上市鋼企業(yè)績呈現績弱復蘇，環(huán)保壓力不容小覷

　　今年前三季度，上市鋼企實現扭虧，業(yè)績復蘇的趨勢有望延續(xù)到全年。不過，較低的基數是鋼企業(yè)績好轉的重要原因。如果從鋼鐵主業(yè)上看，還沒有完全擺脫微利的局面。未來，以環(huán)保、產能過剩為主的政策將成為影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要因素，特別是環(huán)保實施力度不斷加強，將促進鋼鐵行業(yè)加快轉型升級。

　　業(yè)績呈現弱復蘇

　　數據顯示，今年前三季度33家上市鋼企共實現歸屬于母公司股東的凈利潤58.51億元，而去年同期則虧損32.88億元。33家公司中有14家前三季度的業(yè)績同比實現增長，8家減虧。

　　上市鋼企前三季度業(yè)績復蘇是全行業(yè)的縮影。繼7月鋼鐵行業(yè)扭虧為盈后，盈利水平保持弱復蘇的態(tài)勢。中國鋼鐵工業(yè)協會統計顯示，1-9月，全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現利潤113億元，而去年同期則虧損60億元。特別是9月的盈利水平繼續(xù)提高，當月實現利潤33億元，銷售收入利潤率1.07%，為今年最高、兩年來的次高位。

　　然而，盈利水平的提升，并不意味著鋼鐵業(yè)已經擺脫微利困境。從今年鋼材價格走勢來看，仍然在低位徘徊，甚至持續(xù)保持在五年來的低點位置。

　　與此同時，鐵礦石價格仍然保持相對穩(wěn)定的水平。10月末中鋼協鐵礦石價格指數為468.23點，環(huán)比增長了4.85%。國產鐵精礦價格為892.15元/噸，進口鐵礦石粉礦到岸價格為139.81美元/噸。

　　可以看到，經過調整后，進口礦價已經回升至年初水平，而鋼材價格卻較年初有所下降。這“一升一降”的剪刀差，意味著我國鋼鐵行業(yè)主業(yè)微利的局面在短期內還難以扭轉。這一點從中鋼協對未來的謹慎預期上便可見一斑。

　　中鋼協常務副會長朱繼民近期表示，今年后兩個月鋼材需求不可能有較高增長，預計明年的產量和需求相比今年也不會有太大的增加。由于行業(yè)供大于求、原料高位運行，金融資本參與鋼鐵行業(yè)價值分配等因素的影響，在較長的一段時間內，鋼鐵行業(yè)都將處于微利經營的狀態(tài)，甚至會出現年度虧損。

　　環(huán)保壓力不容小覷

　　隨著國家對環(huán)境的重視，以及對落后產能的創(chuàng)新發(fā)展等要求，鋼鐵行業(yè)所面臨的環(huán)保調控仍然是未來不可逾越的話題。

　　近年來，鋼鐵行業(yè)與資源、能源和環(huán)境間的矛盾日益突出，環(huán)保問題已經成為制約我國鋼鐵產業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。為此，我國在鋼鐵“十二五”規(guī)劃中已經明確提出，單位工業(yè)增加值能耗和二氧化碳排放分別下降18%，重點統計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼二氧化硫排放下降39%，噸鋼化學需氧量下降7%，固體廢棄物綜合利用率97%以上?？梢?，鋼鐵產業(yè)的節(jié)能減排任務繁重。

　　不斷加碼的排放標準，已經迫使鋼企使用更加高效的除塵及脫硫脫硝設備。但是實際情況卻是，國內還缺乏一些成熟的工藝技術和裝備，如燒結煙氣脫硫脫硝脫二噁英技術等。如果使用目前的設備來全面達標新要求，就勢必要增加技術改造的成本。在當前行業(yè)微利的局面下，中小鋼企的改造積極性難免受到一定影響。

　　盡管如此，鋼鐵行業(yè)實現綠色轉型升級已是大勢所趨。當前國家已經提高了對污染物項目的控制標準，新標準均大幅收嚴了顆粒物、二氧化硫和化學需氧量的排放限值，針對環(huán)境敏感地區(qū)制定了更嚴格的水和大氣污染物的特別排放限值。同時，我國也在加快《環(huán)境保護稅法》的推出，其中將幾項污染物從排污收費改為收稅，還對冶煉渣、尾礦等固體廢物和噪聲排放安排了收稅規(guī)定。按照排放當量繳稅，將大大增加排污量大的企業(yè)的排污支出。9月18日，國務院和京津冀及周邊地區(qū)已經簽訂大氣污染防治首批“責任狀”，后期能否切實貫徹執(zhí)行將影響鋼鐵資源的供給。

　　因此，在環(huán)保標準不斷提高、政策持續(xù)收緊的背景下，鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展還將面臨諸多“綠色考驗”。盡管將面臨較長的陣痛期，但這也將是我國鋼鐵行業(yè)實現轉型升級的必經之路。

來源：中國證券報

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