西氣東輸或推進關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化

　　12月23日，當(dāng)時針指向8時，我國長輸天然氣管道首臺套國產(chǎn)20兆瓦大型電驅(qū)壓縮機組已在西氣東輸二線高陵分輸壓氣站安全運行3769小時。后續(xù)投產(chǎn)的3號、2號、1號機組分別累計運行3199小時、2644小時和1981小時。

　　安全平穩(wěn)運行1年整，充分驗證了國產(chǎn)“心臟”穩(wěn)定可靠的性能。

　　從生產(chǎn)到維護　國產(chǎn)“心臟”健康“跳動”

　　2012年11月5日，具有里程碑意義的國產(chǎn)“心臟”在西氣東輸管道公司甘陜管理處高陵站成功投產(chǎn)。隨后，今年3月，高陵站3號國產(chǎn)機組投產(chǎn)；4月，2號國產(chǎn)機組投產(chǎn)；5月，1號國產(chǎn)機組投產(chǎn)。4臺國產(chǎn)“心臟”投運后各項功能測試全部合格。我國首座全國產(chǎn)壓縮機組試驗和示范站場投運成功。

　　此后，高陵站精心組織專業(yè)人員對4號機組進行2000小時自主維護保養(yǎng)、4000小時工業(yè)性應(yīng)用試驗，做到國產(chǎn)化機組“自主生產(chǎn)、自主安裝、自主運行、自主維護保養(yǎng)”，讓國產(chǎn)“心臟”在國人自己手中安裝、建成并平穩(wěn)健康地“跳動”。

　　在試驗過程中，運行人員和廠商技術(shù)人員對機組變頻器進行損耗測試及計算、低溫冷態(tài)啟機試驗等一系列專業(yè)測試，對電機部分進行電機穩(wěn)定性考核試驗等。測試數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)“心臟”達到設(shè)計要求，部分性能甚至優(yōu)于出廠測試。國產(chǎn)壓縮機組性能穩(wěn)定、可靠，可批量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

　　位于中原大地的魯山站，其國產(chǎn)壓縮機組項目是西二線的關(guān)鍵工程。目前，機組已順利完成72小時測試，而且創(chuàng)造了國產(chǎn)化壓縮機組在西氣東輸投產(chǎn)耗時最短的紀(jì)錄，再次驗證了國產(chǎn)壓縮機組的穩(wěn)定性能，為下一步順利投運奠定良好基礎(chǔ)。

　　由追趕到領(lǐng)跑“中國制造”站高端

　　關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化是工業(yè)自立與民族自強的必由之路。

　　早在西氣東輸工程動工前，國家就明確提出，要通過西氣東輸建設(shè)帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。西一線建設(shè)，帶動了X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管、施工機具、裝備等項目國產(chǎn)化。尤其是管線鋼和鋼管，在西一線干線160多萬噸鋼材采購中，國產(chǎn)鋼管達到52%。X70管線鋼的應(yīng)用，填補了國內(nèi)管線鋼生產(chǎn)、制管、焊接的空白，標(biāo)志著我國管線鋼生產(chǎn)和制管水平已躋身世界先進行列。

　　西二線建設(shè)則實現(xiàn)X80鋼管國產(chǎn)化。4900公里X80鋼管的應(yīng)用，標(biāo)志著我國長輸管道制造能力和建設(shè)能力跨入世界領(lǐng)跑者之列。同時，用于管道建設(shè)的焊機和吊管機等施工裝備以及大功率壓縮機、球閥等站場裝備，在西氣東輸管道發(fā)展的10年間也逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　壓縮機組被譽為天然氣長輸管道的“心臟”。管道投產(chǎn)運行后，其可靠性和經(jīng)濟性很大程度上取決于壓縮機組的性能和運行維護成本。受技術(shù)因素制約，一直以來，國內(nèi)天然氣管道所用大功率壓縮機組全部依靠進口，40/48英寸600/900磅級全焊接球閥也依賴進口。

　　為徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，2009年4月17日，國家能源局確定以西二線建設(shè)為依托，以電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機組和大型管道球閥研制等為重點課題，開展天然氣長輸管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化研制工作。

　　西氣東輸管道公司作為此次國產(chǎn)化研制工作的牽頭單位，采用“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同參與的組織模式，組織國內(nèi)10家機電制造企業(yè)進行聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過3年多努力和密切配合，取得天然氣長輸管道三大關(guān)鍵設(shè)備20兆瓦級電驅(qū)壓縮機組、30兆瓦級燃驅(qū)壓縮機組和高壓大口徑全焊接球閥國產(chǎn)化研制的成功。這是我國民族工業(yè)在高端機電制造領(lǐng)域的重大突破，打破了同類產(chǎn)品長期由國外幾家公司壟斷的局面，提高了天然氣業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)自主能力。

　　成本省效益優(yōu)　提升民族自信心

　　在西二線應(yīng)用的首批國產(chǎn)7臺套20兆瓦級電驅(qū)壓縮機組，盡管各項研發(fā)成本較高，但采購價格較同期應(yīng)用在西二線的進口壓縮機組低10%，比西一線應(yīng)用的進口電驅(qū)機組低30%。與使用同類進口產(chǎn)品相比，國產(chǎn)燃驅(qū)機組單套采購價格節(jié)省約1000萬元，電驅(qū)機組節(jié)省約500萬元。

　　更可喜的是，由于國產(chǎn)“心臟”成功投用，西三線西段進口壓縮機組整體價格較西二線下降15%。據(jù)此測算，西三線計劃應(yīng)用電驅(qū)壓縮機組61臺套，僅此一項即可節(jié)約投資3.66億元。此外，全部球閥已實現(xiàn)國產(chǎn)化，經(jīng)濟效益也相當(dāng)可觀。

　　主體設(shè)備國產(chǎn)化還帶動技術(shù)服務(wù)國產(chǎn)化。以前，壓縮機組全部進口，絕大多數(shù)備品備件也需進口。為保障生產(chǎn)運行安全平穩(wěn)，必須保有充足的備品備件，否則在緊急情況下從國外采購到現(xiàn)場短則月余，長則半年以上，并且占用庫存較大。實現(xiàn)國產(chǎn)化后，大多數(shù)備品備件及部分高價值備件可依托廠家，不必再保有高庫存，資金占用降低50%以上。技術(shù)保養(yǎng)服務(wù)等也開始依托國內(nèi)專業(yè)人員，不再由國外工程師服務(wù)。按照西一線外方技術(shù)服務(wù)費用測算，每年僅此一項，可節(jié)約技術(shù)服務(wù)費上千萬元。

　　高陵站站長常大偉告訴記者，關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化不僅節(jié)約采購和維護成本，而且大大提升了民族自信心。目前，高陵站的國產(chǎn)壓縮機組運行平穩(wěn)，與進口壓縮機組不相上下，主要指標(biāo)達到國際先進水平，有些指標(biāo)甚至還優(yōu)于進口壓縮機組。

來源：中電新聞網(wǎng)

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