智慧能源: 布局上游碳酸鋰，鋰電龍頭再添動力

　　近日舉辦的“2018中國電動汽車百人會論壇”上，提出新能源汽車的支持力度不僅不會減弱，而且還會實施更多新舉措來促進相關產業(yè)發(fā)展。在此背景下，新能源汽車產業(yè)鏈龍頭型企業(yè)將更有競爭潛力。以遠東智慧能源股份有限公司(簡稱：智慧能源股票代碼：600869)為代表的行業(yè)領軍企業(yè)，在政策對新能源汽車產業(yè)的持續(xù)推動下，也將充分發(fā)揮資源、規(guī)模、研發(fā)、技術等綜合優(yōu)勢迎來新的機遇。

　　隨著全球新能源汽車的迅猛發(fā)展，碳酸鋰作為動力鋰電池最基礎原料占其總消費達38%，成為其最主要應用領域。今年初，智慧能源(600869)緊抓鋰電新材料發(fā)展的市場機遇，增資參股南氏鋰電新材料，戰(zhàn)略布局4萬噸碳酸鋰、1萬噸氫氧化鋰的產能，為公司新能源動力系統(tǒng)業(yè)務的規(guī)模發(fā)展提供長期穩(wěn)定的原材料資源保障。

　　據(jù)了解，南氏鋰電新材料以構建“鋰電材料前端產業(yè)鏈一體化”為戰(zhàn)略布局，致力于成為國內技術和規(guī)模領先的碳酸鋰研發(fā)和生產制造商。其投建的鋰電新材料項目位于鋰礦資源豐厚的“亞洲鋰都”宜春市，該區(qū)域現(xiàn)探明可以利用氧化鋰的儲存量約為250萬噸，占全國的二分之一，世界的四分之一。從南氏鋰電新材料官網了解到，該項目未來的產量規(guī)劃：2018年達2萬噸碳酸鋰;2019年達4萬噸碳酸鋰;2020年達6萬噸碳酸鋰，實現(xiàn)主營收入100億元，力爭創(chuàng)造快速、高效的“萬載南氏速度”。

　　公開資料顯示，智慧能源(600869)自2015年底開始布局新能源汽車動力系統(tǒng)及儲能設備領域后，就一直深耕該領域并進行了一系列的資本性投入和布局。2017年4月和9月，智慧能源(600869)投資近百億元分別啟動了遠東福斯特“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產業(yè)化項目”(重點布局18650型升級產品21700型電池)以及福斯特江蘇“宜興智慧能源產業(yè)園項目”，致力于打造成國內領先、國際一流的自動化、智能化圓柱形電池、軟包電芯和方形鋁殼鋰電池產業(yè)基地，實現(xiàn)總產能超20GWh的戰(zhàn)略規(guī)劃。2020年處于新能源汽車的快速成長期，需求端年均復合增長率處于高位，整個產業(yè)鏈將持續(xù)受益。智慧能源(600869)鋰電產能釋放周期與行業(yè)需求增長周期相吻合，將受益于新能源汽車的發(fā)展，若儲能市場在中期爆發(fā)，也將進一步提升鋰電池的需求。

　　據(jù)高工產研鋰電研究所(GGII)近期發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，2017年我國新能源乘用車電池裝機總電量約13.71GWh，同比增長50%。其中，裝機總電量前二十動力電池企業(yè)合計達13.16GWh，占整體的96%。遠東福斯特以25545臺乘用車整車裝機量、0.428GWh電池裝機量位居榜單第六位。

　　業(yè)內專家分析，2018年新能源汽車銷量將會達到100萬輛，同比增速約為30%;同時由于補貼根據(jù)續(xù)駛里程提高，單車帶電量也會相應提高20-30%，中游動力電池產業(yè)鏈出貨量將會提高40-50%，在補貼下降的情況下，利潤增加值應該也會在20%以上;上游鋰資源等根據(jù)供需關系，預計價格會處在穩(wěn)中有升態(tài)勢。智慧能源(600869)作為國內18650/21700圓柱形電池龍頭將會明確受益，2018年整體經營有望改善。

　　轉自：中國網

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