打造創(chuàng)新、開放、共享服務(wù)平臺 首汽閃耀2017中國道路運(yùn)輸年會(huì)

　　備受矚目的中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第五屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨2017中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)年會(huì)于11月21日-23日在北京國際會(huì)議中心隆重舉行。作為國內(nèi)首家汽車租賃企業(yè)及行業(yè)先行者，首汽移動(dòng)出行旗下“首汽租車”、“首汽約車”、“GOFUN共享汽車”三個(gè)平臺應(yīng)邀參加了此次盛會(huì)，展示了近年來首汽取得的優(yōu)異成績，分享了首汽在出行領(lǐng)域的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展理念，以及未來“大出行”生態(tài)發(fā)展模式及方向。
 

　　中國道路運(yùn)輸年會(huì)是一年一度的行業(yè)盛會(huì)，全國交通運(yùn)輸領(lǐng)域及社會(huì)各界人士齊聚一堂，共同探討互聯(lián)網(wǎng)大潮下綜合交通運(yùn)輸體系所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本次盛會(huì)圍繞城市智能交通創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、“人工智能+交通”創(chuàng)新、低碳綜合交通運(yùn)輸體系、智能汽車與未來交通、交通大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用探索等話題展開。交通運(yùn)輸部副部長劉小明作了關(guān)于“發(fā)揮協(xié)會(huì)優(yōu)勢助推轉(zhuǎn)型發(fā)展奮力開啟交通強(qiáng)國建設(shè)新征程”重要講話。劉部長強(qiáng)調(diào)，建設(shè)交通強(qiáng)國是黨和人民賦予交通運(yùn)輸工作的新使命，也是新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展將要開啟的新征程。
 

　　
交通運(yùn)輸部副部長劉小明

       大會(huì)舉辦期間，首汽租車首席運(yùn)營官、首汽約車及GOFUN共享汽車首席執(zhí)行官魏東在現(xiàn)場向參會(huì)嘉賓分享了以“創(chuàng)新引領(lǐng)——出行服務(wù)升級"為主題的演講。圍繞首汽的發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)，同時(shí)憑借對出行行業(yè)的深刻理解及對未來出行生態(tài)發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)把握，魏東向大會(huì)展示了一幅宏偉的未來出行生態(tài)發(fā)展藍(lán)圖，震撼了全場嘉賓。

　　掘金消費(fèi)升級創(chuàng)新引領(lǐng)未來

　　消費(fèi)升級推動(dòng)了差異化、品質(zhì)化以及定制化消費(fèi)潮流，使得消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品及服務(wù)方面更加注重滿足自身的消費(fèi)體驗(yàn)。在此趨勢引導(dǎo)下，首汽從一家傳統(tǒng)的老牌國有租車企業(yè)開始向創(chuàng)新、開放、共享的方向邁進(jìn)，引領(lǐng)出行新時(shí)代。

　　據(jù)了解，從2014年起，首汽啟動(dòng)了新一輪改革升級之路，針對消費(fèi)升級及新型場景化發(fā)展趨勢的需要，不斷致力于模式、技術(shù)、管理機(jī)制及合作等方面的創(chuàng)新，為客戶提供更多差異化、個(gè)性化和特色化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。在魏東看來，出行領(lǐng)域的創(chuàng)新并非專指發(fā)明新產(chǎn)品，而是通過重塑既有的模式和形態(tài)，通過在駕駛體驗(yàn)、出行方式及外部聯(lián)合等方面的服務(wù)升級，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
 

　　
首汽租車首席運(yùn)營官、首汽約車及GOFUN共享汽車首席執(zhí)行官魏東

　　在模式創(chuàng)新方面，首汽以打造差異化經(jīng)營優(yōu)勢為目標(biāo)，未來的首汽將針對兒童、孕婦、殘疾人、教育等各種用車場景下不同消費(fèi)人群的用車需求提供精準(zhǔn)的定制化出行解決方案，同時(shí)借助車聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)出行等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對出行的7*24小時(shí)全天候的智能化管理等。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，首汽將積極利用人臉識別、身份識別、車輛實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)（如現(xiàn)在的Mr.car平臺），打通出行與其他食住購?qiáng)实确矫娴倪B接。在大會(huì)現(xiàn)場，魏東以視頻形式向嘉賓展示了一個(gè)自駕人士如何在不影響行車安全，不借助雙手的情況下，通過車載的語音及人臉識別系統(tǒng)完成一次完整的購買電影票（包括選擇電影、選擇觀看時(shí)間、刷臉支付、完成預(yù)定）過程。

