消費日報網(wǎng)訊 北京時間6月22日,由楚浙商業(yè)管理有限公司主辦,并由行車鏈汽車租賃有限公司、中贏區(qū)塊鏈技術(shù)有限公司、易鏈優(yōu)購電子商務(wù)有限公司、青島礦權(quán)礦產(chǎn)交易所聯(lián)合協(xié)辦,軒轅之風(fēng)國際友人俱樂部WWUFC作為支持單位的2018首屆汽車行業(yè)與區(qū)塊鏈高峰論壇,在北京四季酒店盛大召開。全球近百位專家、學(xué)者、區(qū)塊鏈愛好者、媒體記者參與了此次盛會。
區(qū)塊鏈?zhǔn)抢脭?shù)據(jù)深度的挖掘和分析而創(chuàng)造出來的一種新興的技術(shù),區(qū)塊鏈技術(shù)步入高速發(fā)展時期,在各個場景的應(yīng)用也逐漸落地。傳統(tǒng)汽車行業(yè)遇到區(qū)塊鏈會產(chǎn)生怎樣的碰撞?本次論壇將引發(fā)人們對這個問題的思考。
2018首屆汽車行業(yè)與區(qū)塊鏈高峰論壇北京四季酒店盛大召開,全球近百位專家、學(xué)者、區(qū)塊鏈愛好者、媒體記者參與了此次盛會。
主辦單位北京楚浙商業(yè)管理有限公司,擁有全國先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)維團(tuán)隊,一流的高素質(zhì)商務(wù)服務(wù)團(tuán)隊,公司致力于服務(wù)科技前沿商業(yè)架構(gòu)模型的孵化和市場落地,為項目主體提供強(qiáng)大的市場體量,以快速實現(xiàn)項目的良性高效運(yùn)行。
與會嘉賓圍繞“區(qū)塊鏈價值落地應(yīng)用”為主題,當(dāng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)遇到區(qū)塊鏈,是擁抱還是遠(yuǎn)離?如果擁抱,應(yīng)從哪些維度?如果從區(qū)塊鏈技術(shù)的角度,以傳統(tǒng)汽車行業(yè)為例,區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)如何應(yīng)用?等問題進(jìn)行了深入探討。
論壇對話主持人由原CCTV6電影之旅頻道節(jié)目雙語主持人王春嬋擔(dān)任。
原CCTV6電影之旅頻道節(jié)目雙語主持人王春嬋擔(dān)任論壇對話主持人
大會主辦方行車鏈CEO王迪做開場致辭,他指出行車鏈作為一款搭建在全球公有鏈上的去中心化的移動應(yīng)用,將區(qū)塊鏈的不可篡改的結(jié)點,以及密風(fēng)征信融合到汽車租賃中,建立以共享為支撐的去中心化服務(wù),讓服務(wù)安全體系等以透明的方式向社會呈現(xiàn)一個不一樣的租車產(chǎn)業(yè)鏈。行車鏈?zhǔn)着圏c城市依次為武漢、重慶、石家莊、鄭州和太原,覆蓋人群超過5000萬,之后會快速布置全國和國際市場,讓大家體驗質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)。
論壇對話主講人、知名評論人,電視策劃人,財經(jīng)專欄作家石述思認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)和汽車行業(yè)主要用解決兩個痛點,第一是公平,第二是效率。
論壇對話主講人、知名評論人,電視策劃人,財經(jīng)專欄作家石述思
論壇對話嘉賓中國汽車文化促進(jìn)會常務(wù)副會長兼秘書長楊晨提出,中國的汽車目前在1.8億臺,使用率平均起來的話大約是5%到6%左右。 汽車如果按照目前的這種傳統(tǒng)的使用模式,是對社會資源的極大浪費。能否通過技術(shù)來進(jìn)行解決這一社會資源的節(jié)約問題,是不是區(qū)塊鏈能夠發(fā)揮價值的地方。這是汽車行業(yè)以及消費者非常期待的。
論壇對話嘉賓中國汽車文化促進(jìn)會常務(wù)副會長兼秘書長楊晨
論壇對話嘉賓國家發(fā)改委研究員宋承敏強(qiáng)調(diào)區(qū)塊鏈+汽車前景肯定是特別輝煌的,無論是在汽車的制造、銷售、服務(wù)、都可以大有可為。關(guān)鍵要實行一個思維和“三個講”,即互聯(lián)網(wǎng)思維,講質(zhì)量,講信用和講創(chuàng)新。
論壇對話嘉賓國家發(fā)改委研究員宋承敏
論壇對話嘉賓云研技術(shù)董事長、云研資本管理合伙人李利凱博士認(rèn)為區(qū)塊鏈就是財富再分配,財富共享。區(qū)塊鏈可以應(yīng)用到各行各業(yè),就是解決了信用問題,所以在汽車行業(yè)的應(yīng)用是發(fā)生重大的革命。汽車過去是屬于機(jī)械工業(yè),未來屬于消費電子行業(yè),區(qū)塊鏈就是這種數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。區(qū)塊鏈就是把生產(chǎn)者、消費者、經(jīng)營者這三者的利益全部綁在一起,然后財富再分配。
