IEA發(fā)布《石油市場(chǎng)報(bào)告2018》：2023年石油供應(yīng)將趨緊

　　日前，國(guó)際能源署（IEA）在北京發(fā)布《石油市場(chǎng)報(bào)告2018》。報(bào)告預(yù)計(jì)，未來6年全球石油市場(chǎng)將經(jīng)歷兩個(gè)階段：2020年前，非歐佩克國(guó)家創(chuàng)紀(jì)錄的原油供應(yīng)將大于需求增長(zhǎng)；但其后3年，如果上游投資持續(xù)不足，國(guó)際石油市場(chǎng)供應(yīng)將趨緊。石油需求將保持溫和增長(zhǎng)，來自化工領(lǐng)域的需求將是石油消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

　　IEA石油工業(yè)與市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人NeilAtkinson表示，IEA對(duì)世界石油需求預(yù)測(cè)保持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)未來6年全球原油需求增量為690萬桶/天，其中一半來自中國(guó)和印度。而從下游的消費(fèi)領(lǐng)域看，未來幾年全球石油需求增長(zhǎng)中增加最快的是化工產(chǎn)品，尤其在美國(guó)和中國(guó)。化工領(lǐng)域?qū)⒊蔀槔瓌?dòng)石油需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，占到新增需求量?5%。IEA認(rèn)為，這主要由于美國(guó)頁巖氣革命為化工行業(yè)提供了更多的廉價(jià)原料，促進(jìn)了化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)也需要更多高端化工產(chǎn)品，滿足人們的多樣需求。

　　NeilAtkinson還提到，國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)船用高硫燃料油的限制將使海運(yùn)和煉油行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，高硫燃料油將被輕柴油或新型低硫燃料油替代。船用燃料油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化是世界石油市場(chǎng)預(yù)測(cè)中一個(gè)重大的不確定性因素。

　　在石油供應(yīng)方面，報(bào)告稱，由于國(guó)際油價(jià)下跌，全球上游投資在2015和2016年均大幅下滑25%，2017年投資與上年持平，2018年將略有增長(zhǎng)，而絕大多數(shù)投資集中在美國(guó)的輕質(zhì)致密油領(lǐng)域。此外，全球油田老化將導(dǎo)致300萬桶/日的供應(yīng)減少。目前的投資一方面要彌補(bǔ)老油田減產(chǎn)的缺口，另一方面要滿足未來需求的增長(zhǎng)。當(dāng)前，全球石油庫存幾乎已經(jīng)消失，油價(jià)已經(jīng)開始回升，市場(chǎng)需要更多投資保障供應(yīng)安全。如果上游投資持續(xù)不足，到2023年，石油供需關(guān)系將趨于緊張。（記者李聞芝）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)

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