“今年前7個(gè)月,我國新能源重卡銷售異?;鸨?,總體銷量連續(xù)同比大增,新能源重卡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入快速增長期?!币晃恢乜ㄐ袠I(yè)人士表示。
當(dāng)前,重卡產(chǎn)業(yè)正迎來“電動(dòng)化、無人化”熱潮。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月至7月,我國重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售56.28萬輛,同比增長2%;新能源重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售3.43萬輛,同比增長148%。今年,新能源重卡市場(chǎng)用3個(gè)月時(shí)間趕超了2021年全年銷量,用6個(gè)月時(shí)間趕超了2022年全年銷量,用7個(gè)月時(shí)間趕超了2023年全年銷量。
8月9日,三一重卡董事長梁林河表示,三一重卡正式進(jìn)入電動(dòng)化3.0時(shí)代,同時(shí)推出了5G無人駕駛電動(dòng)重卡和數(shù)智網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),以助力下游使用場(chǎng)景“綠色化、無人化”。
新能源重卡市場(chǎng)持續(xù)火爆
第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年7月,國內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售6613輛(數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑,不含出口等),同比增幅達(dá)到179%,這是新能源重卡市場(chǎng)連續(xù)第18個(gè)月保持同比增長。
“今年以來,新能源重卡月銷量共6次超過5000輛,尤其是6月和7月的月銷量均超過6000輛,是有史以來第一次連續(xù)2個(gè)月保持6000輛以上銷量。不夸張地說,現(xiàn)在正處在新能源重卡行業(yè)的鼎盛時(shí)期?!钡谝簧逃密嚲W(wǎng)認(rèn)為。
一汽解放在接受調(diào)研時(shí)表示,重卡電動(dòng)化一方面得益于國家政策導(dǎo)向,另一方面在部分場(chǎng)景電動(dòng)重卡經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)好于燃油車。
“一方面,市場(chǎng)越來越重視減碳、降碳,物流行業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨;另一方面,新能源重卡產(chǎn)品逐漸成熟,成本得到進(jìn)一步下降,部分場(chǎng)景下新能源重卡的整體用車成本已經(jīng)接近甚至低于油車。多方面因素共同促成如今新能源重卡銷量的快速增長?!比恢乜óa(chǎn)品研究院副院長劉溧認(rèn)為。
北斗數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,三一新能源重卡實(shí)現(xiàn)銷售4868輛,市場(chǎng)占有率達(dá)到17.4%;三一新能源牽引車銷售2885輛,市占率為16.3%。
7月,主流企業(yè)新能源重卡銷量幾乎都高于去年同期,銷量前15家企業(yè)中有11家實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。“在去年銷量高基數(shù)下,三一重卡等頭部新能源重卡企業(yè)今年仍然取得較好的同比增長,含金量非常高?!币晃恍履茉粗乜ㄐ袠I(yè)人士表示。
滲透率仍有較大提升空間
在劉溧看來,新能源重卡滲透率在提升,但仍有較大提升空間。
數(shù)據(jù)顯示,今年7月,新能源重卡在重卡市場(chǎng)終端銷量的占比達(dá)14.2%,這是新能源重卡滲透率年內(nèi)第三次突破10%。
據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù),2023年新能源重卡技術(shù)路線以純電動(dòng)(包括換電式純電動(dòng))為主,全年占比為88.75%。進(jìn)入2024年后,以純電動(dòng)為主要技術(shù)路線的這一特點(diǎn)還在持續(xù),前7個(gè)月,燃料電池重卡和混合動(dòng)力重卡合計(jì)在新能源重卡市場(chǎng)僅占6.36%的份額,余下93.64%均為純電動(dòng)車型。
目前,新能源重卡正在越來越多地方加速落地。今年1月至7月,全國已有12個(gè)省份新能源重卡上牌量超過1000輛,河北省上牌量超過5000輛,山西、廣東、四川、湖南和江蘇等省份上牌量均超過2000輛。7月過后,廣東、山西、陜西、福建、新疆、湖南、天津、云南、廣西、寧夏等19個(gè)省份今年新能源重卡上牌量均已超過去年全年上牌量。
在6月18日的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中,中國重汽表示,近年來,新能源重卡在銷量規(guī)模和滲透率方面提升較快。公司依托于重汽新能源公司實(shí)現(xiàn)新能源重卡產(chǎn)品的銷售,且滲透率穩(wěn)步提升。今年6月的數(shù)據(jù)顯示,公司新能源重卡的今年累計(jì)銷量已超過去年新能源重卡的銷售總量。未來,公司將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,擴(kuò)大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),提升市場(chǎng)份額。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高此前在中國商用車論壇上表示,2022年新能源重卡市場(chǎng)滲透率僅有2%,初步預(yù)計(jì)到2030年將接近50%
重卡產(chǎn)業(yè)迎來“電動(dòng)化、無人化”熱潮
在8月9日的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,梁林河表示,三一重卡正式進(jìn)入電動(dòng)化3.0時(shí)代,將打破傳統(tǒng)買賣關(guān)系的局限,推出集車輛、場(chǎng)景、運(yùn)力、補(bǔ)能和運(yùn)營于一體的新能源全生態(tài)解決方案,協(xié)同產(chǎn)業(yè)深度融合,助力大型物流公司發(fā)展,為整個(gè)生態(tài)鏈中的合作伙伴和產(chǎn)業(yè)鏈賦能。同時(shí),三一重卡還推出了5G無人駕駛電動(dòng)重卡和數(shù)智網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
據(jù)介紹,三一重卡智駕級(jí)別達(dá)到L4級(jí),實(shí)現(xiàn)了無人工干預(yù)的2萬公里自動(dòng)駕駛路測(cè)。今年該項(xiàng)目還承擔(dān)起全國首個(gè)L4級(jí)新能源自動(dòng)駕駛商用車在鄂爾多斯上路測(cè)試使命,助力這條8公里運(yùn)輸干線成為車路云協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)商用車示范線路。
“30臺(tái)實(shí)車已經(jīng)歷20萬公里實(shí)況驗(yàn)證,該款車輛已從概念走向現(xiàn)實(shí)、從樣車走向商品。”三一重卡相關(guān)人士介紹稱。
三一新能源重卡數(shù)智網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭建涵蓋“車、貨、人”的管理平臺(tái),可以幫助企業(yè)設(shè)置電子圍欄,輕松實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理、司機(jī)管理和車輛監(jiān)控,大幅提升管理效率,讓車隊(duì)管理從粗放式管理走向智能化管理轉(zhuǎn)型。
“眼下,已有不少下游場(chǎng)景通過智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了真正的‘少人化、無人化’管理,新疆一物流企業(yè)就借此實(shí)現(xiàn)了15人團(tuán)隊(duì)管理200輛車及司機(jī)的成績,大大提升了綠色化、智能化水平?!币晃恍履茉粗乜ㄐ袠I(yè)人士表示。(記者 夏子航)
轉(zhuǎn)自:上海證券報(bào)
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