三大措施為企業(yè)帶來(lái)千億元大紅包

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)5月17日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步減少涉企經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)和降低物流用能成本，為企業(yè)減負(fù)助力，一年將減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約1200億元。同時(shí)，部署以試點(diǎn)示范推進(jìn)《中國(guó)制造2025》深入實(shí)施，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　按照2016年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和《政府工作報(bào)告》部署，圍繞推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力，會(huì)議確定，在落實(shí)好前期已出臺(tái)涉企減負(fù)政策的基礎(chǔ)上，再推出一批新的降費(fèi)措施。

　　此次三大措施包括：一是降低企業(yè)物流成本；二是推進(jìn)省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)改革，合理降低輸配電價(jià)格；三是減少經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)。

　　取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)成為重點(diǎn)

　　近年來(lái)，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)減費(fèi)降負(fù)的政策措施，但企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本依然高企。其中，經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)名目較多、費(fèi)率較高，物流用能成本較高等現(xiàn)象尤為突出。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近五年來(lái)，我國(guó)物流成本水平總體呈下降趨勢(shì)，但我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率不僅比美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍左右，且高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金磚國(guó)家。

　　會(huì)議決定取消甘肅、青海、內(nèi)蒙古、寧夏四省(區(qū))政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。加大鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策實(shí)施力度。

　　一位不愿透露姓名的物流公司負(fù)責(zé)人王明(化名)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，物流成本占據(jù)了企業(yè)成本的較大比重，可又具有一定的下降空間，成為名副其實(shí)的企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)降成本的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

　　王明表示，“貨找不到車，車找不到貨。”物流行業(yè)信息化程度不高、信息不對(duì)稱，是當(dāng)前物流成本居高不下的重要原因。“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮襲來(lái)，為物流業(yè)的供給側(cè)改革提供了新動(dòng)力。只有破除物流行業(yè)長(zhǎng)期存在的‘信息孤島’，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與貨源的有效對(duì)接，才能有效降低全社會(huì)物流成本。”王明說(shuō)。

　　“二級(jí)公路收費(fèi)有時(shí)比高速還貴，不過(guò)，好在越來(lái)越多的省份取消二級(jí)公路收費(fèi)，不僅降低了運(yùn)輸成本，而且減少了運(yùn)輸時(shí)間，提高了自己的收入。”一位跑運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)對(duì)記者說(shuō)。

　　長(zhǎng)期做生鮮運(yùn)輸生意的河北籍李發(fā)軍對(duì)此深有感觸，“每天天還沒(méi)亮就把生鮮裝車，拉到北京天剛亮，然后貨物上柜臺(tái)，既方便了北京市民，我們也能多賺錢干著有勁。”

　　一邊拿著中央補(bǔ)助金，一邊收取通行費(fèi)，為數(shù)眾多的二級(jí)公路收費(fèi)站一直備受爭(zhēng)議。而隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸提出更高的要求，國(guó)務(wù)院提出“地方政府要逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”。

　　本報(bào)記者梳理信息發(fā)現(xiàn)，目前全國(guó)已有超過(guò)30個(gè)省份取消了對(duì)政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)，企業(yè)物流成本和個(gè)人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛表示，降低企業(yè)的物流用能成本是降成本的重要內(nèi)容，其中物流成本的降低還有很大的空間，這是基礎(chǔ)性降成本措施，它還可以間接降低企業(yè)的用能成本。此次取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，之所以選擇這四個(gè)西部省區(qū)，主要是因?yàn)樗麄兌际琴Y源大省區(qū)，交通的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，能夠促進(jìn)這些地區(qū)的資源外輸，提高其對(duì)外開放和開放程度。

　　5月18日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，國(guó)務(wù)院對(duì)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和降本增效工作高度重視，要求將降低物流成本、推進(jìn)降本增效作為今年一項(xiàng)重點(diǎn)工作。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委制定了專項(xiàng)工作方案，正在會(huì)同現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議有關(guān)成員單位，圍繞企業(yè)反映突出的共性問(wèn)題，研究制定有關(guān)政策性文件。文件將在深化“放管服”改革、加大物流領(lǐng)域降稅清費(fèi)力度、提升物流綜合服務(wù)能力、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展等方面提出一系列新舉措。

