楊建國：“空中絲路”引領(lǐng)河南探路中國式現(xiàn)代化對外開放新方案

　　一條不一樣的“路”，火爆了河南人的朋友圈。

　　這條“路”，目前已累計運營超過5500個航班，為鄭州樞紐貢獻(xiàn)貨運量超過93萬噸，推動鄭州機(jī)場躋身全球貨運40強。

　　這條“路”，助力盧森堡芬德爾機(jī)場在全球貨運機(jī)場排名從第20位提升至第18位。

　　這條“路”，讓盧森堡貨航在鄭州建立了“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態(tài)化運營以鄭州為中心的8條洲際貨運航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐美亞3大洲的24個國家100多個城市。

　　這條“路”，獲評國家“一帶一路”建設(shè)樣板項目；有力促進(jìn)了中盧兩國關(guān)系友好發(fā)展，盧森堡成為第一個正式提出加入亞投行的歐洲國家、最早加入共建“一帶一路”倡議的歐盟創(chuàng)始成員國之一……

　　這條“路”，就是鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

　　11月16日，全國范圍內(nèi)唯一以“空中絲綢之路”為主題的國家級論壇--鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇在鄭州召開，吹響了新時期推動“空中絲綢之路”再上新臺階的新號角。

　　從一條航線到網(wǎng)達(dá)天下、從貿(mào)易往來到民心相通，“空中絲綢之路”已成為國際合作的重要通道、發(fā)展聯(lián)動的堅實橋梁、聯(lián)結(jié)友誼的寶貴紐帶，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了河南力量。

　　河南干的這件事兒，到底有多重要？

　　為中國式現(xiàn)代化探路

　　要回答這個問題，首先要了解這條“路”的緣起，老楊不妨帶大家先了解一下雙方。

　　盧森堡，歐盟最小的國家，但方圓500公里卻集聚了歐盟40%的產(chǎn)出，處于德國法國的要道，地勢險要，一直是西歐重要軍事要塞和“十字路口”，是布魯塞爾和特斯拉斯堡之后的歐盟“第三首都”。

　　同時，盧森堡也是世界上最富有的國家，世界“第二金融中心”，擁有全球第二大僅次于美國的投資信托中心。

　　鄭州，國家中心城市、全國唯一米字型高鐵布局城市、內(nèi)陸開放高地、“一帶一路”國家戰(zhàn)略重要節(jié)點城市。

　　2013年首班鄭歐鐵路貨運班列，2014年鄭盧航線，中歐間的鐵路與航空交匯城市，放眼全國，唯有鄭州。

　　可以說，在盧森堡與鄭州的背后，是兩大全球經(jīng)濟(jì)體間的暢享空間，這個能量，可以用“爆棚”來形容，磅礴雄厚。

　　強強聯(lián)手，搭建橋梁，暢流要素，將想象空間變?yōu)榭赡堋?/p>

　　2014年1月，河南航投成功收購歐洲最大全貨運航空公司--盧森堡貨航35%股權(quán)，成為其第二大股東。

　　雙方共同確立以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“雙樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略；構(gòu)建亞歐“空中大陸橋”，從航空物流向國際貿(mào)易、現(xiàn)代服務(wù)、高新產(chǎn)業(yè)、文化旅游深化拓展。

　　2017年6月，習(xí)近平總書記在會見盧森堡首相貝泰爾時指出，支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

　　2022年2月，習(xí)近平總書記在會見盧森堡大公亨利時再次強調(diào)，做大做強中盧貨運航線“空中絲路”。

　　11月16日，國家主席習(xí)近平同盧森堡大公亨利互致賀電，慶祝兩國建交50周年時指出，兩國各領(lǐng)域交流合作成果豐碩，鄭州-盧森堡“空中絲路”搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁。

　　習(xí)近平總書記關(guān)于支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的公開表態(tài)，向世界傳達(dá)了中國通過鄭州與盧森堡的合作，建設(shè)與全世界擴(kuò)大貿(mào)易和全方位合作的“空中絲綢之路”的決心。