論壇對話嘉賓云研技術(shù)董事長、云研資本管理合伙人李利凱博士
論壇對話嘉賓孔明屋CEO,商業(yè)模式策劃師,蜂巢區(qū)塊鏈投資聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)始人,幣先知財經(jīng)聯(lián)合創(chuàng)始人Alex 老A探索區(qū)塊鏈怎么落地,怎么讓它具備社會價值。他認(rèn)為這個變革的過程中一定是價值交換,前提是公平公正共識,而且是所有人認(rèn)證的,不可篡改。所以區(qū)塊鏈不能單純看它是一個技術(shù),也不能單純看它是一個運(yùn)營,一個品牌或者是你所取決的某一個點,一定是立體的。
論壇對話嘉賓孔明屋CEO,商業(yè)模式策劃師,蜂巢區(qū)塊鏈投資聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)始人,幣先知財經(jīng)聯(lián)合創(chuàng)始人Alex 老A
論壇對話嘉賓VVBTC全球精品交易所副總裁鄭皓升指出從區(qū)塊鏈投資的角度來說,區(qū)塊鏈目標(biāo)是自由,是一場革命,只有真正的顛覆思維的時候,這個區(qū)塊鏈才是有價值的,比如說我看好去中心化存儲,這個東西一定是會存在的,當(dāng)我想看一些東西的時候找不到,區(qū)塊鏈解決去中心化存儲的問題就完全解決。
論壇對話嘉賓VVBTC全球精品交易所副總裁鄭皓升
論壇對話嘉賓中贏區(qū)塊鏈技術(shù)有限公司CEO 王迪強(qiáng)調(diào)區(qū)塊鏈的本質(zhì)不是去中心化,也不是不能篡改,而是分布式。我們?nèi)祟悤勒漳硞€法則重新分配的分布式方式。 我們所經(jīng)歷的每個時代的變革,都是按照我們心中以往不同的方式越來越失控。但是實際上這些所有的失控的方式都是讓我們更好的來控制這個世界。
論壇對話嘉賓中贏區(qū)塊鏈技術(shù)有限公司CEO 王迪
論壇對話嘉賓休謨資本合伙人張福赫總結(jié)四點第一,公平本身是最大的不公平,所以分配方式也是共識的基礎(chǔ)。我們要去利用這個事情來制造公平。 第二,不要挑戰(zhàn)人性,要利用人性,人性的貪婪會造成社會效率的提升。 第三,我們的所有的共識機(jī)制是依照分布式法則,而不是去中心化,我們要再協(xié)作,而不是把某些結(jié)點去掉。 第四,失控是為了更好的控制,我們會利用馬太效應(yīng)使數(shù)字資產(chǎn)變得越來越薄弱。
論壇對話嘉賓休謨資本合伙人張福赫
論壇對話嘉賓楚浙商業(yè)管理有限公司教育學(xué)院的陳松強(qiáng)調(diào)區(qū)塊鏈,是互聯(lián)網(wǎng)的第二代,離不開技術(shù),技術(shù)要產(chǎn)生價值,本質(zhì)是能夠解決社會上存在的問題,來推動社會發(fā)展。首先它是很有前景的領(lǐng)域,然后解決去中介化,讓我們的出行更加的便捷、便宜。同時,我們的運(yùn)作的過程中有一個信任機(jī)制,支付非常方便,而且有安全機(jī)制推動,有技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行支持。所以是很簡單,很容易落地的,而且容易流通,這也很容易產(chǎn)生價值。
論壇對話嘉賓楚浙商業(yè)管理有限公司教育學(xué)院的陳松院長
通過一個下午的探討,大家認(rèn)為當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)融入汽車行業(yè),將徹底改變汽車行業(yè)從下至上的整個格局。顛覆現(xiàn)有汽車交易、汽車后市場、汽車金融的服務(wù)邏輯,極大激活二手車市場的交易, 推動汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)更新及服務(wù)升級。行車鏈(LCR)正是使用了區(qū)塊鏈的技術(shù),將每個用戶和車主作為節(jié)點。通過去中心化解決傳統(tǒng)出行模式多邊信任以及成本問題,消除各方的安全隱憂。向用戶提供無門檻的汽車租賃服務(wù)和誠信、高效的信息環(huán)境來實現(xiàn)其商業(yè)價值。
跟隨科技時代變革的腳步,一起助力行車鏈(LCR)與汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,共享利好項目!
轉(zhuǎn)自:消費日報網(wǎng)
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