張旭豪：補(bǔ)貼也能補(bǔ)出可持續(xù)經(jīng)濟(jì)，出行和外賣市場(chǎng)是明證

　　12月7日，《財(cái)富》中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)論壇在廣州舉行。餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪出席與潘石屹、王曉峰等共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)家就中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展分享各自的見解。

　　討論中，張旭豪表示發(fā)展餐飲以外的全品類外賣是未來的方向，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未飽和，還沒到國(guó)際化的時(shí)候，但是如果到了國(guó)際化那一天，將會(huì)選擇落地在人口100萬以上的城市；被問到如何看待共享經(jīng)濟(jì)燒錢補(bǔ)貼現(xiàn)象，張旭豪稱補(bǔ)貼刺激的需求分剛性需求和偽需求，如果補(bǔ)貼服務(wù)于偽需求，這種商業(yè)模式是不可持續(xù)的；如果補(bǔ)貼服務(wù)于剛性需求，補(bǔ)貼減少后用戶仍然會(huì)留存下來，出行和外賣市場(chǎng)就是明證。

　　現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄節(jié)選：

　　尹哉媛：我想問一下張旭豪先生，眾所周知，餓了么的外賣業(yè)務(wù)不只面向校園市場(chǎng)，還有非常龐大的白領(lǐng)市常你之前說過，目前外賣在整體餐飲行業(yè)中的滲透率只有5%，潛力是如此之大，未來你是計(jì)劃繼續(xù)留在中國(guó)，還是認(rèn)為是時(shí)候拓展海外市場(chǎng)了？

　　張旭豪：對(duì)于我們來說，我們并不認(rèn)為餓了么只是一個(gè)餐飲外賣平臺(tái)，我們的使命是Everything30’。所以即便今天每一個(gè)中國(guó)人都在用餓了么訂餐，我們還是認(rèn)為有很多品類可以去拓展，比如生鮮、水果、商超、零食、醫(yī)藥等等，這些在我們平臺(tái)上都可以提供30分鐘送上門的服務(wù)。這個(gè)市恥大，在國(guó)內(nèi)我們還可以做得更深更透。

　　關(guān)于海外的機(jī)會(huì)，如果餓了么要國(guó)際化，我想我們會(huì)關(guān)注人口100萬以上的城市，這些城市對(duì)到家服務(wù)的需求比較大。

　　尹哉媛：為什么餓了么要發(fā)展多元化，而不是把精力集中在一個(gè)品類？

　　張旭豪：其實(shí)餓了么并不算多元化公司，我們一直專注外賣市常我們發(fā)展餐飲以外的品類，是因?yàn)槲覀円呀?jīng)有一個(gè)成熟的即時(shí)配送體系，有能力去支撐更多品類的配送，這是第一點(diǎn)；

　　第二點(diǎn)，如果我們只送餐飲品類，訂單就集中在中午晚上，為了充分利用運(yùn)力，我們就需要拓寬品類。

　　尹哉媛：很多共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)都會(huì)給用戶提供大量補(bǔ)貼，補(bǔ)貼的多少也很大程度上決定著用戶的選擇，你覺得這種大規(guī)模的燒錢是可持續(xù)的嗎？

　　張旭豪：我們認(rèn)為補(bǔ)貼分兩種，一種是用補(bǔ)貼去創(chuàng)造需求，刺激消費(fèi)者去購(gòu)買他原本不需要的產(chǎn)品和服務(wù)，這種一般都是偽需求，補(bǔ)貼停了后消費(fèi)者就走了，這是不可持續(xù)的；

　　另外一種，消費(fèi)者本來就有某種需求，但是以往的消費(fèi)方式比較低效，那我們就用補(bǔ)貼鼓勵(lì)他使用新的、更高效的消費(fèi)方式，實(shí)實(shí)在在地滿足他的需求，解決他的痛點(diǎn)。我們可以看到，打車是一直存在的需求，以前的打車方式是街頭揚(yáng)招、電話召車，現(xiàn)在我們用補(bǔ)貼鼓勵(lì)他線上打車，效率大大提升，外賣也是一樣的道理。

　　其實(shí)說到底，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是改變?nèi)藗兪褂觅Y源的方式，讓整個(gè)消費(fèi)更有效率。在啟動(dòng)的階段，可能用戶需要一些激勵(lì)，但當(dāng)新的習(xí)慣形成以后，沒有補(bǔ)貼用戶也自然而然會(huì)用，因?yàn)樾碌姆绞礁颖憬荩痈咝А?/p>

　　提問：你提到有些行業(yè)比其他行業(yè)需要更多的資本去發(fā)展，怎樣看待共享經(jīng)濟(jì)未來在資本市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

　　張旭豪：在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，未來強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢(shì)會(huì)越來越明顯，更多的資金會(huì)流向頭部的企業(yè)，然后產(chǎn)生更強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。對(duì)于投資人來說，可能長(zhǎng)尾的機(jī)會(huì)越來越少；對(duì)于初創(chuàng)型企業(yè)，你要成為下一個(gè)具有非常強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的公司，也需要另辟蹊徑。這對(duì)投資人和創(chuàng)業(yè)公司來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　那么初創(chuàng)企業(yè)的機(jī)會(huì)在哪里？我覺得還是要放眼線下。過去說O2O是說OnlinetoOffline，僅僅是一個(gè)連接的關(guān)系，它對(duì)線下供給側(cè)的優(yōu)化不需要太多，只需要緊緊連接就可以。但是我們感覺到下一個(gè)10年線上必須跟線下要整合、融合起來，O2O要成長(zhǎng)為OMO(OnlineMergeOffline)。在這個(gè)過程當(dāng)中，初創(chuàng)企業(yè)的機(jī)會(huì)非常多。你過去很難想象，現(xiàn)在滴滴要研究無人駕駛，共享單車公司也要研究怎么去造更好的自行車。當(dāng)然，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的改造也好、優(yōu)化也好、提升也好，這需要更多資本的投入，這點(diǎn)也是投資人和創(chuàng)業(yè)者必須做好心理準(zhǔn)備的。

　　轉(zhuǎn)自：中金在線

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