三大運營商啟動新一輪提速降費 分析稱降費無太大空間

　　據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天開始，三大運營商逐步啟動新一輪網(wǎng)絡(luò)“提速降費”。在“提速”方面，三大運營商都表示要加快4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時，全面推進固網(wǎng)寬帶提速。

　　國務(wù)院號召國內(nèi)三大運營商“提速降費”已經(jīng)有一年多了，然而，此前卻出現(xiàn)了部分用戶“感受不到提速降費效果”的反饋聲音。

　　如今，新一輪“提速降費”又來了，能不能讓用戶感受到？“提速降費”還有多大空間？

　　距離國務(wù)院號召國內(nèi)三大運營商“提速降費”已經(jīng)過去了一年多，根據(jù)各自工作部署，從今天開始，三大運營商將逐步啟動新一輪網(wǎng)絡(luò)“提速降費”。

　　在新一輪提速降費計劃上，三大運營商都表示要加快4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時，全面推進固網(wǎng)寬帶提速。

　　中國電信表示將繼續(xù)提速固網(wǎng)寬帶，計劃今年年底使50m、100m及以上速率的寬帶用戶占比達到30%；

　　中國聯(lián)通計劃在固網(wǎng)寬帶上，提高20m及以上、50m及以上用戶的占比，同時拓展4g用戶規(guī)模。北京聯(lián)通電視寬帶部總經(jīng)理沈曉介紹，有些變化本月底前就能享受到：速率提高一倍，到6月30號之前，北京聯(lián)通的寬帶用戶90%以上都能享受到50兆以上的帶寬。

　　中國移動將打造以50m接入能力為主的固定寬帶網(wǎng)，全國平均接入速率提至20m以上。中國移動副總裁李慧鏑說，中國移動的4G基站今年底要達到150萬個，4G客戶將達到5億。確保4G網(wǎng)絡(luò)的平均下載數(shù)率達到35兆bps以上，4G網(wǎng)絡(luò)的駐留比，就是駐留一個手機一樣，駐留4G網(wǎng)絡(luò)的時間要達到95%以上，力爭4G滲透率今年要超過60%。

　　在資費方面，中國移動表示將進一步降低長、市、漫一體化的統(tǒng)一套餐門檻，下調(diào)流量標準資費；中國聯(lián)通3.970,-0.03,-0.75%則承諾今年的固定寬帶單位資費同比下降不低于15%，移動數(shù)據(jù)流量綜合單價降低不低于15%；中國電信將繼續(xù)推動單位寬帶價格和流量平均資費的下降，逐步取消移動國內(nèi)長途和漫游費。

　　相比之下，國際漫游資費的調(diào)整更直觀。

　　日前，中國聯(lián)通宣布從今天開始下調(diào)國際漫游資費，數(shù)據(jù)包天不限量產(chǎn)品86元檔全部降到56元，并將5元數(shù)據(jù)資費區(qū)范圍由87個擴大至112個。

　　中國移動則從5月17號開始對國際漫游資費做出調(diào)整，在價格方面，新增了20個30/60/90元包天不限量方向，并涵蓋了加拿大、芬蘭、瑞士等方向。

　　中國移動某營業(yè)廳工作人員介紹，3/6/9元區(qū)增加到180個方向，30/60/90元包天不限量方向增至100個方向。客戶在國際漫游情況下無需主動開通，即可享受包天不限量套餐服務(wù)。

　　提速降費以來，中國聯(lián)通是第三次降低國際漫游資費；中國移動則是從2014年推出該業(yè)務(wù)以來第六次資費優(yōu)惠調(diào)整。

　　有用戶認為，“降費”這支花，墻外開的比墻里更艷。

　　對此，運營商表示，都是和境外當?shù)剡\營商進行了艱辛談判的結(jié)果。

　　此外，北京郵電大學經(jīng)濟管理學院、信息經(jīng)濟與競爭力研究中心主任曾劍秋還認為，也有國際市場競爭環(huán)境的影響。他表示，從全球來看，運營商的部分像法國電信、西班牙電信這些企業(yè)都有較好的國際布局，所以國際市場上的競爭是非常激烈的。就不難理解，在走入國際市場當中，需要從市場方面，降低國際漫游費。還有，在國際漫游費的降低過程中，有談判空間，這樣降低的幅度也會比較大。

　　不過，據(jù)介紹，去年提速降費也給運營商的收入帶來一定影響。

　　中國電信方面稱，提速要加大投資，降費要減少收入，提速降費總體上壓低了企業(yè)的盈利能力。

　　有相關(guān)分析認為，如果用戶使用流量上升不能夠抵消單價利潤損失，這種情況下，運營商再下降單價將有所困難，“提速降費”工作的重點或?qū)⒃凇疤崴佟?，而“降費”方面已沒有太大空間。

　　對此說法，曾劍秋表示，“提速”和“降費”并不矛盾。要把提速很快能夠?qū)崿F(xiàn)，其實不止需要資金、技術(shù)投入，同時可能要做更多技術(shù)融合的工作。把速度提上了，帶寬擴展了，降價的空間也會更大。會從規(guī)模的擴大和業(yè)務(wù)拓展方面來使運營商自身的收入實現(xiàn)增長。（劉飛）

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