深化文旅融合發(fā)展 探索文物活化利用

　　近日，天津政務網(wǎng)發(fā)布的《天津市文物局關于塘沽火車站舊址修繕工程勘察設計方案的批復》受到天津市民和社會各界的關注。據(jù)了解，此次城市更新將導入產(chǎn)業(yè)資源，活躍文化資源，促進歷史文物的保護與活化。

　　塘沽火車站始建于1888年，是目前中國完整保存的最早的火車站。該站原名“塘沽站”，1958年改為“塘沽南站”。2013年，塘沽火車站舊址被列為全國重點文物保護單位。至今，車站保留有完好的站舍主體建筑和全部站區(qū)設施，整座建筑物的尖脊屋頂造型為歐式建筑風格，站舍主體建筑群南端處，有一座磚混結構的二層小樓，上下層間的水泥圈梁處刻有“TANGKU”（塘沽）站名標志。

　　塘沽南站城市更新項目是濱海新區(qū)首批實施的城市更新項目，項目規(guī)劃范圍73.6公頃，北有國家級歷史文物塘沽南站，南有天津茱莉亞學院，西側緊鄰優(yōu)美的海河水岸，東側是重要交通樞紐濱海高鐵站，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。項目規(guī)劃設計多個功能板塊，包括智能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、京津同城高品質生活社區(qū)、活力商業(yè)街區(qū)、濱河景觀等，涵蓋生活、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、商務、文化藝術等多個方面。塘沽南站的城市更新，將進一步加快區(qū)域產(chǎn)城融合發(fā)展，打通城市堵點、解決老城內澇、補齊民生短板、完善功能配套。

　　天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會副主任葉煒介紹，本次修繕將根據(jù)塘沽火車站舊址水陸聯(lián)運格局和歷史環(huán)境，整合梳理現(xiàn)有的塘沽火車站舊址場站、標識或模擬展示人行天橋、海河碼頭，依托海河景觀帶，完整展示站區(qū)歷史風貌，突出場站的水陸聯(lián)運特征。同時，注重展示塘沽火車站場站建設歷程及鐵路線路技術演進、中國早期鐵路建設、天津近代工業(yè)化進程、京畿海防等愛國主義史實，依托塘沽火車站舊址的工業(yè)遺產(chǎn)歷史價值、天津茱莉亞學院的藝術價值、簽署《塘沽協(xié)定》舊址的警示性文物價值和海河的景觀價值，打造天津濱海文化活動高地。

　　“濱海新區(qū)現(xiàn)有110處不可移動文物，其中全國重點文物保護單位4處、天津市文物保護單位8處、濱海新區(qū)文物保護單位4處、一般文物點94處?！碧旖驗I海新區(qū)文化和旅游局局長賀淑榮說。當前，新區(qū)正深化文物與旅游融合發(fā)展，探索重點文物的活化利用途徑及模式，如推動大沽關帝廟等文物開放利用、推進長蘆海鹽博物館建設等，進一步打造具有天津濱海新區(qū)特色的文物文博旅游線路。此外，濱海新區(qū)將繼續(xù)做好非遺保護傳承工作，擴大濱海新區(qū)文化品牌影響力。

　　天津市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局局長劉墨林介紹，濱海新區(qū)將城市更新作為解決城市發(fā)展問題的重要抓手，在政策體系、體制機制、項目實施等方面多點發(fā)力，積極探索市場化、可持續(xù)的“產(chǎn)業(yè)導入+公共設施建設+高品質社區(qū)營造”的城市更新模式。

　　“天津海河全長70多公里，從天津老城流經(jīng)濱海新區(qū)奔流入海。兩岸的歷史遺跡特別多，堪稱一個開放的城市文化博物館。塘沽南站地區(qū)的保護開發(fā)有其特殊意義，它既是中國鐵路發(fā)展的起步標志，也是‘中國制造’的早期案例。因此這一段岸線除了體現(xiàn)城市的豐富多彩、景色宜人之外，更要突出它的文化屬性，對每棟建筑、每棵樹甚至每塊石頭，都要挖掘那些凝固在遺跡中的人文故事和歷史事件，講好天津故事、中國故事，建設讓市民和游客賞心悅目的美好天津。”曾擔任天津市海河開發(fā)建設總規(guī)劃師的建筑規(guī)劃專家肖連望說。（記者 董山峰 劉茜）

　　轉自：光明日報

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