車企樂觀看待車市，年銷量峰值將超3500萬輛

2013年4月6日，以開放和融合為主題的博鰲亞洲論壇汽車分論壇正式召開，上汽集團董事長胡茂元、北汽集團董事長徐和誼、奇瑞汽車董事長尹同躍、長安汽車總裁張寶林等汽車行業(yè)高層集體參加了現(xiàn)場討論，現(xiàn)場以問卷的形式請車企老總預測了中國新車銷量的峰值，結果大部分車企對于車市未來的發(fā)展表示樂觀，紛紛給出了3500-4000萬的年銷量預測，這一結論遠高于此前騰訊汽車對于媒體主編的調(diào)查。在去年底騰訊汽車舉辦的主編沙龍上，大部分媒體主編僅給出3000萬輛的預測。

　　新車年銷量峰值超3500萬輛

預測圖

　　在有關新車年銷量的問卷調(diào)查上，上汽集團董事長胡茂元給出了3000-3500萬輛的預測，這還是車企最為保守的預測，北汽集團董事長徐和誼則認為將達到3500-4000萬輛的年銷量，并且北京現(xiàn)代常務副總李峰和廣汽本田常務副總姚一鳴都支持徐和誼的觀點，認為年銷量將有望達到4000萬輛。

　　北汽集團董事長徐和誼認為，中國汽車銷售峰值的依據(jù)主要是我國人口總量；二是中國新一屆政府提出“雙倍增”計劃；三是判斷中國未來千人保有量幾個數(shù)據(jù)。姚一鳴表示預測主要基于中國城鎮(zhèn)化，也基于國民收入倍增計劃而做的選擇。

　　上汽集團董事長胡茂元對于自己的選擇做了細致分析：“主要還是考慮到購買情況，我們倍增計劃到2020年GDP平均要增長7%，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，GDP的增長和汽車工業(yè)的增長是正相關。另一方面，整個市場的保有量，國際每年增長1000萬左右的水平，那時候接近2.5億就是飽和數(shù)，按照2.5億的情況，15億人正好達到千人160輛左右，這跟世界平均千人擁有車輛差不多。”

　　豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征也認為中國汽車銷售峰值是3000-3500萬輛。奇瑞汽車董事長尹同躍和長安張寶林持同樣觀點，張寶林認為：“經(jīng)濟發(fā)展城鎮(zhèn)化、企業(yè)自身努力使中國汽車能夠達到這個水平?！?

　　車企未來30年期望走向國際

　　在過去30年里，中國汽車通過“市場換技術”出現(xiàn)了爆發(fā)增長，在給車企的問卷上，我們請車企領導表達了下一個30年的發(fā)展目標，大家不約而同的將國際化和全球化做為企業(yè)未來的核心戰(zhàn)略。上汽集團董事長胡茂元就表示：“提高自主創(chuàng)新能力和國際經(jīng)營能力，成為國際知名的汽車大公司是我們的公司愿景?！?

　　北汽集團董事長徐和誼用三個字表達了北汽的發(fā)展目標--“全球化”，他認為這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略目標。在走向國際的道路上，奇瑞尹同躍和長安張寶林分別表達了最重要的兩個方面，一個是品牌，一個是研發(fā)。奇瑞汽車在品牌戰(zhàn)略上一直在調(diào)整，尹同躍也客觀的表示奇瑞在品牌建設上走了一些彎路，在未來30年的發(fā)展目標上，他用四個字表達了他的觀點--“品牌強國”。北京現(xiàn)代常務副總李峰也認為誕生世界級的品牌將是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來30年的目標。

　　當然，不管是產(chǎn)品研發(fā)還是品牌提升，所有車企高層都期望中國能從汽車大國邁向汽車強國，在未來的30年里，能夠真正的走出去，參與全球競爭，成為世界品牌。

來源：騰訊汽車

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