交通運(yùn)輸部：我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)向單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”

　　近日，交通運(yùn)輸部黨組副書(shū)記、副部長(zhǎng)，中國(guó)民用航空局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)馮正霖在2021年全國(guó)民航工作會(huì)議上作工作報(bào)告時(shí)表示，自2005年我國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)模世界排名第二以來(lái)，經(jīng)過(guò)15年的接續(xù)奮斗，我國(guó)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了從航空運(yùn)輸大國(guó)向單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”。

　　馮正霖指出，回顧民航“十三五”的發(fā)展歷程，可以清晰地看到，我國(guó)民航市場(chǎng)空間越發(fā)廣闊，航空公司競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局日趨合理，空管服務(wù)能力穩(wěn)步提升，安全安保水平世界領(lǐng)先，技術(shù)保障水平顯著進(jìn)步，通用航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展蓄勢(shì)待發(fā)、參與國(guó)際民航合作和交流程度愈加深入、民航自主創(chuàng)新發(fā)展體系初步形成。這充分顯示出民航強(qiáng)國(guó)八個(gè)基本特征中涉及航空運(yùn)輸?shù)幕咎卣髦饾u強(qiáng)化。

　　會(huì)議提出，“十四五”期，民航業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略作用必將更加凸顯。民航局黨組對(duì)“十三五”期“一二三三四”總體工作思路進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，形成“十四五”期民航總體工作思路：踐行一個(gè)理念、推動(dòng)兩翼齊飛、堅(jiān)守三條底線、構(gòu)建完善三個(gè)體系、開(kāi)拓四個(gè)新局面。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2021年，新冠肺炎疫情仍是影響行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的最大不確定性因素，全行業(yè)要始終繃緊疫情防控這根弦，科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)整防控策略，健全應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件組織體系。在毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，統(tǒng)籌安全和發(fā)展，要重點(diǎn)完成七個(gè)方面主要任務(wù)，即加強(qiáng)系統(tǒng)安全管理、統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置、深入推進(jìn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)、加大科教創(chuàng)新力度、持續(xù)深化民航改革、堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨。

　　轉(zhuǎn)自：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

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