萬順叫車的核心競爭力是網(wǎng)約車司機(jī)合伙人

　　調(diào)查結(jié)果顯示，分別有86%和81%的用戶對網(wǎng)約車司機(jī)的態(tài)度和司機(jī)對路線的熟悉程度表示滿意或十分滿意。

　　滿意度較低的是用戶對人工客服處理問題的速度，因此，建議網(wǎng)約車平臺提升對客戶投訴的處理效率。此外，用戶對等待接駕時長和接單司機(jī)距離的滿意度較低。一方面乘客愿意接收網(wǎng)約車服務(wù)，受限于網(wǎng)約車數(shù)量，網(wǎng)約車在時間空間分布的不均衡導(dǎo)致了司機(jī)接單時間長、接單距離長、接駕時間變長，而另一方面，網(wǎng)約車政策出臺后個地方落實力度不均間接導(dǎo)致了合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)目的減少。

　　總結(jié)，提高乘客滿意度，主要是增加網(wǎng)約車數(shù)量達(dá)到區(qū)域分布的均衡，因為網(wǎng)約車數(shù)量少而產(chǎn)生的投訴問題也就隨之解決了。
 

　　萬順叫車吸納司機(jī)成為合伙人的模式快速破除網(wǎng)約車在數(shù)量上少的難題，提高網(wǎng)約車車輛的市場占有率，從而提供乘客的滿意度和美譽(yù)度。截至4月11日，萬順叫車取得84張地牌，神州專車僅為49張，滴滴為46張。10萬司機(jī)合伙人加盟萬順叫車，成為萬順叫車征戰(zhàn)網(wǎng)約車市場的主力軍。
 

　　轉(zhuǎn)自：大河經(jīng)濟(jì)新聞

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