出海將成為未來(lái)10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)

　　日前，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，伴隨自主汽車(chē)工業(yè)取得突破性進(jìn)展，我國(guó)已成為全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)，并孕育了一批優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)。在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在持續(xù)推進(jìn)海外擴(kuò)張，至2023年，中國(guó)已成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。出海將成為未來(lái)10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)，在全球的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力快速增長(zhǎng)，這是中國(guó)汽車(chē)全球化的核心驅(qū)動(dòng)力。崔東樹(shù)指出，當(dāng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破3000萬(wàn)輛，占據(jù)世界33%的市場(chǎng)銷(xiāo)量時(shí)，中國(guó)車(chē)企一定要有雄心壯志，繼續(xù)努力讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破4000萬(wàn)輛，并進(jìn)一步達(dá)到5000萬(wàn)輛，力爭(zhēng)讓中國(guó)汽車(chē)占世界汽車(chē)市場(chǎng)的份額突破40%并邁向50%。與家電等行業(yè)相比，中國(guó)車(chē)企在世界市場(chǎng)的份額還有較大的提升空間，因此需要在內(nèi)外兼修方面更加努力。

　　回顧過(guò)去的一年，中國(guó)汽車(chē)成績(jī)斐然。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年累計(jì)廠家汽車(chē)銷(xiāo)量3009萬(wàn)輛，累計(jì)增速12%。全年汽車(chē)行業(yè)收入100976億元，同比增長(zhǎng)12%；成本87627億元，增長(zhǎng)13%；利潤(rùn)5086億元，同比增長(zhǎng)5.9%。

　　除此之外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)走強(qiáng)。2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售776萬(wàn)輛，年度滲透率35.7%，提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，自主品牌表現(xiàn)亮眼，2023年其累計(jì)份額達(dá)52%，相較于去年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭之下，崔東樹(shù)表示，中國(guó)汽車(chē)不論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)都還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，崔東樹(shù)認(rèn)為，我國(guó)目前千人乘用車(chē)保有量?jī)H有195輛，仍處于相對(duì)偏低的水平，這也是目前拉動(dòng)消費(fèi)的主要機(jī)會(huì)。在他看來(lái)，小微型電動(dòng)車(chē)未來(lái)是中國(guó)小型化家庭的出行主力，尤其是中西部的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，應(yīng)該更好地滿足入門(mén)級(jí)消費(fèi)者的需求?！爸袊?guó)電動(dòng)車(chē)的高速發(fā)展帶來(lái)普及的重大機(jī)遇，需要有效的產(chǎn)品供給和政策支持，推動(dòng)小型車(chē)的普及發(fā)展?！?/p>

　　在海外市場(chǎng)方面，至2023年，中國(guó)已成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，全年實(shí)現(xiàn)出口522萬(wàn)輛，增速56%；汽車(chē)出口1016億美元，增速69%。同時(shí)，2023年汽車(chē)出口均價(jià)1.9萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元小幅提升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)全口徑數(shù)據(jù)，上汽和奇瑞等中國(guó)優(yōu)秀車(chē)企的海外銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到企業(yè)銷(xiāo)量的一半以上。比亞迪等車(chē)企全面發(fā)力出海，中國(guó)車(chē)企的海外市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，相較而言，雖然2023年日本整車(chē)出口數(shù)量、出口額均低于中國(guó)，但其海外生產(chǎn)規(guī)模巨大，去年前11個(gè)月已達(dá)1295萬(wàn)輛?！昂Ｍ庑枨蠹ぴ鰹樽灾髌?chē)工業(yè)出海提出更高要求，現(xiàn)有產(chǎn)品出海模式易受地緣關(guān)系、國(guó)家政策及全球海運(yùn)影響，具有不確定性。規(guī)?；c經(jīng)濟(jì)性要求下的企業(yè)產(chǎn)能出海進(jìn)程在加速?！贝迻|樹(shù)說(shuō)道。(宗越)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