　　擴(kuò)大發(fā)電企業(yè)和用戶直接交易規(guī)模是電改核心

　　會(huì)議要求，推進(jìn)省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)改革，合理降低輸配電價(jià)格。擴(kuò)大發(fā)電企業(yè)和用戶直接交易規(guī)模。調(diào)整電價(jià)結(jié)構(gòu)，通過(guò)取消工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金、降低重大水利工程建設(shè)基金和大中型水庫(kù)移民后期扶持基金征收標(biāo)準(zhǔn)、適當(dāng)降低脫硫脫硝電價(jià)等措施，減輕企業(yè)用電負(fù)擔(dān)。采取降低管道運(yùn)輸價(jià)格、清理查處亂收費(fèi)等措施，降低省內(nèi)天然氣管網(wǎng)輸配價(jià)格。

　　對(duì)于工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，用電成本一直是主要的成本投入。電力市場(chǎng)化改革，給用電企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的改革紅利，而對(duì)發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，卻意味著要迎接市場(chǎng)的洗禮。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，擴(kuò)大發(fā)電企業(yè)和用戶直接交易規(guī)模，讓用電企業(yè)和發(fā)電企業(yè)直接自主交易，這將給用電企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的減負(fù)紅利。

　　廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王先慶教授在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，電力體制改革核心是電價(jià)的市場(chǎng)化，就是要還原電力的商品屬性，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)有序的電力市場(chǎng)體系。開展電力直接交易，就是要打破電網(wǎng)公司在電力交易中對(duì)發(fā)電公司的單一買家地位和對(duì)電力用戶的單一賣家地位，讓用電企業(yè)和發(fā)電企業(yè)直接自主交易，實(shí)現(xiàn)電力交易市場(chǎng)化，逐步形成發(fā)電和售電價(jià)格由市場(chǎng)決定、輸配電價(jià)由政府制定的價(jià)格機(jī)制。

　　據(jù)悉，國(guó)家發(fā)改委的一位官員此前對(duì)媒體分析表示，第二批12個(gè)省級(jí)電網(wǎng)的輸配電價(jià)已經(jīng)公布了8個(gè)，剩下的4個(gè)也即將對(duì)外公布。剩余14個(gè)省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)成本監(jiān)審的實(shí)地審核即將完成，有望在第二季度公布。

　　在擴(kuò)大發(fā)電企業(yè)和用戶直接交易規(guī)模方面，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局在4月初已經(jīng)專門發(fā)布了文件——《有序放開發(fā)用電計(jì)劃的通知》。

　　該文件指出，各地要加快推進(jìn)電力體制改革，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)化交易電量規(guī)模，自文件下發(fā)之日起，盡快組織發(fā)電企業(yè)特別是燃煤發(fā)電企業(yè)與售電企業(yè)、用戶及電網(wǎng)企業(yè)簽訂三方發(fā)購(gòu)電協(xié)議(合同).

　　本報(bào)記者梳理信息發(fā)現(xiàn)，去年8月底，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》(國(guó)發(fā)【2016】48號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《工作方案)》)，將降低能源成本作為降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本六大途徑之一，明確提出“企業(yè)用電、用氣定價(jià)機(jī)制市場(chǎng)化程度明顯提升，工商業(yè)用電和工業(yè)用氣價(jià)格合理降低”的目標(biāo)任務(wù)。

　　隨著《工作方案》逐步落實(shí)，企業(yè)用能成本將進(jìn)一步下降。一是降低輸配價(jià)格。初步核定蒙西、深圳和2015年試點(diǎn)的5省區(qū)在第一個(gè)監(jiān)管周期輸配電后形成的降價(jià)空間80億元?？梢灶A(yù)計(jì)，今年在全國(guó)范圍內(nèi)推行輸配電價(jià)格改革帶來(lái)的降價(jià)空間更大。二是降低交易成本。隨著電力交易市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，企業(yè)用電支出將進(jìn)一步減少。三是降低天然氣價(jià)格。

　　發(fā)電企業(yè)普遍擔(dān)心的是，電力交易市場(chǎng)一旦完全放開后，在產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，容易造成發(fā)電企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，甚至為爭(zhēng)奪市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，還希望政府健全相關(guān)交易規(guī)則，維護(hù)穩(wěn)定的市場(chǎng)秩序。

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