4月工程機(jī)械行業(yè)釋放回暖信號(hào)

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)?？傮w看，4月挖機(jī)內(nèi)銷(xiāo)降幅縮窄，出口增速放緩。但除了挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量有所下降，工程機(jī)械其他細(xì)分行業(yè)銷(xiāo)售量保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

　　4月，我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)延續(xù)一季度回升向好的態(tài)勢(shì)，道路基建與工程基建持續(xù)火熱，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)開(kāi)工率持續(xù)增長(zhǎng)。

　　挖掘機(jī)銷(xiāo)量4月同比下降

　　2023年4月，挖掘機(jī)銷(xiāo)量為18772臺(tái)，同比下降23.49%，環(huán)比下降26.61%；國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為9513臺(tái)，同比下降40.66%，環(huán)比下降31.56%；出口銷(xiāo)量為9259臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.90%，環(huán)比下降20.72%，占總銷(xiāo)量的49.32%。

　　內(nèi)銷(xiāo)下降主要原因是下游需求偏弱、挖機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)增速放緩，疊加對(duì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的接受度仍有待提高。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠商的長(zhǎng)期海外布局策略顯成效，但隨著海外部分地區(qū)需求下降，海外銷(xiāo)量增速逐漸放緩，挖機(jī)銷(xiāo)量承壓。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-4月，挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量為76243臺(tái)，同比下降25.04%；國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量為38341臺(tái)，同比下降43.55%；海外累計(jì)銷(xiāo)量為37902臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.17%。

　　市場(chǎng)積極因素增加

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，4月銷(xiāo)售各類(lèi)平地機(jī)640臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%，包括平地機(jī)在內(nèi)，汽車(chē)起重機(jī)（同比增長(zhǎng)14.9%）、履帶起重機(jī)（同比增長(zhǎng)24.2%）、隨車(chē)起重機(jī)（同比增長(zhǎng)61.8%）、工業(yè)車(chē)輛（同比增長(zhǎng)10.5%）、壓路機(jī)（同比增長(zhǎng)13.8%）、升降工作平臺(tái)（同比增長(zhǎng)22.9%）、高空作業(yè)車(chē)（同比增長(zhǎng)62.2%）8個(gè)品類(lèi)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，增幅均超過(guò)10%；塔式起重機(jī)和攤鋪機(jī)兩個(gè)品類(lèi)出現(xiàn)了同比下滑，下滑幅度分別為4.57%和5.16%。

　　全國(guó)工程機(jī)械平均開(kāi)工率為64.69%，與3月基本持平，延續(xù)一季度回升向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　全國(guó)范圍來(lái)看，汽車(chē)起重機(jī)仍舊是開(kāi)工率最高的設(shè)備，單月平均開(kāi)工率為79.71%；其次是挖掘機(jī)，單月平均開(kāi)工率為67.92%。第三為泵車(chē)，單月平均開(kāi)工率為62.48%。

　　三類(lèi)設(shè)備單月開(kāi)工率同比均接近去年同期水平，汽車(chē)起重機(jī)、泵車(chē)設(shè)備開(kāi)工率實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。挖掘機(jī)延續(xù)了數(shù)月的高開(kāi)工狀態(tài)，意味著大量基建項(xiàng)目熱度持續(xù)，為后續(xù)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作好鋪墊。

　　龍頭企業(yè)一季度業(yè)績(jī)亮眼

　　徐工機(jī)械2023年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入238.93億元，同比下降9.81%。徐工集團(tuán)今年一季度挖機(jī)及礦機(jī)出口高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)二季度及下半年挖機(jī)產(chǎn)品會(huì)繼續(xù)發(fā)力。

　　據(jù)專(zhuān)業(yè)人士分析，徐工集團(tuán)挖機(jī)產(chǎn)品型譜越來(lái)越完善，對(duì)海外產(chǎn)品的適應(yīng)性越來(lái)越強(qiáng)；另外客戶(hù)也逐漸認(rèn)可公司產(chǎn)品的品質(zhì)，尤其是對(duì)可靠性有認(rèn)可；從一季度來(lái)看，公司中大噸位產(chǎn)品的增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于小噸位產(chǎn)品，也凸顯了徐工強(qiáng)大的挖機(jī)研發(fā)能力。

　　柳工一季度公司營(yíng)業(yè)收入77.92億元，同比增長(zhǎng)15.69%；歸母凈利潤(rùn)3.15億元，同比增長(zhǎng)23.73%。5月柳工澳大利亞公司在墨爾本舉行了開(kāi)業(yè)儀式，并在儀式上發(fā)布了856HE-MAX裝載機(jī)、9027F電動(dòng)挖掘機(jī)等電動(dòng)產(chǎn)品。

　　中聯(lián)重科2023年第一季度營(yíng)收約104.26億元，同比增加4.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約8.1億元，同比減少10.63%。據(jù)悉，在第三屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)期間，該公司簽約訂單超80億元。今年一季度，中聯(lián)重科海外收入同比大幅增長(zhǎng)123%。

　　隨著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，工程機(jī)械產(chǎn)品越來(lái)越呈現(xiàn)出國(guó)際化、電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)。