　　在魏東的眼中，未來的首汽將通過無人駕駛技術(shù)完全將自駕人士的雙手解放出來，人們可以通過車載智能系統(tǒng)完成娛樂、購物、甚至辦公等內(nèi)容。值得一提的是，首汽的發(fā)展理念正在逐漸變成現(xiàn)實(shí)，在本次會(huì)議期間，首汽帶來了一臺和百度合作的L4無人駕駛車，受到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注，并吸引大批人士拍照留念。
 

　　構(gòu)建開放體系共享發(fā)展紅利

　　構(gòu)建的“大出行”生態(tài)體系是首汽矢志不渝的發(fā)展方向。不過，“大出行”生態(tài)體系是一個(gè)系統(tǒng)化工程，難以獨(dú)立完成。為此，首汽自改革之初就制定了積極與同行及跨界伙伴開展合作的戰(zhàn)略規(guī)劃。在本次大會(huì)上，除了創(chuàng)新，魏東強(qiáng)調(diào)最多的詞匯就是開放與共享。比如在合作創(chuàng)新方面，首汽未來的目標(biāo)是意圖實(shí)現(xiàn)租車出行與諸如高鐵、飛機(jī)、城市公共交通系統(tǒng)等多種交通載體的互聯(lián)，構(gòu)建功能完善、無縫銜接的“大出行”生態(tài)體系。

　　到了高鐵站，如何回家？從家如何去機(jī)場？城際之間怎樣更好的通勤？集體出差誰接站？飛機(jī)延誤想購物怎么辦？這時(shí)候，巴士、的士、甚至自行車都可能成為構(gòu)成“大出行”系統(tǒng)的一部分。顯然，若實(shí)現(xiàn)所有出行方式的一體化、無縫銜接，單靠一家企業(yè)的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，未來的出行引領(lǐng)者一定是具有開放和共享特征的企業(yè)。魏東表示，首汽所有的平臺一直是開放的，并始終致力于與其他出行企業(yè)、同行伙伴及跨界精英開展各種形式的合作，以共享、共贏的精神推動(dòng)“大出行”生態(tài)體系的構(gòu)建。

　　據(jù)了解，目前首汽約車APP已經(jīng)在北京地區(qū)上線出租車試運(yùn)行方案，首汽約車希望同全國各地出租車公司一起合作，打造屬于出租車自己的運(yùn)營平臺；首汽約車也在積極與各地交運(yùn)公司合作，發(fā)掘大巴服務(wù)場景升級，通過個(gè)性化產(chǎn)品訂制和大數(shù)據(jù)/AI/人工智能指導(dǎo)運(yùn)營，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)巴士運(yùn)輸升級。
 

　　不僅如此，首汽租車還將聯(lián)合各地汽車租賃企業(yè)合作開發(fā)針對B端和C端新的出行場景和項(xiàng)目，與更多伙伴分享發(fā)展的紅利。作為全國汽車分時(shí)租賃的領(lǐng)導(dǎo)者Gofun，已經(jīng)探索出可持續(xù)的共享用車商業(yè)模式和運(yùn)營管理體系，而這種模式和體系同樣是向市場敞開懷抱的。

　　魏東表示，首汽立足于打造立體化智慧交通網(wǎng)絡(luò)，讓客戶隨時(shí)隨地享受高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，同時(shí)也希望在這個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)與更多合作伙伴的共贏，共同助力加快推進(jìn)建設(shè)智慧交通，為構(gòu)建智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系做出貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：民生新報(bào)

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