再來一個四萬億落空，部分重工業(yè)再拉虧損警報

　　“刺激政策”等不來鋼鐵水泥業(yè)績“閃腰”

　　掙扎于虧損泥潭中的鋼鐵水泥企業(yè)眼下心情如何？一個靠撐，一個靠熬。這是兩家企業(yè)人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時給出的答案。

　　除了市場周期因素本身，一些企業(yè)的業(yè)績“震蕩”的背后是對政策預期的誤判。

　　“大家原本以為政府還會通過類似2008年時的4萬億投資來救市。”一家中型鋼廠的市場分析人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，事實證明，換屆之年還沒有出現(xiàn)以往的大規(guī)模投資刺激。于是，一些企業(yè)的業(yè)績曇花一現(xiàn)后再度回落。

　　值得關注的是，從一季報和統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)來看，包括煤炭在內(nèi)的一些行業(yè)同樣表現(xiàn)低迷。

　　國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部部長馮飛在接受本報記者采訪時稱，重工業(yè)拉動經(jīng)濟增長的時代結(jié)束了，擔憂經(jīng)濟短期增速有些多余。更值得關注的是，尋找增長新動力和新的競爭優(yōu)勢。

　　中國經(jīng)濟升級版政策號角已然吹響，一些傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)仍在糾結(jié)觀望。

　　預判落空

　　一季度鋼企業(yè)績的好轉(zhuǎn)似乎只是曇花一現(xiàn)，進入二季度，原本應該是鋼材市場的傳統(tǒng)旺季，但越來越多的鋼廠卻發(fā)現(xiàn)，市場未如他們預判的繼續(xù)回暖。

　　本報記者昨天從多家鋼廠了解到，在今年一季度大中型鋼企扭虧為盈后，4月份再度陷入虧損尷尬，政策刺激和需求增長的雙雙落空，正在令現(xiàn)貨市場的鋼價節(jié)節(jié)走低。

　　自去年12月中旬開始，包括寶鋼股份600019.SH、武鋼股份600005.SH在內(nèi)的多家鋼鐵巨頭，陸續(xù)上調(diào)了新年度1月份的鋼材出廠價格，而在當時已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季的現(xiàn)貨市場，橫盤了半個月之久的鋼材價格，也開始蜿蜒上行，上漲之勢一直持續(xù)到春節(jié)前后，主要品種最高漲幅超過30%。

　　鋼價的“空漲”和去年第四季度大量采購低價位礦石等因素令鋼鐵上市公司一季度的業(yè)績有所改善。比如去年巨虧41.6億元的鞍鋼股份000898.SZ，一季度盈利5.5億元；去年凈利潤同比下滑八成的武鋼股份，今年一季度盈利大增4.5倍。

　　不過，春節(jié)過后，市場所期盼的宏觀利好政策并未出現(xiàn)，針對房地產(chǎn)的“國五條”調(diào)控政策卻不期而至，鋼材市場也由此再次進入下行通道，主要品種累計跌幅最高已接近15%。

　　根據(jù)本報記者獲得的中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，一季度大中型鋼企的利潤逐月下降，1月利潤為13.38億元、2月9.98億元、3月2.67億元。進入4月份，本報記者從多家鋼廠了解到，隨著鋼價的持續(xù)下跌，以及一季度所采購礦石等原材料價格的反彈，一些企業(yè)再次陷入了虧損。

　　“從去年四季度到今年年初，大家對2013年的市場還很樂觀，這也刺激了鋼材市場的反彈，很多鋼貿(mào)商也開始囤貨補庫存?！鄙鲜鲋行弯搹S市場分析人士說，企業(yè)的冀望在于“城鎮(zhèn)化”概念和“換屆經(jīng)濟”。

　　事實上，盡管國家發(fā)改委此前密集批復了地鐵、機場等一批投資項目，但從決策層的表態(tài)來看，“城鎮(zhèn)化”的核心不只是大興土木，而是人的“城鎮(zhèn)化”。

　　中聯(lián)鋼的分析師胡艷平則稱，由于政府對于經(jīng)濟增長放緩的容忍度提高，預示不太可能出臺實質(zhì)性刺激政策，這都將抑制用鋼需求。

　　“我們認為今年建筑鋼材不會好過，開春以后工地新開工面積就比去年明顯減少，發(fā)改委去年批的那些基建項目，你看有多少真正開工了？信貸仍然收得緊，項目資金從哪里來？”唐山國豐鋼鐵的一位管理層說。

　　剛剛公布的4月制造業(yè)PMI下滑至榮枯線附近的50.6，證實了經(jīng)濟仍處于弱勢復蘇的態(tài)勢?！皬墓灸壳暗挠唵吻闆r來看，二季度的需求較一季度有所下降，不管是汽車用鋼還是家電用鋼，在一季度下游用戶補庫存后，消化并不迅速，客戶也就減緩了訂貨?！睂氫摴煞蒌N售中心的一位內(nèi)部人士說。

　　胡艷平分析，鋼價探底之路在5月份仍將繼續(xù)，預計各主要品種跌幅在150~200元/噸。

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