發(fā)改委再推軌道交通等工程包:2020年城軌里程翻倍


作者:王辛夷    時間:2015-07-01





  6月30日上午,國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會,解讀新近擴(kuò)充的城市軌道交通和現(xiàn)代物流兩大工程包。

  發(fā)改委秘書長李樸民介紹,2015年全國城市軌道交通總投資將超過去年的2857億元。發(fā)改委已梳理提出了68個擬新開工建設(shè)的重大項目,這些項目將在2015年到2017年開工。

  公開資料顯示,目前國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)修建城市軌道的城市數(shù)字為39個,而據(jù)國家發(fā)改委交通運輸司巡視員李國勇介紹,這個數(shù)字將在2020年達(dá)到50個,屆時我國城市軌道交通總里程將達(dá)到6000公里。目前,我國軌道交通里程大概有3000多公里。

  針對外界關(guān)于地鐵“躍進(jìn)式”發(fā)展的擔(dān)憂,交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,我國汽車保有量增長遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)增速,而地鐵的建設(shè)周期較長,城市軌道交通建設(shè)需要適度超前。

  軌道交通每天延長一公里

  “用來挖地鐵的振動機(jī)一半以上都在中國。”城市軌道交通建設(shè)業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話。自2013年5月,國家發(fā)改委將城市軌道交通審批權(quán)下放給省級政府后,各地進(jìn)入了地鐵項目批復(fù)的高峰期。

  僅2014年一年,中國就有13個城市開通了城市軌道交通新線,長沙、寧波、無錫三市為首次開通城市軌道交通線路,新增里程共計386公里。

  2014年,我國城市軌道交通總投資達(dá)到2857億元,除以一年365天,平均每天花在城市軌道交通上的錢達(dá)到7.8億元。

  根據(jù)李國勇給出的數(shù)字,目前每公里地鐵造價已經(jīng)從5億元攀升至7、8億元,也就是說,我國地鐵總里程正以至少每天一公里的速度延長。

  李國勇介紹,城市軌道交通總里程預(yù)計將在今年底達(dá)到3500公里——而這個數(shù)字在10年前還不足500公里,僅是現(xiàn)在的零頭。

  記者了解到,目前發(fā)改委已經(jīng)梳理提出了68個2015年到2017年擬新開工建設(shè)的重大項目,到2020年“十三五”結(jié)束時,我國城市軌道交通總里程將比2014年翻一番,達(dá)到6000公里。

  李樸民介紹,通過這些重大工程建設(shè),預(yù)計到2020年,北京、上海、廣州、深圳等城市將建成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),南京、重慶、武漢、成都等城市建成軌道交通基本網(wǎng)絡(luò),南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨干線。

  未來幾年創(chuàng)造15萬就業(yè)崗位

  在2013年5月以后獲得發(fā)改委批復(fù)的城市中,不少城市都是人們一般概念中的三、四線城市。看看單個項目動輒數(shù)百億元的投資,想想這些城市每年的財政收入,不禁讓人猜測:“修這么多地鐵有必要嗎?”

  發(fā)改委給出的答案是肯定的。李樸民介紹,城軌建設(shè)需要按照適度超前原則,而且已經(jīng)批復(fù)的城市均符合GDP要超過1000億元,財政收入要超過100億元,市區(qū)主城區(qū)人口超過300萬人以上,預(yù)測的客流強(qiáng)度每公里要3萬人以上的城軌建設(shè)門檻。

  “軌道交通的建設(shè)周期是非常長的?!眳呛檠筇嵝?。

  建設(shè)城市軌道交通不僅可以將地上交通有效分流,以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)(TOD)模式還可以更好地支撐和引領(lǐng)城市空間布局的擴(kuò)展。

  人們較為熟悉的香港正是TOD模式的成功案例,全香港約有45%的人口居住在距離地鐵站僅500米的范圍內(nèi)。

  李國勇認(rèn)為,TOD模式在引導(dǎo)人口向都市圈、衛(wèi)星城市疏散的同時,也符合很多城市向組團(tuán)式發(fā)展的趨勢。以東莞、佛山為例,這種方式已經(jīng)帶動城市的空間發(fā)展。

  在解決市內(nèi)交通擁堵問題的同時,城市軌道交通建設(shè)還能直接拉動投資增長、增加就業(yè)。

  李國勇介紹,1公里地鐵大概能提供60個就業(yè)崗位。粗略計算,一個城市建成一條地鐵線,很快就能形成一個2000人左右的大型企業(yè)。

  按照“十三五”期間從3500公里增加至6000公里的計劃測算,未來幾年新建城市軌道交通項目將為社會帶來15萬左右的就業(yè)崗位。(每經(jīng)記者 王辛夷)

來源:每經(jīng)網(wǎng)-每日經(jīng)濟(jì)新聞


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