　　第三屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上，卡特彼勒、中聯(lián)重科、三一重工、鐵建重工、山河智能、星邦智能等工程機(jī)械龍頭企業(yè)的各式電動(dòng)化產(chǎn)品紛紛亮相。

　　中國(guó)工業(yè)報(bào)記者從展會(huì)上了解到，目前，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品已經(jīng)完成9大主機(jī)類(lèi)別全覆蓋。同時(shí)，部分新能源產(chǎn)品市場(chǎng)化程度高，如高機(jī)新能源產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售占比超60%，新能源汽車(chē)起重機(jī)、攪拌車(chē)等已實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。

　　柳工產(chǎn)品也選擇“一電到底”，參展的10余款設(shè)備均為純電驅(qū)動(dòng)，涵蓋電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)寬體車(chē)等。

　　山河智能的6大類(lèi)超50款裝備亮相，接近一半裝備為電動(dòng)化產(chǎn)品。

　　此次參展設(shè)備中卡特彼勒旗下山工機(jī)械品牌新品——SEM658F電驅(qū)裝載機(jī)也首次亮相?？ㄌ乇死沾舜螀⒓娱L(zhǎng)沙展帶來(lái)包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等16臺(tái)設(shè)備，其中研發(fā)生產(chǎn)的首款電動(dòng)裝載機(jī)系首次在全球展會(huì)上公開(kāi)亮相。

　　工程機(jī)械后市場(chǎng)需求增加

　　協(xié)會(huì)專(zhuān)家表示，我國(guó)工程機(jī)械正從增量市場(chǎng)逐漸進(jìn)入存量市場(chǎng)，并開(kāi)始慢慢向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

　　工程機(jī)械與汽車(chē)和農(nóng)機(jī)類(lèi)似，在設(shè)備銷(xiāo)售后，客戶(hù)對(duì)企業(yè)的服務(wù)支持仍然十分依賴(lài)，從而衍生出一個(gè)“后市場(chǎng)”，包括維修、保養(yǎng)、服務(wù)、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢(xún)、設(shè)備改裝、屬具、二手設(shè)備、大修、再制造、租賃等。隨著雙碳政策和排放升級(jí)，油改電、充電、換電、加油等服務(wù)為后市場(chǎng)增加了新的維度。

　　據(jù)了解，2022年卡特彼勒的營(yíng)業(yè)額中后市場(chǎng)約占50%，這里的后市場(chǎng)中光是服務(wù)和維修就占約48.9%。

　　專(zhuān)家表示，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)20年的高速增長(zhǎng)中，很多企業(yè)過(guò)度注重銷(xiāo)售而忽視了服務(wù)。有些企業(yè)甚至提出“終身免費(fèi)服務(wù)”的口號(hào)，把服務(wù)當(dāng)成整機(jī)促銷(xiāo)的手段和贈(zèng)品。當(dāng)行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)，整機(jī)銷(xiāo)售下滑，企業(yè)亟需依靠設(shè)備保有量產(chǎn)生的后市場(chǎng)生存時(shí)，企業(yè)才突然意識(shí)到后市場(chǎng)體系建立的重要性。

　　三一重工和中聯(lián)重科主機(jī)廠正轉(zhuǎn)型布局后市場(chǎng)。中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅表示，面對(duì)租賃行業(yè)比較散、亂的現(xiàn)狀，中聯(lián)重科2017年成立了客戶(hù)聯(lián)盟，一方面希望拉近和客戶(hù)的關(guān)系，形成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作；另一方面想把客戶(hù)組織起來(lái)，通過(guò)管理輸出、企業(yè)的咨詢(xún)和診斷，不斷提高租賃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力和水平。中聯(lián)重科現(xiàn)有聯(lián)盟客戶(hù)300家，關(guān)聯(lián)企業(yè)800家，已經(jīng)成為行業(yè)租賃企業(yè)中很強(qiáng)的一個(gè)群體。企業(yè)也在不斷地跟客戶(hù)溝通，尋找新的方法幫助其提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平，提高客戶(hù)對(duì)租賃企業(yè)、家族企業(yè)管理的認(rèn)知，對(duì)行業(yè)特點(diǎn)的認(rèn)知，同時(shí)學(xué)習(xí)怎么控制行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，怎么更好地管理企業(yè)。

　　中聯(lián)重科有自己的經(jīng)營(yíng)特色，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)基本上沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商，全部直銷(xiāo)。為了滿(mǎn)足現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，采用以數(shù)字化平臺(tái)為依托的大數(shù)據(jù)的管理，包括全球幾千名服務(wù)工程師、業(yè)務(wù)人員，都可以通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)對(duì)每一個(gè)人的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)字匯總和管理。

　　三一集團(tuán)相關(guān)人士表示，三一有直銷(xiāo)，也有代理，三一重工三大事業(yè)部主要以代理為主。但是無(wú)論是直銷(xiāo)也好、代理也好，以客戶(hù)為中心、服務(wù)后市場(chǎng)是三一集團(tuán)正在發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(記者 郭宇)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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