無人機(jī)+小魚易連云視頻會(huì)議幫寧波港解決檢驗(yàn)檢疫大問題

　　寧波港位于我國(guó)浙江東海岸，包括北侖、寧波、鎮(zhèn)海、大榭、穿山五大港區(qū)，是我國(guó)歷史上對(duì)外貿(mào)易的重要港口和海運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐。北侖港是現(xiàn)寧波最重要的港區(qū)，是我國(guó)第一座10萬噸級(jí)的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，集裝箱吞吐量位居世界前列。出入境檢驗(yàn)檢疫局的工作任務(wù)繁多，經(jīng)常需要有工作人員到港口和碼頭現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行信息收集，如何在碼頭和局指揮中心進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交互，遠(yuǎn)程指揮，成為檢驗(yàn)檢疫局最迫切的需求。

　　北侖港來往船只很多，進(jìn)出口船只的貨物載重情況，是通過船舶外表面的水尺線來計(jì)算的，所以檢驗(yàn)檢疫局的一個(gè)很重要的任務(wù)，就是船舶的水尺鑒定，計(jì)算和評(píng)估散貨船吃水情況，是否和申報(bào)相符。傳統(tǒng)的水尺鑒定方式，檢疫局工作人員需要乘坐交通艇，在港口或外錨地，從船外對(duì)水尺進(jìn)行觀測(cè)和記錄。

　　這樣的方式不但費(fèi)用高，而且存在一定的危險(xiǎn)性。船只停留在外錨地，風(fēng)浪較大，工作人員乘交通艇，會(huì)有人生安全風(fēng)險(xiǎn)。而每次出艇還需企業(yè)額外負(fù)擔(dān)出艇費(fèi)用，每次1000-5000不等。檢測(cè)數(shù)字靠人工記錄，拍照等，事后極不方便追溯。

 

　　最近檢驗(yàn)檢疫局用上了新裝備，工作人員操縱無人機(jī)，飛到船舷外，視頻拍攝船頭、船中、船尾的水尺，拍攝的實(shí)時(shí)視頻通過小魚易連云視頻會(huì)議終端，傳回局指揮中心，在大屏上可以現(xiàn)場(chǎng)看到船只的吃水情況，整個(gè)過程視頻錄像存檔。無人機(jī)搭載小魚易連云視頻會(huì)議設(shè)備徹底解決了困擾檢驗(yàn)檢疫局多年的老大難問題。除了解決檢驗(yàn)檢疫的大問題之外，北侖港的基層口岸部門，也正在籌備執(zhí)法指揮中心，目前在碼頭，場(chǎng)站的攝像頭都將接入到小魚易連云視頻會(huì)議的體系中來。

　　小魚易連云視頻會(huì)議系統(tǒng)憑借全球頂尖的云視頻通訊技術(shù)和專業(yè)音視頻終端產(chǎn)品與檢驗(yàn)檢疫工作進(jìn)行了深度融合，為檢驗(yàn)檢疫工作提供了全新的工作模式，不但節(jié)省了船運(yùn)企業(yè)的開支，同時(shí)也規(guī)避了檢驗(yàn)檢疫工作中的危險(xiǎn)性，最大程度的保障了工作人員的人身安全。有了小魚易連無人機(jī)工作平臺(tái)，以前不容易去的地方比如外錨地，現(xiàn)在很方便就可以去。以前對(duì)人員有傷害的地方，比如放射性集裝箱的探測(cè)，傳染源的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)檢疫等都可以輕松完成。實(shí)時(shí)的視頻傳輸場(chǎng)景大大提升了進(jìn)口大宗散貨的檢驗(yàn)檢疫效率。

　　小魚易連是一家起步于2015年12月新興公司，通過構(gòu)建全球互聯(lián)的云視頻通訊平臺(tái)，致力打造"云端+終端+服務(wù)+業(yè)務(wù)"的服務(wù)生態(tài)體系。小魚易連聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)袁文輝告訴筆者，音視頻系統(tǒng)的門檻主要是技術(shù)，體現(xiàn)在音、視頻算法、通話的穩(wěn)定性、運(yùn)營(yíng)商級(jí)別的服務(wù)質(zhì)量四個(gè)方面。小魚通過優(yōu)化音視頻編碼、構(gòu)建新的媒體服務(wù)架構(gòu)和信令系統(tǒng)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)傳輸和網(wǎng)絡(luò)部署，實(shí)現(xiàn)了丟包30%保證視頻流暢，丟包80%也能正常通話。袁文輝把小魚的音視頻算法比作"發(fā)動(dòng)機(jī)"，"只有掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)，小魚的產(chǎn)品才能更好的適用于各行各業(yè)、各種應(yīng)用場(chǎng)景，滿足用戶的多元化需求。"