化經(jīng)營由初級(jí)階段向中、高級(jí)階段轉(zhuǎn)變，由產(chǎn)業(yè)鏈低端向中高端轉(zhuǎn)變，由主要獲取自然和市場資源向獲取自然、市場、技術(shù)和人力等多種資源轉(zhuǎn)變，由單純提供產(chǎn)品向提供產(chǎn)品、服務(wù)和綜合解決方案轉(zhuǎn)變。

　　近年來我國裝備自主化邁上新臺(tái)階，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，大型運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)已完成布局，研制工作取得重要進(jìn)展。新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大進(jìn)展，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效。目前我國高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已超過10%。雖然我國已成為裝備制造業(yè)大國，但還不是裝備制造業(yè)強(qiáng)國，與先進(jìn)國家相比，還有較大差距，主要表現(xiàn)在以下方面。一是自主創(chuàng)新能力薄弱，研發(fā)設(shè)計(jì)水平較低，試驗(yàn)檢測手段不足，關(guān)鍵共性技術(shù)缺失。二是基礎(chǔ)配套能力不足，核心零部件受制于人，基礎(chǔ)制造工藝落后，關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口。三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后。四是發(fā)展質(zhì)量效益不高，目前我國裝備工業(yè)增加值率２６％，低于發(fā)達(dá)國家平均水平６~８個(gè)百分點(diǎn)。

　　在王計(jì)看來，今后十年，對于我國制造業(yè)競爭力提升來說，是最關(guān)鍵的十年。我國是制造業(yè)大國，這么多的就業(yè)都需要制造行業(yè)吸納，如果未來十年還不能培養(yǎng)創(chuàng)新能力，那么對于整個(gè)國家來說都存在很大的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，到時(shí)候我們現(xiàn)在的制造水平也將會(huì)落入中低端。

　　高端制造需遵循“中國路徑”

　　我國經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入中高速增長的轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，面臨著與以往顯著不同的內(nèi)外部環(huán)境。國際國內(nèi)形勢的深刻變化，給我國裝備制造業(yè)帶來前所未有的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。但支撐我國裝備制造業(yè)發(fā)展的基本因素沒有改變，總體來看，發(fā)展的機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。新時(shí)期必須加快推進(jìn)裝備制造業(yè)由大變強(qiáng)。

　　“當(dāng)前我國制造業(yè)必須實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變，即由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，由資源消耗大、污染物排放多制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變?！敝焐谡f，在具體的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑上，我國裝備制造業(yè)應(yīng)以綠色制造、智能制造、服務(wù)型制造、融合制造、超常態(tài)制造為落腳點(diǎn)，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變、由大到強(qiáng)的重要路徑。

　　按照戰(zhàn)略部署，我國將分三步邁進(jìn)裝備制造業(yè)強(qiáng)國陣營。到２０２５年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國第二方陣，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)又大又強(qiáng)；到２０３５年，我國裝備制造業(yè)位居世界第二方陣前列，成為名副其實(shí)的裝備制造業(yè)強(qiáng)國；到２０５０年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國第一方陣，成為具有全球引領(lǐng)影響力的裝備制造業(yè)強(qiáng)國。

　　“原始設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力已成為制約中國制造業(yè)競爭力提升的最大瓶頸。”王計(jì)說，當(dāng)前，我國的制造水平并不比別人差，關(guān)鍵在原創(chuàng)性設(shè)計(jì)能力方面，還存在較大差距。接下來，國家需要為制造企業(yè)競爭力提升，創(chuàng)造更多的資源整合平臺(tái)、提供更多的創(chuàng)新提升渠道。（記者 于海江）

來源：中電新聞網(wǎng)

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