餓了么NOW宣布實現(xiàn)盈利，無人貨架能否成為新零售的下一個戰(zhàn)場？

　　2017年是新零售元年，以無人便利店和無人貨架為代表的無人零售成為香餑餑，吸引資本瘋狂涌入、創(chuàng)業(yè)者爭相布局，無人貨架這一新興業(yè)態(tài)剛一走紅便上演激烈廝殺。

　　過去半年，無人貨架命運(yùn)猶如過山車，從低調(diào)潛行到群雄并起再到加速洗牌。即便是當(dāng)初風(fēng)頭正勁的猩便利也陷入撤點、關(guān)店、裁員風(fēng)波，悄然上線又悄然倒閉的玩家更是數(shù)不勝數(shù)，并發(fā)生數(shù)宗行業(yè)整合，令人唏噓不已。而就在所有人都謹(jǐn)言慎行的時候，餓了么旗下無人貨架項目“餓了么Now”其首個入駐城市上海已實現(xiàn)運(yùn)營盈利。

　　擁有餓了么品牌的背書，餓了么NOW的發(fā)展比其他無人貨架順利的多。對于餓了么來說無人貨架的功能在于提高品牌的豐富度，提高用戶在餓了么品牌上的黏性和消費頻次，滿足不同場景的需求。

　　陳騏是餓了么NOW無人貨架的項目負(fù)責(zé)人，無人貨架能否成為新零售的下一個戰(zhàn)場，陳騏表示這個相對比較難推測。首先，無人貨架本身的流動性比較差，從這個角度來說，對于行業(yè)的整合是一個不利的點，因為各家的競爭并不是那么直接，你在A公司，我在B公司，大家分別有各自的B端點位去進(jìn)行鋪設(shè)。

　　但是，從另外的維度來說，如果一家企業(yè)規(guī)模小，那么它在競爭中機(jī)會處在不利的地位，城市供應(yīng)鏈的效率會很低。此時，部分行業(yè)的整合會帶來供應(yīng)鏈效率的大幅提升，也會帶來這些點位的廣告價值和用戶流量價值的提升。

　　我們相信無人貨架這個行業(yè)未來肯定是會逐漸整合的，因為整合之后1+1是大于2的，盡管目前這兩個“1”是在不同的場景下去爭奪。

　　從餓了么NOW給出的數(shù)據(jù)看，目前全國有150-200萬個有價值的點位值得去鋪設(shè)無人貨架。但是，實際上目前的頭部玩家加都集中在10萬個點位。所以，目前從市場發(fā)展的階段來說，殘酷的廝殺階段還沒有到，目前餓了么NOW鋪設(shè)的點位中只有15%左右存在競對。

　　“如果我們?nèi)フ劦囊粋€點位已經(jīng)有競對入場了怎么辦？其實目前每家都沒有去簽獨家的協(xié)議，獨家協(xié)議往往意味著成本和租金，就類似租金這樣的內(nèi)容就會產(chǎn)生。所以，大家都不簽獨家協(xié)議。確實同一個點位如果多個人能夠進(jìn)去，消費者是會用腳投票的。”陳騏說。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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