國家擬出臺(tái)海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，稅收向國際接軌

　　本報(bào)訊 記者日前獲悉，國家有關(guān)部門正在積極爭取，建立海運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)基金。初步思路為，由國家財(cái)政出資成立專項(xiàng)基金，通過老船拆船等辦法，以減少國內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力，降低航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性。

“如果海運(yùn)發(fā)展專向基金能夠建立起來，將會(huì)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)形成實(shí)質(zhì)性利好?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者：“通過對(duì)航運(yùn)企業(yè)舊船回收拆船，專項(xiàng)基金將會(huì)起到熨平航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的作用，將航運(yùn)企業(yè)未來的業(yè)績填補(bǔ)到當(dāng)前較困難的時(shí)期?！睋?jù)了解，去年國際航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)大幅下跌，使國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)面臨嚴(yán)重虧損。有專家表示，這與全球經(jīng)濟(jì)與礦業(yè)市場(chǎng)的不景氣也有著莫大的關(guān)系。以鐵礦石為例，雖然2012年我國礦石進(jìn)口量同比略有增長，但由于前期國內(nèi)鋼廠一直謹(jǐn)慎采購，鋼廠原料整體庫存處于偏低水平，國內(nèi)主要港口鐵礦石吞吐量更是降至近三年來的最低水平?！斑@從一定程度上影響到了全球航運(yùn)市場(chǎng)。”該專家表示。

面對(duì)航運(yùn)業(yè)的低迷狀態(tài)，對(duì)航運(yùn)企業(yè)的切實(shí)減負(fù)以及對(duì)行業(yè)實(shí)質(zhì)性的扶植和幫助，成為市場(chǎng)對(duì)此次航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略最為翹首企盼的內(nèi)容?！昂＿\(yùn)業(yè)是關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)。建議國務(wù)院出臺(tái)促進(jìn)我國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的意見，把海運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，推進(jìn)我國由海運(yùn)大國向海運(yùn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。”交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)在今年“兩會(huì)”期間公開表示。

　　他表示，我國應(yīng)大力推進(jìn)“國貨國運(yùn)”、“國輪國造”，參照國外貨載優(yōu)先制度，提高關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全的外貿(mào)物資的國輪承運(yùn)比例，支持我國海運(yùn)企業(yè)在國內(nèi)建造船舶，促進(jìn)國內(nèi)造船業(yè)和海運(yùn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。（宗和）

來源：中國礦業(yè)報(bào)

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