　　這也足以窺見這件事的重要性。

　　如果放在當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境下來看，更顯得尤為珍貴。

　　黨的二十大報告提出，“推進(jìn)高水平對外開放”“增強國內(nèi)國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應(yīng)”，強調(diào)要“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。

　　而“空中絲綢之路”為“一帶一路”合作架起了便捷高效的空中橋梁，開創(chuàng)了對外合作發(fā)展的新篇章，再次印證了唯有開放包容、互利合作、共同發(fā)展才能推動經(jīng)濟(jì)全球化不斷向前。

　　因此可以說，河南干的這件“大事”，是在為中國式現(xiàn)代化探路。

　　勇當(dāng)開路先鋒

　　既然是干“大事”，肯定會收獲大成效，5年來怎么樣？

　　老楊注意到，五年來，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量增長了54.4%，年均增長9.1%，貨運吞吐量和國際貨郵吞吐量達(dá)到70.5萬噸和54.5萬噸，分別位居全國第6位和第5位，連續(xù)兩年躋身全球貨運機(jī)場40強。

　　盧森堡芬德爾機(jī)場貨郵吞吐量增長了40.3%，年均增長7.1%，2021年達(dá)到112.5萬噸，在全球貨運機(jī)場排名從第20位提升至第18位。

　　這就是雙贏，河南航投董事長張明超經(jīng)歷并參與了其中?！昂献魇啄辏R森堡貨航即扭虧為盈，利潤水平連年提升，累計盈利超37億美元，凈資產(chǎn)實現(xiàn)五倍增長，世界綜合排名從第9位升至第5位，獲得經(jīng)濟(jì)效益、社會效益‘雙豐收’?！?/p>

　　目前，鄭州機(jī)場和盧森堡芬德爾機(jī)場開通的全貨機(jī)國際航線實現(xiàn)對全球主要經(jīng)濟(jì)體全覆蓋，貨運保障能力位居全球前列。

　　在合作領(lǐng)域方面，鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”合作的良好成果，有力促進(jìn)了中盧兩國關(guān)系的友好發(fā)展。

　　目前，豫盧合作領(lǐng)域從航空物流擴(kuò)大到經(jīng)貿(mào)、金融、人文等多個領(lǐng)域，盧森堡旅游簽證（鄭州）便捷服務(wù)平臺打通了河南省及周邊地區(qū)與26個歐盟申根國家人員交往的便捷通道，豫盧兩地多元化開放合作平臺逐步建立。

　　在推進(jìn)鄭州-盧森堡“空中絲路”建設(shè)的持續(xù)進(jìn)程中，河南以多式聯(lián)運協(xié)同推進(jìn)為突破點，創(chuàng)新“一帶一路”互聯(lián)互通新模式，推動“空、陸、網(wǎng)、?！彼臈l絲綢之路建設(shè)協(xié)同互促、提質(zhì)增效，在全國率先創(chuàng)新了四路協(xié)同發(fā)展的“一帶一路”互聯(lián)互通新模式。

　　其中，河南機(jī)場集團(tuán)在全國率先研發(fā)以機(jī)場為中心的多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺，牽頭成立國際物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟。入駐卡車航班公司90余家，開通冷鏈、郵快件和跨境電商空陸聯(lián)運示范集疏網(wǎng)絡(luò)10條，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國90多個大中城市。

　　在河南機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長康省楨看來，鄭州機(jī)場“空中絲綢之路”載體功能正在放大，在全球航空貨運中的地位越來越重要，讓河南更好地融入了世界，也讓世界通過“空中絲綢之路”認(rèn)識了河南。

　　過去，很多人認(rèn)為對外開放是沿海省份的專屬專利，然而河南卻用這條“空中絲綢之路”，推進(jìn)“陸、海、空、網(wǎng)”“四條絲路”協(xié)同并進(jìn)，硬生生地在沿海地區(qū)占據(jù)開放主導(dǎo)地位格局中，撕開了一道口子，探索出內(nèi)陸開放高地建設(shè)新路徑。

