《政府工作報(bào)告》傳遞汽車業(yè)十大信號(hào)


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-03-26





  今年的政府工作報(bào)告與汽車業(yè)相關(guān)內(nèi)容顯然多于往年,涵蓋了諸多涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重大問題。對(duì)汽車業(yè)的指導(dǎo)意義不言而喻,傳遞了十大積極信號(hào)。


  ●確保汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間


  政府工作報(bào)告指出,確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間,今年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6%~6.5%,國際收支基本平衡,進(jìn)出口穩(wěn)中提質(zhì)。


  解讀:去年設(shè)定的GDP增速是6.5%左右,今年則將6%作為底線,說明政府對(duì)經(jīng)濟(jì)增長下行有著比以往更大的承受力。20多年來,中國汽車工業(yè)超常規(guī)發(fā)展,去年告別“高增長”,從之前的高溫逐漸退燒,由高增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,從增量進(jìn)入到存量,步入理性發(fā)展軌道,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間將成為汽車業(yè)今后發(fā)展的常態(tài)。


  ●加大汽車業(yè)開放力度


  政府工作報(bào)告指出,大幅壓縮外資準(zhǔn)入負(fù)面清單,擴(kuò)大金融、汽車等行業(yè)開放,一批重大外資項(xiàng)目落地,新設(shè)外資企業(yè)增長近70%。


  解讀:擴(kuò)大行業(yè)開放是今年政府工作的重點(diǎn),而汽車業(yè)仍是新一輪開放的重點(diǎn)領(lǐng)域,意味著在中國這一全球最大的汽車市場(chǎng),中外車企今后將在同等市場(chǎng)條件下競(jìng)技。另外,壓縮外資負(fù)面清單并不意味著外資企業(yè)入華投資建廠的標(biāo)準(zhǔn)要降低,而是加大“對(duì)外開放”的舉措。對(duì)于國內(nèi)車企來說,可加速提升自主車企參與國際競(jìng)爭(zhēng)的生存能力和品牌影響力。


  ●車業(yè)減稅、減負(fù)遠(yuǎn)大于去年


  政府工作報(bào)告指出,深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負(fù)明顯降低。


  解讀:汽車業(yè)2018年遭遇負(fù)增長,不少企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)嚴(yán)重壓力。今年制造業(yè)減稅幅度遠(yuǎn)大于去年,用減稅降費(fèi)激發(fā)市場(chǎng)主體活力,為度過眼前困難提供了強(qiáng)有力的支持。此次減稅之后,成本與車價(jià)有望進(jìn)一步降低。此外,對(duì)制造業(yè)用電價(jià)格降低10%,對(duì)汽車制造業(yè)這個(gè)用電大戶來說,無疑將進(jìn)一步降低成本負(fù)擔(dān)。


  ●加快汽車國資國企改革


  政府工作報(bào)告指出,加強(qiáng)和完善國有資產(chǎn)監(jiān)管,推進(jìn)國有資本投資、運(yùn)營公司改革試點(diǎn),促進(jìn)國有資產(chǎn)保值增值,積極穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革。


  解讀:政府工作報(bào)告進(jìn)一步指明了改革的方向。通過股權(quán)投資、兼并重組和戰(zhàn)略合作等,支持汽車企業(yè)開展混合所有制改革,加速世界一流汽車企業(yè)的打造。汽車行業(yè)是國企改革的深水區(qū),改革成效如何,將深刻影響中國汽車產(chǎn)業(yè),不僅關(guān)系到汽車消費(fèi)市場(chǎng),更關(guān)乎汽車行業(yè)本身能否健康發(fā)展。


  ●促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展


  政府工作報(bào)告指出,深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用,培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群,壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì),加快在各行業(yè)各領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。


  解讀:在新能源汽車發(fā)展度過起步期之后,建立一個(gè)完整而強(qiáng)大的“新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)集群”,形成規(guī)模效應(yīng),顯得十分必要而緊迫。與此同時(shí),目前“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”與節(jié)能汽車、新能源汽車已并列作為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,是建設(shè)汽車強(qiáng)國的重要支撐,并將對(duì)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的改造升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展帶來巨大推動(dòng)力。


  ●汽車消費(fèi)再迎利好


  政府工作報(bào)告指出,促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng),持續(xù)釋放內(nèi)需潛力。穩(wěn)定汽車消費(fèi),繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。


  解讀:穩(wěn)定汽車消費(fèi)再次在國家層面提出,營造良好的消費(fèi)環(huán)境,為企業(yè)發(fā)展贏得更大空間。今年1月,國家發(fā)改委等十部委共同提出了六條汽車消費(fèi)刺激措施,涉及汽車下鄉(xiāng)、二手車銷售等多個(gè)層面,目前效果正逐漸顯現(xiàn)??梢灶A(yù)見,在未來或?qū)⑦€有一系列推動(dòng)消費(fèi)穩(wěn)定增長的政策出臺(tái)。


  ●優(yōu)化民營車企發(fā)展環(huán)境


  政府工作報(bào)告指出,下大氣力優(yōu)化民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。按照競(jìng)爭(zhēng)中性原則,在要素獲取、準(zhǔn)入許可、經(jīng)營運(yùn)行、政府采購等方面,對(duì)各類所有制企業(yè)平等對(duì)待。


  解讀:在汽車行業(yè),以吉利、長城、比亞迪等一批民營車企在改革開放大潮中已經(jīng)崛起,成為中國車市的一股重要力量。然而種種不平等的條條框框制約了民營車企發(fā)展。為此,政府工作報(bào)告特別提出要優(yōu)化民營車企發(fā)展環(huán)境,加大對(duì)中小銀行定向降準(zhǔn)力度,釋放的資金全部用于民用和小微企業(yè)貸款,體現(xiàn)為民企“保駕護(hù)航”的態(tài)度,增強(qiáng)了民營車企的信心和預(yù)期。


  ●推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治


  政府工作報(bào)告指出,鞏固擴(kuò)大藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。持續(xù)開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅(jiān),加強(qiáng)工業(yè)、燃煤、機(jī)動(dòng)車三大污染源治理。


  解讀:對(duì)于汽車行業(yè)而言,機(jī)動(dòng)車污染防治成為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要任務(wù);要求提高污染排放標(biāo)準(zhǔn),推行國六標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。在打好這一攻堅(jiān)戰(zhàn)過程中,還將推動(dòng)新能源、清潔能源車輛的使用,或?qū)⒛転?019年車市再添一把火。


  ●兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站


  政府工作報(bào)告指出,深化收費(fèi)公路制度改革,推動(dòng)降低過路過橋費(fèi)用,治理對(duì)客貨運(yùn)車輛不合理審批和亂收費(fèi)、亂罰款。兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。


  解讀:取消高速公路省界收費(fèi)站是交通部在2018年5月公布的消息,當(dāng)時(shí)并沒有設(shè)定時(shí)間限制,而此次提出了兩年時(shí)間點(diǎn)。取消高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi),減少擁堵、便利群眾等舉措,將進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)需求。另外,取消高速公路省界收費(fèi)站還可以提升通行效率,有利于車輛節(jié)能減排。


  ●促進(jìn)新能源物流車推廣


  政府工作報(bào)告指出,加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。


  解讀:此處與汽車行業(yè)的物流車密切相關(guān),特別對(duì)新能源物流車有較大促進(jìn)。目前18省市已明確表示加快在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)領(lǐng)域使用新能源或清潔能源汽車,新能源輕型物流車正在成為新的熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。(李永鈞)


  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)


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