洛陽橋：見證宋元時期世界商貿(mào)盛況

　　前不久，在福建省福州市舉辦的第44屆世界遺產(chǎn)大會上傳來好消息，來自中國的“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”項目成功被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，我國的世界遺產(chǎn)數(shù)目增加至56項。的確，作為宋元時期中國的世界海洋商貿(mào)中心，當(dāng)時的泉州在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也毫不示弱，而世界上最早的跨海大橋便坐落在泉州，它就是洛陽橋。

　　洛陽橋也是中國四大古橋之一，然而，在四大古橋當(dāng)中，洛陽橋恐怕是其中最獨(dú)特的一座了。第一次聽到洛陽橋的時候，人們大抵都會以為這是一座建在河南洛陽的橋，然而這座橋并不在洛陽，而是在與洛陽相隔千里之遠(yuǎn)的福建泉州。

　　泉州的洛陽橋始建于宋代。在洛陽橋建成之前，當(dāng)?shù)氐穆尻柦趦H有一座萬安渡口供兩岸的百姓渡船過江，然而由于該地是洛陽江的入?？?，風(fēng)高浪急，往往“水闊五里，波濤滾滾”，因渡江而造成的傷亡事件屢有發(fā)生，巨大的風(fēng)浪經(jīng)常導(dǎo)致沿岸百姓連續(xù)數(shù)日無法渡江。慶歷年間，泉州人李寵曾在洛陽江中建造了幾個石墩并架上木板供人們過江，然而這座橋經(jīng)常被風(fēng)浪沖垮。

　　皇祐五年(1053年)，北宋名臣、時任泉州知州的蔡襄開始主持修建洛陽橋的工程，修建時面臨的第一個問題便是洛陽江?？诘目癯奔彼?，傳統(tǒng)的建基方式根本不適用于這一水文條件復(fù)雜的江海交匯處，造橋的工匠與蔡襄商討之后，決定采用全新的“筏形基礎(chǔ)”，通俗來說就是橋墩兩邊都造成尖的，像一個船的兩端，這樣可以減少海浪和江水對橋基的沖擊。

　　此外，橋梁修建好以后，如何加固更是一個難題。蔡襄結(jié)合勞動人民的智慧，通過詳細(xì)觀察和思考，最終采用了“種蠣固基”的方法，通俗地說就是在橋下大力養(yǎng)殖海蠣等水生物，因為海蠣會吸附在橋墩上，它們的分泌物和尸體可以將橋墩的石頭牢牢地凝固在一起，這一方法使得洛陽橋在潮漲潮落中屹立不倒。

　　然而采用養(yǎng)殖海蠣作為加固橋墩的手段，最讓人頭疼的問題竟然是“防盜”。洛陽橋下的海蠣自橋梁建成開始就頻頻遭到盜挖，北宋元豐年間就曾有官員上奏，請求朝廷下令將盜挖洛陽橋海蠣的人判處2年監(jiān)禁。

　　洛陽橋的修建歷時將近7年，耗銀一千四百萬兩，建成后的洛陽橋長約1200米，寬約5米，擁有橋墩46座，雄偉無比，而這座跨江接海巍峨宏壯的大石橋也成為了中國歷史上的第一座跨海大橋。

　　洛陽橋建成之后不少文人墨客都曾作詩贊頌，比如兩宋之交的理學(xué)家、曾當(dāng)過朱熹老師的劉子翚就為洛陽橋作過詩，首聯(lián)寫道：“跨海飛梁疊石成，曉風(fēng)十里度瑤瓊?！奔葘懗隽寺尻枠蛉绾绲臍鈩荩驳烂髁寺尻枠驗閮砂栋傩諑淼母ｌ?。

　　洛陽橋之所以名為洛陽橋，原因就是它上跨洛陽江出?？?，洛陽江的主干流發(fā)源于福建泉州的樸鼎山南麓，最后注入泉州灣，洛陽江之所以叫作洛陽江也有其淵源，相傳西晉末年的永嘉之亂使得西晉京都洛陽的許多世家大族南渡至泉州附近，發(fā)現(xiàn)該河周邊的風(fēng)景和洛陽有些相似，該河遂得名洛陽江?；蛟S正是因為這樣的原因，洛陽橋在文學(xué)作品當(dāng)中還有了一層特殊的寓意。

　　南宋時期，在隆興北伐失敗之后，主和派非議紛起，當(dāng)時的名臣王十朋上疏指明恢復(fù)大業(yè)不能以一敗而動搖。最后王十朋的主戰(zhàn)思想不僅未被采納，他本人也被外放，乾道四年(1168年)，王十朋被起用為泉州知州，在泉州期間，他便寫下了一首《洛陽橋》，詩中說：“北望中原萬里遙，南來喜見洛陽橋。”中原相隔“萬里”遙不可及，但是詩人在南方的泉州卻看到了一座“洛陽橋”，洛陽橋造福一方人民，固然讓人欣喜，然而南宋朝廷的偏南一隅卻又讓詩人悲戚無奈、黯然神傷。

　　南宋后期文壇領(lǐng)袖之一的劉克莊也曾經(jīng)為洛陽橋?qū)戇^詩，其中一首寫道：“面跨虛空趾沒潮，長鯨吹浪莫漂搖。”這是贊頌洛陽橋的雄偉，而另外一首看起來就比較有趣味，詩中結(jié)尾寫道：“乍見橋名驚老眼，南州安得有西京?！蔽骶┲傅木褪撬未┲坏奈骶┞尻?，宋朝以東京開封府（開封）、南京應(yīng)天府（商丘）、西京河南府（洛陽）為三京，只不過南宋朝廷偏安江南，三京早已落入異族之手，詩人雖然表達(dá)了自己初見洛陽橋時的意外之感，卻同樣也折射出了一種對南宋朝廷前途未卜的擔(dān)憂與惆悵。

　　在之后的歲月當(dāng)中，洛陽橋?qū)医?jīng)毀壞與修復(fù)，到了1932年，蔡廷鍇駐軍泉州之時將洛陽橋改建為鋼筋混凝土的公路橋，橋面也增高2米，抗戰(zhàn)時期的1938年4月，洛陽橋又被日本侵略者的飛機(jī)炸毀一段橋面，之后多次遭到損毀。直至新中國成立后，洛陽橋經(jīng)整修才完全恢復(fù)通車，如今的洛陽橋是經(jīng)過詳細(xì)勘察之后重新修復(fù)的，已恢復(fù)古橋舊貌。

　　洛陽橋也是中國四大古橋當(dāng)中距離臺灣省最近的一座了，詩人余光中曾參觀過泉州洛陽橋，據(jù)說他以83歲高齡耗時一個多小時走完洛陽橋，回去之后只用了一天時間就寫出了《洛陽橋》這首詩歌：“多少人走過了洛陽橋，多少船駛出了泉州灣……最后是我，晚歸的詩翁……少小離家，回首已耄耆……”詩里道盡了游子的心聲，一篇《洛陽橋》承載著游子的幾多鄉(xiāng)愁?。ㄗ髡邽槲氖穼W(xué)者）

　　轉(zhuǎn)自：北京日報

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