民航局發(fā)布《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》系列標(biāo)準(zhǔn)

　　日前，民航局發(fā)布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》系列標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行李標(biāo)準(zhǔn)》），旨在為機(jī)場(chǎng)、航空公司行李全流程跟蹤服務(wù)涉及的系統(tǒng)建設(shè)、接口與設(shè)備、信息寫(xiě)入與讀取、傳輸與共享等提供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升行業(yè)行李服務(wù)水平。

　　《行李標(biāo)準(zhǔn)》包括《機(jī)場(chǎng)端建設(shè)規(guī)范》《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》《報(bào)文規(guī)范》《RFID存取技術(shù)規(guī)范》4個(gè)部分和《民航行李公共信息平臺(tái)認(rèn)定與管理辦法》等，此次發(fā)布的為前3個(gè)部分。其中，《機(jī)場(chǎng)端建設(shè)規(guī)范》確立了行李全流程跟蹤系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)端的建設(shè)及技術(shù)要求；《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》確立了數(shù)據(jù)交換接口的數(shù)據(jù)格式、調(diào)用方式等技術(shù)要求，以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與中國(guó)民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)公共信息平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公共信息平臺(tái)”）之間的數(shù)據(jù)交換、采集；《報(bào)文規(guī)范》確立了各類(lèi)報(bào)文格式的編寫(xiě)規(guī)范，以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與公共信息平臺(tái)間報(bào)文的有效傳輸；《RFID存取技術(shù)規(guī)范》則將明確民用航空托運(yùn)行李信息跟蹤的RFID標(biāo)簽類(lèi)型、編碼規(guī)則、讀取規(guī)范、應(yīng)用及安全等技術(shù)要求。

　　據(jù)了解，為大力推動(dòng)民航旅客托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)男畔⒒⒅悄芑?、多樣化發(fā)展，全面提升行李服務(wù)的水平，2019年，中國(guó)民航啟動(dòng)了“行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。2020年12月，民航局面向全行業(yè)印發(fā)了《民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》，明確提出利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，按照“一標(biāo)兩端”的思路推進(jìn)行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)。其中“一標(biāo)”主要指與行李全流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，即《行李標(biāo)準(zhǔn)》；“兩端”分別為機(jī)場(chǎng)端和平臺(tái)端，機(jī)場(chǎng)端為各機(jī)場(chǎng)集中行李相關(guān)信息的平臺(tái)系統(tǒng)，平臺(tái)端為行業(yè)級(jí)的公共信息平臺(tái)，為各機(jī)場(chǎng)、航司提供數(shù)據(jù)交換共享服務(wù)。

　　民航局要求，下一步，機(jī)場(chǎng)、航空公司等相關(guān)單位要在實(shí)際工作中不斷加強(qiáng)《行李標(biāo)準(zhǔn)》的推廣應(yīng)用，并收集實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)、建議，以評(píng)估《行李標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)用性、可用性，為未來(lái)《行李標(biāo)準(zhǔn)》的更新、完善提供幫助，更好地解決旅客航空出行痛點(diǎn)，使旅客安心、便利出行。

　　轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站

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