全國及海路運輸方式電廠燃料統(tǒng)計數(shù)據(jù)首次發(fā)布

　　8月12日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會首次發(fā)布全國及海路運輸方式電廠燃料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

　　據(jù)統(tǒng)計，在2020年7月31日-8月6日統(tǒng)計周期內(nèi)，納入全國電力行業(yè)燃料統(tǒng)計的燃煤電廠日均耗用煤量456萬噸，其中海路運輸電廠日均耗用煤量（簡稱：海運電廠日耗）124萬噸；截至8月6日，納入全國電力行業(yè)燃料統(tǒng)計的燃煤電廠煤炭庫存8806萬噸，其中海路運輸電廠煤炭庫存（簡稱：海運電廠庫存）2026萬噸。

　　全國及海運電廠數(shù)據(jù)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會牽頭國內(nèi)主要發(fā)電集團開展，以國內(nèi)主要發(fā)電企業(yè)電力燃料生產(chǎn)及數(shù)據(jù)為依托，多維度反映煤電生產(chǎn)及電煤供、耗、存各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)。目前，電力行業(yè)燃料統(tǒng)計已覆蓋全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的600余個電廠，合計裝機容量超過7億千瓦，占全國煤電裝機總?cè)萘康?0%左右，數(shù)據(jù)覆蓋面廣。其中，海運電廠主要聚焦于以海路運輸方式為主的電廠，主要指通過海運運輸、以沿海沿江碼頭為卸港，或可通過短途（省內(nèi)，下同）轉(zhuǎn)載到達的電廠，以運輸方式為基準的劃分更加科學合理，可有效避免地域劃分難以與相關(guān)電煤市場精準對應(yīng)的弊端。目前，海路運輸電廠涵蓋130余個電廠，代表性、針對性更強。海運電廠以北方港下水煤和進口煤為主要電煤來源，相關(guān)數(shù)據(jù)能更準確反映下水煤市場下游燃料供耗存情況，能更有效服務(wù)于下水煤市場分析與決策。

　　據(jù)介紹，全國及海運電廠數(shù)據(jù)于每周一定期發(fā)布（遇節(jié)假日順延），發(fā)布內(nèi)容為上周五到本周四的全國及海運電廠的耗用煤量和期末煤炭庫存數(shù)據(jù)，發(fā)布機構(gòu)為中電聯(lián)及授權(quán)或合作機構(gòu)，發(fā)布渠道包括但不限于網(wǎng)站、報紙、微信公眾平臺等。

　　電力行業(yè)燃料統(tǒng)計是繼中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）后又一權(quán)威性產(chǎn)品，填補了電煤采購側(cè)煤炭數(shù)據(jù)的空白，實現(xiàn)了電煤采購側(cè)量、價數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，完善了煤炭產(chǎn)運需供應(yīng)鏈，有助于煤炭市場穩(wěn)定運行和提高能源保障能力。（曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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