穩(wěn)中有升 我國物流業(yè)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)

供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化 經(jīng)營主體預(yù)期向好

穩(wěn)中有升 我國物流業(yè)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)

　　一季度以來，我國物流運(yùn)行總體延續(xù)了前期的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場(chǎng)活躍度提升，供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。從細(xì)分領(lǐng)域看，倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)回升明顯，航空運(yùn)輸、電商物流等領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)指標(biāo)增長(zhǎng)水平創(chuàng)近期新高。

　　物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度社會(huì)物流總額為88萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.9%，增速比去年四季度加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。

　　多個(gè)分項(xiàng)指數(shù)環(huán)比提高

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國電商物流指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上漲，其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)較快。

　　4月中國電商物流指數(shù)為113.2點(diǎn)，環(huán)比提高0.7點(diǎn)，自2019年12月以來首次突破113點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)均較上月有所提高。

　　具體來看，4月，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為127.7點(diǎn)，比上月提高1.3點(diǎn)。分地區(qū)看，東部、中部和東北部地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)有所提高，其中東北部地區(qū)提升幅度最大。4月，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為127.9點(diǎn)，比上月提高0.2點(diǎn)，比去年同期增長(zhǎng)超過25%。分地區(qū)來看，中部和東北部地區(qū)有所提高，其中中部地區(qū)高于全國平均水平。

　　4月，物流時(shí)效指數(shù)為101.2點(diǎn)，比上月提高1.4點(diǎn)，連續(xù)兩月上漲，且時(shí)隔5個(gè)月后重回100點(diǎn)以上。企業(yè)供給時(shí)效和業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)局面，為電商物流市場(chǎng)二季度開局奠定良好基礎(chǔ)。

　　專家認(rèn)為，在需求帶動(dòng)下，供給端企業(yè)實(shí)載率提高，運(yùn)營成本有所下降，成本指數(shù)連續(xù)回落。企業(yè)運(yùn)營效率穩(wěn)定，供給能力儲(chǔ)備充足，服務(wù)效率穩(wěn)步提升，各項(xiàng)指數(shù)保持高位。

　　行業(yè)景氣水平顯著回升

　　今年一季度，物流業(yè)總收入3.1萬億元，同比增長(zhǎng)4.5%，恢復(fù)態(tài)勢(shì)與物流需求基本保持同步。特別是進(jìn)入3月以來，物流活躍度上升，多數(shù)領(lǐng)域積極變化明顯，新訂單、總業(yè)務(wù)量、設(shè)備利用率、庫存周轉(zhuǎn)率等指數(shù)均有明顯上升。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一季度以來，我國物流運(yùn)行總體延續(xù)了前期的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場(chǎng)活躍度提升，供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，助力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率整體有所好轉(zhuǎn)。特別是進(jìn)入3月以來，上下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)步伐加快，運(yùn)輸、保管周轉(zhuǎn)效率顯著改善，經(jīng)營主體預(yù)期向好，物流運(yùn)行整體穩(wěn)中有進(jìn)。

　　另外，從細(xì)分領(lǐng)域看，倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)回升明顯，航空運(yùn)輸、電商物流等領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)指標(biāo)增長(zhǎng)水平創(chuàng)近期新高。一季度，我國電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為124.6點(diǎn)，明顯高于上年同期平均水平。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)仍快于整體電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)，表明在農(nóng)村需求增長(zhǎng)、縣鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)不斷完善等因素帶動(dòng)下，農(nóng)村電商物流延續(xù)較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　上述負(fù)責(zé)人表示，從增速看，社會(huì)物流總額增速比去年同期及去年四季度均有所加快，延續(xù)了去年以來的回升向好態(tài)勢(shì)，彰顯物流運(yùn)行開局良好，恢復(fù)水平總體穩(wěn)中有升。從社會(huì)物流總額結(jié)構(gòu)看，農(nóng)產(chǎn)品、進(jìn)口、民生消費(fèi)領(lǐng)域基本穩(wěn)定，工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額比重仍在88%，物流支撐生產(chǎn)領(lǐng)域的作用依然強(qiáng)勁。

　　多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域加速發(fā)展

　　值得一提的是，一季度，交通運(yùn)輸物流整體保持暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，助力運(yùn)輸物流效率提升、協(xié)調(diào)性增強(qiáng)。

　　據(jù)了解，一季度我國多個(gè)重要物流樞紐區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)支撐作用有所增強(qiáng)，江蘇省完成集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量40.85萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)近20%；湖北省集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成5.58萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)近30%，占比創(chuàng)歷史新高；遼寧港口海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)29.3%，多地協(xié)同推進(jìn)高效聯(lián)運(yùn)方式加速發(fā)展。

　　今年以來，寧夏回族自治區(qū)通過加強(qiáng)國省干線公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)有效銜接，暢通城市群和縣域骨干路網(wǎng)，推進(jìn)集疏運(yùn)公路、鐵路建設(shè)，打通公鐵、陸空聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，有效保障煤炭、礦石、化工產(chǎn)品等大宗貨物高效運(yùn)輸?！巴ㄟ^‘一單制’模式和‘一箱到底’交付，我們做到了海運(yùn)箱‘上岸’和鐵路箱‘下?！?，貨物交付時(shí)間由15個(gè)工作日縮短至7個(gè)工作日?！睂幭男氯A物流股份有限公司董事長(zhǎng)閆興華表示。

　　綜合來看，一季度以來政策效應(yīng)持續(xù)顯效，特別是隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案相關(guān)政策的落地，再加上中央多次提出要有效降低全社會(huì)物流成本，利好物流發(fā)展，物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)（其中鐵路運(yùn)輸投資增長(zhǎng)17.6%，航空運(yùn)輸投資增長(zhǎng)35.4%），物流基礎(chǔ)設(shè)施水平持續(xù)改善，物流運(yùn)行也將延續(xù)向好恢復(fù)態(tài)勢(shì)。但也要看到物流恢復(fù)進(jìn)程波動(dòng)依然明顯，回升基礎(chǔ)待鞏固，當(dāng)前物流仍處于穩(wěn)步恢復(fù)疊加結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著二季度基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目開工進(jìn)度不斷加快，物流企業(yè)對(duì)未來發(fā)展保持樂觀預(yù)期，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升，且位于55%以上高位運(yùn)行，加之物流領(lǐng)域投資穩(wěn)步回升，物流相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展環(huán)境將持續(xù)優(yōu)化。（依琰）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報(bào)

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