合作共御寒冬，股改共創(chuàng)未來

　　——全國駕培行業(yè)股份制改造、并購重組與區(qū)域整合交流會在廈門召開

　　2017年11月8-11日，首屆全國駕培行業(yè)股份制改造、并購重組與區(qū)域整合交流會在廈門隆重召開。秋冬之交的廈門，依然繁花盛開，而舉世矚目的金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門會晤剛圓滿閉幕，讓廈門變得更風(fēng)采迷人。本次大會，中國交通運輸協(xié)會培訓(xùn)中心高薇薇主任，福建省廈門市駕培協(xié)會楊子江秘書長到會做了熱情洋溢的歡迎致辭；近20名行業(yè)知名專家學(xué)者和優(yōu)秀駕校校長出席會議，分別做了精彩的主題發(fā)言、經(jīng)驗介紹和圓桌討論,引起了與會的全國各地逾500位駕校校長、駕培行業(yè)人士的強烈共鳴。

　　一、貫徹十九大精神，推進駕培行業(yè)共給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

　　近年來，全國大部分駕培市場都面臨著產(chǎn)能過剩、惡性競爭的嚴(yán)峻形勢，駕培行業(yè)迫切需要進行轉(zhuǎn)型升級，深入開展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，向品牌化、集約化發(fā)展。

　　此次會議是在舉世矚目的十九大剛剛勝利閉幕之后召開的，會議圍繞十九大報告提出的“經(jīng)濟體制改革必須以完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場化配置為重點，實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)有效激勵、要素自由流動、價格反應(yīng)靈活、競爭公平有序、企業(yè)優(yōu)勝劣汰。要放寬服務(wù)業(yè)準(zhǔn)入限制，完善市場監(jiān)管體制”展開了熱烈的交流和討論。其中，中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會總顧問、交通運輸部管理干部學(xué)院科研總督導(dǎo)張柱庭教授就十九大后的交通運輸體制、機制改革，有關(guān)機動車駕駛員培訓(xùn)許可將改為備案制的可能性做了深入淺出的闡述，為駕培行業(yè)下一步改革闡明了方向。

　　二、弘揚企業(yè)家精神，探討駕校股份制改造及機制創(chuàng)新

　　我國的駕培市場形成較晚，由于駕培機構(gòu)大部分為民營企業(yè)，經(jīng)營還比較粗放。進入新時代，駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展必須從粗放分散發(fā)展向集約集聚發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，由依靠投資驅(qū)動為主向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，由依靠低價競爭向中高端供給和高附加值轉(zhuǎn)型升級，駕校校長特別是要強化創(chuàng)新意識，用企業(yè)家精神驅(qū)動駕校轉(zhuǎn)型升級，急需以完善公司法人治理結(jié)構(gòu)為核心，著力建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度。

　　會議邀請了重量級嘉賓——上海星瀚律師事務(wù)所主任衛(wèi)新，北京木倉科技有限公司(駕考寶典)財務(wù)總監(jiān)孫毅就股份制改革、股權(quán)激勵、兼并收購等相關(guān)法律法規(guī)和蘊藏的法律風(fēng)險做了系統(tǒng)論述；中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會專家委員會主任馮曉樂，北京極致駕服科技公司董事長史擁軍，山東菏澤希望駕培集團董事長付科華，清華大學(xué)職業(yè)經(jīng)理人訓(xùn)練中心特聘教授夏禎，湖北省荊州市陸和考訓(xùn)集團執(zhí)行董事龔道林就連鎖經(jīng)營擴張、股權(quán)激勵、駕校經(jīng)營模式創(chuàng)新、教練三人小組合伙模式改造做了經(jīng)驗介紹。會議著重討論了駕培行業(yè)是否越來越多出現(xiàn)麥當(dāng)勞、7天連鎖酒店這種小舢板拼成大艦隊的連鎖加盟模式的可行性和操作難點問題。

　　三、共話行業(yè)內(nèi)整合，研究駕培市場向有序化邁進

　　資本的力量可以助推行業(yè)整合，不僅能推動駕校規(guī)模化運營、優(yōu)化駕校資本結(jié)構(gòu)，提高市場競爭力等優(yōu)勢，還可以促進產(chǎn)業(yè)鏈融合，實現(xiàn)駕校的資產(chǎn)證券化。受市場開放、經(jīng)濟下行和人口紅利逐漸消失等因素影響，伴隨著駕培行業(yè)產(chǎn)能過剩、競爭日趨白熱化，駕校經(jīng)營利潤日漸稀薄，駕培行業(yè)重新洗牌整合在所難免，駕培市場由分散到集中化進程加快，不同投資主體的駕校開展了合作經(jīng)營、集團化發(fā)展和兼并收購等形式多樣的交融和轉(zhuǎn)變，一些上市公司和互聯(lián)網(wǎng)資本也大面積開啟了資本運作擴張，駕培行業(yè)的股份制改造重組愈加頻繁。

　　人民交通出版社信息技術(shù)總監(jiān)姜占峰，中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會輪值主席副理事長、吉源駕校校長宋宏偉，四川長征駕校董事長、駕校聯(lián)合會副理事長董強，多倫科技股份有限公司投資部總監(jiān)朱永春，云南一乘駕校副總經(jīng)理陳濤，中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會劉治國就區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域駕校之間如何組成規(guī)模較大、具有產(chǎn)業(yè)龍頭性質(zhì)的駕培集團或IPO股份公司，集約化發(fā)展集中力量辦大事，以應(yīng)對激烈的市場競爭和生產(chǎn)要素成本上升的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)展開了探討，大家一直認(rèn)為：隨著駕培市場的競爭激烈，肯定會有一部分駕校面臨關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，一些駕校不得不并購重組。將來，會越來越多地出現(xiàn)通過股份合作、重組成大集團駕校、集約化經(jīng)營的新模式。通過資產(chǎn)重組，大魚吃小魚、活魚吃休克魚，如此可以盤活過剩產(chǎn)能，激發(fā)駕培市場活力。

　　產(chǎn)權(quán)交易、并購重組、股權(quán)激勵對于駕培行業(yè)而言還是個新生事物，行業(yè)人士都越來越關(guān)注和重視。會議還邀請了交通運輸部科學(xué)研究院研究員、駕校聯(lián)合會副秘書長熊燕舞，蘭州市駕培行業(yè)協(xié)會會長、蘭州新通力駕校董事長張寧，深圳德福投資基金管理有限公司投資銀行總部總裁李東凡，成都克魯特科技有限公司總經(jīng)理賀國全，安徽蒙城春蕾駕校校長陳磊，山東菏澤希望駕培集團校長趙弟彪、南京多倫科技股份有限公司運營總監(jiān)譚笑天，北京量子?？萍加邢薰句N售總監(jiān)張紅超、易通星云（北京）科技發(fā)展有限公司產(chǎn)品運營部總經(jīng)理張云等進行了經(jīng)驗交流和主旨發(fā)言。

　　此次會議，得到了福建省運管局、人民交通出版社、《運輸經(jīng)理世界》雜志社、地方運輸管理部門、行業(yè)協(xié)會、量子保、駕考寶典、趣學(xué)車和廣大會員單位的大力支持。與會代表紛紛表示：本次大會取得了圓滿成功，將對推動駕培行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，深化駕培行業(yè)共給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高駕校發(fā)展的質(zhì)量和效益，滿足人民群眾對美好出行生活的需要起到非常積極的作用。

　　轉(zhuǎn)自:全球網(wǎng)經(jīng)濟

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