各地水電油氣漲價頻現(xiàn)，物價上漲難以遏制

價格，如同市場經(jīng)濟(jì)的血液，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中扮演著異常重要的角色。長期以來，我國資源產(chǎn)品的價格水平一直處于扭曲狀態(tài)，適時推進(jìn)包括成品油、天然氣、自來水、熱力等在內(nèi)的資源性商品的價格改革，已經(jīng)變得迫在眉睫。顯而易見，這些價格改革從各方面影響著民眾的生活成本。如何在各種資源性商品的價格改革與惠及民生上，找到一條雙贏的路徑？

　　調(diào)查篇

　　北京出租車又聞漲價聲

　　“打車難，難于上青天?！币痪湔{(diào)侃的話道出了當(dāng)下北京出租車市場的現(xiàn)狀。

　　4月4日，北京雨夜，出租車司機(jī)李光（化名）正穿梭在北京的大街小巷。即使有很多像他這樣雨天仍然工作的司機(jī)，但也不能改變北京打車難的現(xiàn)狀，尤其是在上下班高峰和天氣不好的時候。

　　就職于北京某出租車公司的職員王強(qiáng)（化名）認(rèn)為，現(xiàn)在愿意從事出租車司機(jī)的人越來越少，其中一個很重要的原因，就是現(xiàn)在出租車司機(jī)的收入明顯下降，大不如前?！傲吣昵?，出租車司機(jī)每月能夠掙到6000~7000元，這幾年物價不斷上漲，出租車司機(jī)工資卻不見漲，每月只有4000~5000元。”

　　王強(qiáng)在公司里專門負(fù)責(zé)管理乘客投訴等事務(wù)，與出租車司機(jī)打交道多，所以他十分清楚司機(jī)的收入水平。盡管近段時間以來，北京出租車調(diào)價消息傳得鋪天蓋地，可是李光對收入的增加還是沒有信心?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者通過多方求證，目前并沒有確切消息證明，出租車調(diào)價聽證會召開在即。

　　一位的士司機(jī)的心酸賬

　　記者了解到，目前，整個北京市出租車司機(jī)大致可以分為四類：單班司機(jī)，自己負(fù)責(zé)一輛車的運(yùn)營；小雙班司機(jī)，兩個人合作分為白班和夜班，兩個人交替工作；個體出租車，這類比較少；大雙班司機(jī)，也就是兩人合作開一輛出租車，一人一天交替運(yùn)營。李光家住房山，如果按照出租車司機(jī)的分類，他應(yīng)該屬于大雙班司機(jī)。

　　“早上6點就開始工作，一直到凌晨2點左右，我才到家休息，第二天6點就是另一個人的班?！崩罟庹f，這份工作雖然24小時都是開車，但精力有限，不可能從早上6點開到第二天6點，差不多就得回家休息。

　　就在李光給自己算了一筆賬之后，才發(fā)現(xiàn)自己每月的收入實在太少。他坦言，即便提高出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也不見得會增加收入。

　　“每個司機(jī)每月工作15天，每個月的份子錢是4125元，再扣除燃油補(bǔ)助900元，保險300元，實際上繳的份子錢是2925元?！崩罟庹f，這樣算下來實際一個月每個工作日平攤的份子錢是195元。

　　記者了解到，一位出租車司機(jī)在一天的工作中，大概行駛里程為400公里，平均每天花費(fèi)在加油上的費(fèi)用為240元。

　　“大多數(shù)雙班司機(jī)都住在郊區(qū)，像我這樣的，每天從家里趕到市區(qū)至少1個小時?！崩罟庹f，北京的路太堵了，每天工作時在路上至少要堵上2個小時，這樣攤下來的成本就是24元。

　　李光說，“咱就按照每天工作16個小時來算，每天從家到市區(qū)來回2小時，堵車2小時，這個扣除，拉活也就12個小時，每小時按照50元計算，一天的運(yùn)營額就是600元，加上堵車的那兩個小時算48元，一天的運(yùn)營額就是648元。”

　　然后，扣除每天的份子錢195元，油錢240元，最后，李光每個工作日的凈收入大概為213元。他每月工作15天，這樣算下來，一個月純收入為3195元?！叭绻倏鄢鲎廛嚤ｐB(yǎng)所需要的100元，每月的純收入在3000元左右”。李光也感到驚訝，原來掙得這么少。

　　未能確認(rèn)的漲價版本

　　“聽說過傳聞，不過我這里聽到的是5月份漲價，但到5月份能不能漲上來還不一定。”王強(qiáng)說。

　　之前，對出租車漲價傳言最多的是4月份開始漲價，甚至有消息稱4月份就要專門針對漲價召開聽證會。不過，記者多方打探，并沒有從相關(guān)部門核實到召開聽證會的確切消息。

　　北京市交通委表示暫時還沒有出租車調(diào)價聽證會召開的消息，并且表示出租車價格調(diào)整以及舉行調(diào)價的聽證會應(yīng)該是北京市發(fā)改委來決定，建議記者詢問北京市發(fā)改委。北京市發(fā)改委給記者的回復(fù)，是他們對此也并不知情。

　　同時，北京市交通委稱，有關(guān)出租車價格管理一攬子計劃是由市政府來做，北京市政府微博發(fā)布的消息，所以交通委并不知情。

　　交通委所指的一攬子計劃，是3月28日，北京市政府新聞辦公室官方微博所述，“從市有關(guān)部門獲悉，本市針對出租車運(yùn)營管理正在研究一攬子措施，具體內(nèi)容還在研究之中?！?/p>

　　據(jù)了解，目前，北京市出租車起步價為10元，超出3公里后，每公里按2元計費(fèi)，燃油附加費(fèi)為每公里3元，夜間23點以后，起步價格調(diào)整為11元，其他計費(fèi)方式跟白天一樣。北京出租車價格已經(jīng)很多年沒有上調(diào)，上一輪調(diào)價要追溯到2006年。近期所流傳的調(diào)價版本是，起步價即將上漲至15元，每公里收費(fèi)上調(diào)到2.4元，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。王強(qiáng)說，“之前聽說的大概是起步價漲到15元，每公里漲到2.2元，或者2.4元?！?/p>

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