把脈“大而不強(qiáng)”制造業(yè)信息化迫在眉睫

　　當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)正面對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、資源主導(dǎo)模式轉(zhuǎn)變、歐債危機(jī)、人民幣升值、勞動(dòng)成本升高等一系列挑戰(zhàn)，由信息化推動(dòng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

　　為加快利用信息化技術(shù)引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在賽迪信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)主辦的2012中國(guó)（天津）制造業(yè)信息化高峰論壇上，政府有關(guān)人士、專家、學(xué)者、企業(yè)代表、投資機(jī)構(gòu)顧問等齊聚一堂，解讀中國(guó)制造業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，透析中國(guó)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，指明制造業(yè)信息化的機(jī)遇挑戰(zhàn)及未來(lái)趨勢(shì)。

　　問診“大而不強(qiáng)”

　　從我國(guó)制造業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展大勢(shì)看，根據(jù)聯(lián)合國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)值已于去年超過美國(guó)，達(dá)到2.05萬(wàn)億美元，成為名副其實(shí)的制造業(yè)大國(guó)。近幾年，全球經(jīng)濟(jì)明顯放緩，歐債危機(jī)加深，未來(lái)對(duì)國(guó)際及中國(guó)貿(mào)易的影響將會(huì)不斷加重。在這樣的國(guó)際大環(huán)境下，中國(guó)制造業(yè)面臨著怎樣的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，又有著怎樣的發(fā)展方向和變化趨勢(shì)，這一系列的問題亟待業(yè)界專家、制造業(yè)從業(yè)者共同探討。

　　賽迪顧問資深分析師胡小鵬認(rèn)為，近幾年來(lái)，我國(guó)落實(shí)信息化和工業(yè)化融合戰(zhàn)略由試點(diǎn)探索走向全面推進(jìn)和深入發(fā)展，取得了顯著成效。推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，是信息化帶動(dòng)工業(yè)化的必然要求。面對(duì)出口壓力劇增等經(jīng)濟(jì)因素的不利影響，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)加強(qiáng)自身信息化建設(shè)已迫在眉睫。

　　中國(guó)軟件聯(lián)盟理事長(zhǎng)鄒忭認(rèn)為，我國(guó)制造業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，除了成本優(yōu)勢(shì)削弱、資源環(huán)境約束等問題日趨尖銳外，更面臨國(guó)際上嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力?？傮w來(lái)看，在三方面表現(xiàn)明顯，一是國(guó)際產(chǎn)業(yè)界可能出現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)移”、“高端制造”回歸，低端轉(zhuǎn)移到成本更低的發(fā)展中國(guó)家；二是貿(mào)易摩擦加劇，加大我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品出口的障礙；三是延緩我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐。

　　天津市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人現(xiàn)身說法，認(rèn)為無(wú)論從歷史還是從現(xiàn)實(shí)看，天津都是我國(guó)北方重要的制造業(yè)基地。裝備制造業(yè)繼續(xù)保持天津第一大支柱產(chǎn)業(yè)地位，是我國(guó)重要的高鐵、動(dòng)車、輕軌、地鐵全系列機(jī)車生產(chǎn)基地，擁有一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)企業(yè)，但在推動(dòng)裝備制造業(yè)高端化發(fā)展進(jìn)程中，仍存在一些問題和不足。如系統(tǒng)成套能力較弱、智能控制和精密加工基礎(chǔ)領(lǐng)域核心技術(shù)缺乏，裝備產(chǎn)品的智能化、精密化水平不高，缺少自主數(shù)控品牌等一系列問題，使得天津制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。如何增強(qiáng)天津制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，打造全球貿(mào)易中心，是天津制造業(yè)登上國(guó)際舞臺(tái)所面臨的主要問題。

　　信息化提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

　　信息化與工業(yè)化的融合，對(duì)技術(shù)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提出了新的要求。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)出口面臨的巨大壓力，如何幫助制造業(yè)度過“冬天”，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　對(duì)此，微軟制造業(yè)信息化專家朱博認(rèn)為，目前信息化已經(jīng)被提到一個(gè)前所未有的高度，無(wú)論是IT企業(yè)還是企業(yè)用戶，兩化融合都給企業(yè)和用戶的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。制造業(yè)信息化不僅能大大縮短產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)周期，增加產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，而且能極大提高加工的精度和生產(chǎn)效率。

