22家車企負債合計逾4000億，上汽負債超千億

近幾年，隨著汽車企業(yè)的急速擴張，車企的規(guī)模也一再擴大，但與此同時，公司的負債也隨之增長。

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至4月24日，已有22家汽車業(yè)上市公司發(fā)布2012年年報，這22家公司負債合計高達4441.94億元。其中，光是上汽集團一家公司的負債就高達1721.97億元，占22家公司負債總數(shù)比近四成。

　　22家負債合計4441.94億元

　　據(jù)統(tǒng)計，上述22家汽車業(yè)上市公司有9家的負債超百億元，而負債最高的則是上汽集團，負債高達1721.97億元，其次，負債排名靠前的是比亞迪、長安汽車和長城汽車，3家公司的負債分別達445.66億元、307.27億元和209.26億元。

　　除上述4家公司外，負債超百億元的汽車業(yè)上市公司還有福田汽車、廣汽集團5.81,-0.11,-1.86%、江淮汽車、東風汽車和金龍汽車這5家公司，其負債分別為180.23億元、173.7億元、134.2億元、110.88億元和109.15億元。

　　對于汽車企業(yè)的負債，中投顧問高級研究員李宇恒向《證券日報》記者分析道：“宏觀經(jīng)濟萎靡、消費者收入增長緩慢是導致汽車需求量大幅下滑的重要因素，而汽車廠商卻絲毫未有限量減產(chǎn)的想法，前期高速擴張的發(fā)展模式已經(jīng)將汽車行業(yè)的產(chǎn)能完全釋放。汽車企業(yè)營收狀況不甚理想，債臺高筑隨之而來，增收不增利的現(xiàn)象隨處可見?！?/p>

　　事實上，2012年上述22家汽車公司的負債普遍出現(xiàn)不同程度的增長，其中，有近半的公司負債增長幅度在20%以上。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，宇通客車和力帆股份2012年的負債增長幅度較高，分別實現(xiàn)增長53.89%和53.60%；此外，江淮汽車與長安汽車負債增長也在40%以上，分別達47.80%和40.41%；而亞星客車和金杯汽車的負債增長率皆在30%以上，分別達37.50%和35.77%。

　　不過，不論是先出現(xiàn)的限號政策還是后來的限尾氣政策，對汽車廠商而言是非常不利的消息，汽車產(chǎn)量或受到此種政策的不良影響而有所下降。對此，中投顧問高級研究員李宇恒表示，大型汽車廠商在技術升級、設備改造方面不存在過多的技術難題，若能在市場營銷方面做足文章，所受到的負面影響將非常小。畢竟，硬性的打壓并不能從根本上抑制汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　不過，李宇恒認為2013年是汽車行業(yè)發(fā)展較為困難的一年。他表示，2013年，汽車廠商的營收狀況都將受到很大挑戰(zhàn)，如何調整產(chǎn)能布局、如何整合營銷渠道、如何應對外資品牌的強勢競爭是中國汽車廠商面臨的重大難題。比亞迪、奇瑞、上汽、江淮、宇通等國內知名汽車廠商都將針對自己所面臨的問題作出調整，商務車、新能源汽車等領域的銷售狀況仍值得期待。

　　上汽集團負債超千億元

　　對于公司的高負債，有上市公司的注冊會計師向記者分析道：“公司負債超千億元主要是因為公司有5個項目高達百億元。”

　　據(jù)上汽集團2012年年報顯示，令公司高負債的5個項目分別是應付賬款478.10億元；預收款項219.12億元；其他應付款227.42億元；吸收存款及同業(yè)存放318.08億元；一年內到期的非流動負債121.42億元。

　　對于上汽集團的高負債，有公司證券部門人士向記者解釋道：“公司負債比例一直與資產(chǎn)比例差不多，公司近幾年發(fā)展比較快，公司業(yè)務規(guī)模增長比較大，所以，負債絕對數(shù)增長比較快，但負債相對數(shù)的不快?！?/p>

　　記者查閱上汽集團近幾年年報發(fā)現(xiàn)，公司從2010年開始負債超千億元，高達1470.94億元，而在2009年，公司負債還僅是913.94億元。此后，公司2011年負債增至1855.17億元。

　　對于上汽集團負債的增長，中投顧問高級研究員李宇恒向記者分析道：“快速擴張是企業(yè)負債高的重要推手，上汽集團的快速發(fā)展也離不開債務的‘幫助’?！?/p>

　　李宇恒認為，近年來上汽在加強與國際知名車企合作的同時，還不斷完善自主品牌的研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)線、研發(fā)部門、銷售渠道等各領域都投入大量人力、物力、財力，在車市驟然降溫的情況下，資金回收能力稍有下降，負債額隨之大幅攀升。

來源：證券日報

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