　　五年來，在四條絲綢之路的帶動下，河南省進(jìn)出口總額連續(xù)跨越5000億、6000億、7000億和8000億四大關(guān)口，2021年進(jìn)出口總額達(dá)到8208.1億元，穩(wěn)居中部第一、全國第十位；跨境電商累計交易額7658.5億元、年均增長18.5%，發(fā)展水平居中西部第一。

　　不沿邊不靠海，一條跑道飛藍(lán)天，鄭州-盧森堡“空中絲路”已成為河南深度開放的生動寫照。

　　河南的實踐也證明，內(nèi)陸省份同樣也可以在國家對外開放新格局中展現(xiàn)大作為。

　　河南新的綻放

　　說完了成效，備受外界關(guān)注的就是下一步怎么干。我們從河南省委書記樓陽生的致辭中可以找到答案。

　　一是，堅持把基礎(chǔ)設(shè)施再提升作為重要任務(wù)，堅定不移走好“樞紐+開放+產(chǎn)業(yè)培育+消費中心建設(shè)”路子，加快打造“四位一體”互聯(lián)互通之路。

　　老楊注意到，本次論壇圍繞“雙樞紐”合作、物流服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融、文化交流等方面，篩選重大合作項目31個?？梢哉f是全方位、深層次、寬領(lǐng)域。

　　其中，河南航投集團(tuán)主導(dǎo)或參與的達(dá)到11個，涉及國產(chǎn)民機(jī)采購、國際金融合作、綠色民航等多個領(lǐng)域。

　　河南航投董事長張明超在論壇上表示，河南航投將持續(xù)構(gòu)建“雙樞紐”“雙貨航”“雙基地”一體化運作平臺，推動建設(shè)盧森堡海外貨站，打造歐洲貨物集散“橋頭堡”，鞏固提升鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”發(fā)展優(yōu)勢，推進(jìn)“干、支、通”航線互聯(lián)、縱深發(fā)展，助力鄭州打造向外對接全球、向內(nèi)輻射全國的“雙循環(huán)”門戶樞紐。

　　二是，堅持把規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)相銜接作為重要支撐，著力探索穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，加快打造暢通循環(huán)互惠互利之路。

　　要實現(xiàn)更高水平、更深層次的開放，制度創(chuàng)新尤為重要。河南省第十一次黨代會以來，河南找到了下一步發(fā)展的出路：全面實施制度型開放戰(zhàn)略，加快打造內(nèi)陸開放高地、 推動開放強省建設(shè)。

　　在開放平臺河南自貿(mào)試驗區(qū)，RCEF企業(yè)服務(wù)中心為企業(yè)提供“一站式”涉外綜合服務(wù)，企業(yè)投資項目承諾制等政策“先行先試”……制度創(chuàng)新帶來的營商環(huán)境優(yōu)化，讓入駐企業(yè)達(dá)11.8萬家，注冊資本1.58萬億元，分別是設(shè)立前的4.4倍、5.9倍，河南收獲頗豐。

　　站在新起點上的“空中絲綢之路”，依然靠制度創(chuàng)新。

　　三是，堅持把增進(jìn)沿線人民心相通作為重要基礎(chǔ)，深化雙方人文交流，開展“行走河南·讀懂中國”系列旅游推介活動，加快打造文明交融互學(xué)互鑒之路，不斷做大做強中盧航線“空中絲路”，在推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)高水平對外開放中作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　民心相通是“一帶一路”建設(shè)的人文基礎(chǔ)，推動這條“空中絲綢之路”再上新臺階，可以讓河南與世界的距離越走越近，進(jìn)而盡顯開放的河南胸懷，展現(xiàn)鮮明的中國特色、中國風(fēng)格、中國氣度，吸引著世界目光聚焦中國。

　　建設(shè)“空中絲綢之路”，大勢所趨，時不我待。人們常說，得中原者得天下，“中原興，中部興；中部興，中國興”，在“空中絲綢之路”的助力下，河南必將以新的綻放為全國添彩。（中國產(chǎn)業(yè)集聚研究專家、老楊會客廳創(chuàng)始人  楊建國）

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