　　“兩化深度融合，是我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的必經(jīng)之路?！?朱博表示，制造業(yè)通過制定信息化解決方案、推進(jìn)信息化進(jìn)程，可以更好地認(rèn)清產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、搶占發(fā)展先機(jī)，全面增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　朱博認(rèn)為，融合發(fā)展是工業(yè)化的生命力所在，也是信息化的本質(zhì)要求。隨著云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)可以把云計(jì)算技術(shù)運(yùn)用到數(shù)據(jù)中心，通過部署不同的場(chǎng)景，滿足其發(fā)展要求。針對(duì)天津本地獨(dú)特的制造業(yè)環(huán)境，朱博認(rèn)為，裝備重工產(chǎn)業(yè)非常適合部署垂直云。以汽車制造業(yè)為例，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)看成一個(gè)整體，通過龍頭企業(yè)牽頭，把上下游經(jīng)銷商、供應(yīng)商都整合到云中，支持整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)規(guī)模做大后，通過穩(wěn)定的IT支撐，可以有效支持生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　同時(shí)，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)如何通過信息化技術(shù)，加速兩化融合、重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、規(guī)范軟件資產(chǎn)管理，成為擺在制造業(yè)面前的一個(gè)難題。

　　北京信諾時(shí)代科技公司SAM專家靳喜軍認(rèn)為，企業(yè)信息化建設(shè)離不開軟硬件的支持，信息化要發(fā)展，軟硬件需先行。然而，有相當(dāng)一部分企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)淡薄，只注重有形資產(chǎn)的購(gòu)買，而忽視購(gòu)買作為企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的軟件。企業(yè)軟件作為企業(yè)信息化的重要組成部分，不僅能夠提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且還能減少企業(yè)的不必要風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)制造業(yè)要做大做強(qiáng)，必須加速制造業(yè)軟件合規(guī)性，這也是提升企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的先決條件和重要引擎。

　　“加快‘中國(guó)制造’的軟件合規(guī)，有利于企業(yè)信息系統(tǒng)安全，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！苯曹姀?qiáng)調(diào)，目前國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)還沒有意識(shí)到軟件正版化的重要性。軟件資產(chǎn)管理將會(huì)制約中小企業(yè)的發(fā)展。軟件作為信息化的核心，對(duì)于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有不可低估的作用。信息化可以有效推動(dòng)軟件正版化，而軟件正版化也可以有效提升信息化。

　　亞洲貿(mào)易問題專家白德希認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)合規(guī)運(yùn)營(yíng)來(lái)提升企業(yè)全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力。他特別指出，美國(guó)華盛頓和路易斯安那州頒布的《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》要求面向美國(guó)市場(chǎng)出口的各國(guó)企業(yè)必須使用正版的信息技術(shù)，從而保證公平的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。該法案受到美國(guó)39個(gè)州和聯(lián)邦政府的關(guān)注。因此，中國(guó)企業(yè)必須加強(qiáng)信息化建設(shè)，尊重并保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)，才能不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　兩化深度融合是破解之道

　　“我國(guó)制造業(yè)已進(jìn)入只有加快轉(zhuǎn)型升級(jí)才能促進(jìn)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期?！?/br>

鄒忭指出，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，加速制造業(yè)信息化進(jìn)程刻不容緩，而推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合正是我國(guó)制造業(yè)化壓力為動(dòng)力，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展能力的重要舉措之一。從大的方向看，工業(yè)化和信息化兩化融合，信息化帶動(dòng)工業(yè)化，要走新型工業(yè)化發(fā)展之路；從企業(yè)方面看，要充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)資源，開辟國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該加速信息化，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，規(guī)范軟件資產(chǎn)管理，才能在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。

　　“加快推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合，促進(jìn)信息技術(shù)在構(gòu)建特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的深度應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的解決之道?！?胡小鵬認(rèn)為，盡管目前中國(guó)制造業(yè)在全球制造業(yè)的比重達(dá)到19.8%，略微超過美國(guó)的19.4%，但中國(guó)制造業(yè)以依靠低廉的勞動(dòng)力成本取勝，占領(lǐng)的僅是中低端市場(chǎng)，而高端市場(chǎng)仍是美國(guó)制造業(yè)的天下。以天津?yàn)槔?，制造業(yè)要謀局高端，必須積極推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)信息化，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端拓展，推進(jìn)工業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式從規(guī)模速度型向創(chuàng)新效益型轉(zhuǎn)變。（本報(bào)記者 張偉報(bào)道）

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