“物流+金融”助推行業(yè)降本增效 中郵速遞易探索發(fā)展新模式

　　不久前，為促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，交通運(yùn)輸部曾出臺(tái)了一系列政策措施。其中，明確提出要“積極推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流，強(qiáng)化信息技術(shù)支撐、鼓勵(lì)新興業(yè)態(tài)發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)技術(shù)性‘降本增效’”。而然，目前大多聚焦于車貨匹配類應(yīng)用領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)亟待應(yīng)用至物流消費(fèi)等領(lǐng)域。中郵速遞易率先打通社區(qū)智慧物流，將智能快遞柜滲透到日常生活，為今后打造互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景消費(fèi)提供了基礎(chǔ)。
 

　　構(gòu)建智慧物流生態(tài)平臺(tái) 中郵速遞易發(fā)力社區(qū)消費(fèi)場(chǎng)景應(yīng)用
 

　　中郵速遞易作為國(guó)內(nèi)智能快遞柜的開創(chuàng)品牌，自面世以來，憑借提供24小時(shí)自助派送服務(wù)，不僅緩解了快遞末端配送方的人工成本壓力，還解決了用戶和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無法及時(shí)收取，或因“擺攤式”配送導(dǎo)致包裹丟件等問題。同時(shí)，對(duì)于高?；蛘邔懽謽俏飿I(yè)來說，智能快遞柜也較好的解決了快遞車輛加加劇校內(nèi)交通壓力、寫字樓人員安全等問題。中郵速遞易不僅只是解決快遞最后一百米難題，更要打造一種生活方式。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜 構(gòu)建社區(qū)O2O第一入口
 

　　借助中郵速遞易，可以敲開社區(qū)的大門，構(gòu)建社區(qū)O2O第一入口。廣泛存在于各社區(qū)的智能快遞柜，是一個(gè)具有連接、展示和交付功能的智能終端，它可以充當(dāng)社區(qū)電商的前置店、實(shí)體店。未來還會(huì)加入社區(qū)金融、醫(yī)療、生鮮、洗衣、支付等功能，逐漸發(fā)展成為囊括吃住行娛完整生態(tài)鏈的第三方平臺(tái)。
 

　　數(shù)據(jù)資本化 行業(yè)走向“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”體系
 

　　物流末端數(shù)據(jù)的整合，將使物流業(yè)大數(shù)據(jù)更加完整，有利于呈現(xiàn)更精準(zhǔn)的物流業(yè)務(wù)信息和客戶需求畫像，帶動(dòng)企業(yè)提供更為多元化的物流服務(wù)，同時(shí)自營(yíng)支付渠道也將減少物流交易步驟，這既能提升客戶體驗(yàn)，也將有效降低物流交易成本。
 

　　因此，中郵速遞易在智能快遞柜的全面升級(jí)上花下大功夫，智能終端生成具有重要價(jià)值的消費(fèi)數(shù)據(jù)沉淀，將會(huì)推動(dòng)物流業(yè)基于更完整的大數(shù)據(jù)鏈條來不斷實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。
 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，未來將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資本化，不斷完善物流體系，為物流金融服務(wù)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。未來物流業(yè)將是“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的生態(tài)系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步為宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展以及個(gè)體企業(yè)的決策提供服務(wù)，物流業(yè)的發(fā)展也將展開更大想象空間。
 

　　轉(zhuǎn)自：北國(guó)網(wǎng)

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