《“一帶一路”年度報(bào)告(2018)》以理以例服人


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-03-28





  《“一帶一路”年度報(bào)告:智慧對(duì)接(2018)》發(fā)布暨專家研討會(huì)近日在京舉行。與會(huì)嘉賓圍繞“一帶一路以理服人”、“一帶一路以例服人”兩個(gè)話題進(jìn)行了交流和研討。


  針對(duì)“一帶一路”建設(shè)前期項(xiàng)目情況,中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略研究院教授、《“一帶一路”年度報(bào)告》主編趙磊與團(tuán)隊(duì)合作設(shè)計(jì)了中國(guó)首個(gè)“一帶一路”早期項(xiàng)目動(dòng)態(tài)評(píng)估指標(biāo)體系,涉及6個(gè)一級(jí)指標(biāo)、19個(gè)二級(jí)指標(biāo)、81個(gè)三級(jí)指標(biāo),并在此基礎(chǔ)上提出了今后推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的對(duì)策建議。


  中聯(lián)部當(dāng)代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫(kù)合作聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)金鑫指出,“一帶一路”話語(yǔ)體系的建設(shè)仍然在路上,要把“一帶一路”倡議放在世界發(fā)展的大歷史中去認(rèn)識(shí)和定位。行走在絲綢之路上,真正用“思路”來(lái)建設(shè)“絲路”。


  趙磊表示,五年前“一帶一路”中國(guó)倡議,現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)際共識(shí)。“一帶一路”凝聚了全球智慧,為經(jīng)濟(jì)失勢(shì)、政治動(dòng)蕩的世界注入了更多積極的確定性,彰顯了中國(guó)的國(guó)際影響力、感召力、塑造力。


  中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)民間外交戰(zhàn)略研究中心主任李新玉以美國(guó)嘉年華集團(tuán)旗下的“盛世公主號(hào)”率先開(kāi)辟海上絲綢之路航線為例,強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“一帶一路”必須用好民間外交,講好中國(guó)故事,促進(jìn)民心相通,向世界展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體、全面、開(kāi)放、友好的中國(guó),在潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲中擴(kuò)大我們的“朋友圈”。


  《“一帶一路”年度報(bào)告》始終堅(jiān)持聚焦城市、企業(yè)案例,趙磊坦言,推進(jìn)“一帶一路”要以理服人、以利服人,還要以“例”吸引人。


  中鐵二局集團(tuán)副總經(jīng)理崔江利介紹了中鐵二局埃塞俄比亞市場(chǎng)和亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目實(shí)施情況。他講述了中國(guó)企業(yè)在“走出去”過(guò)程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。同時(shí)他建議,中國(guó)企業(yè)在“走出去”過(guò)程中,要更多推進(jìn)深層次合作,抱團(tuán)出海,形成優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)共贏。


  深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部線網(wǎng)管控中心總經(jīng)理谷素斐以埃塞俄比亞輕軌項(xiàng)目、越南河內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目、以色列特拉維夫紅線項(xiàng)目為例,分享了以國(guó)際化人才推動(dòng)海外項(xiàng)目、以本土化策略參與國(guó)際市場(chǎng)、以全球化視野提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新之路。


  在海、陸積極融入“一帶一路”建設(shè)格局的同時(shí),河南企業(yè)另辟蹊徑,在“空中絲綢之路”上進(jìn)行探索。河南民航發(fā)展投資有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張明超強(qiáng)調(diào),以鄭州—盧森堡空中貨運(yùn)大通道為基礎(chǔ),豫盧雙方不斷開(kāi)辟更多領(lǐng)域的合作,探索出了合作共贏的“盧森堡模式”。(王偉娜)


  原標(biāo)題:《“一帶一路”年度報(bào)告(2018)》以理以例服人


  轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-文化頻道



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