我國(guó)船舶工業(yè)搭乘海洋新興產(chǎn)業(yè)“快車”積極轉(zhuǎn)型

　　在日前閉幕的首屆“2013年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，有專家指出，“轉(zhuǎn)型”成為未來(lái)我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的方向所在，而發(fā)展海洋新興產(chǎn)業(yè)助推船舶工業(yè)積極轉(zhuǎn)型。

　　“2012年，我國(guó)超越韓國(guó)成為世界第一造船大國(guó)，但在全球金融危機(jī)背景下，產(chǎn)能過(guò)剩、結(jié)構(gòu)過(guò)于單一化、產(chǎn)業(yè)附加值低等矛盾導(dǎo)致船舶工業(yè)面臨前所未有的困境，轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行?！敝袊?guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心主任包張靜說(shuō)。

　　海洋新興產(chǎn)業(yè)眾多，就船舶工業(yè)而言，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)觀念。工信部裝備工業(yè)司船舶處處長(zhǎng)由淑敏表示，以往我國(guó)以造船尤其以軍用船舶業(yè)為主，而今后則要大力開發(fā)新興船舶及船舶附加系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)展超大型油輪、液化天然氣船、液化石油氣船、大型滾裝船等高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品及船舶導(dǎo)航定位系統(tǒng)、船舶售后服務(wù)等配套設(shè)備。

　　除開發(fā)新領(lǐng)域，對(duì)現(xiàn)有船只升級(jí)改造也同等重要。如海洋經(jīng)濟(jì)的新生力量——海波發(fā)電以及集供電、采暖、制冷為一體的分布式能源系統(tǒng)等技術(shù)一旦通過(guò)改造應(yīng)用到船只，將極大減少船舶能耗，加快船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)低耗、環(huán)保。

　　國(guó)家海洋局曾提出，“十二五”期間我國(guó)將初步形成海洋新興產(chǎn)業(yè)體系，到2015年，我國(guó)海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值將提高兩倍，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將提高1個(gè)百分點(diǎn)，爭(zhēng)取超過(guò)6000億元，其中海洋船舶工業(yè)是最具投資前景的產(chǎn)業(yè)之一。

來(lái)源：新華網(wǎng)

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