打破鋼貿(mào)僵局，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行

　　8月份鋼廠出廠價格大幅下調(diào)，效益將較6、7月份持續(xù)下降，鋼鐵行業(yè)虧損愈演愈烈。

　　與此同時，面臨價格下降，需求疲軟，鋼貿(mào)企業(yè)受此拖累出現(xiàn)資金緊張趨勢。據(jù)悉，近日有20家左右的鋼貿(mào)企業(yè)因為貸款到期無法償還，被上海民生、光大等銀行集中告上法庭。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，鋼貿(mào)企業(yè)多采用聯(lián)保貸款，在其中一個借款人不能按約償還時，由聯(lián)保小組成員承擔(dān)連帶責(zé)任的貸款。但現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)整體景氣度下滑、鋼貿(mào)企業(yè)整體陷于虧損和周轉(zhuǎn)失靈的狀態(tài)，聯(lián)保成了大家都不還錢。于是銀行就將一堆企業(yè)都告上法庭。

　　去年下半年以來，國內(nèi)鋼材價格大幅度下跌，鋼鐵行業(yè)開始持續(xù)低迷，相比于2008年金融危機后的價格高臺跳水。就在這場持續(xù)的低迷中，鋼貿(mào)企業(yè)資金緊張的狀況，今年看起來難以改變。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國鋼材貿(mào)易貸款1.89萬億，同期全國貸款總額54萬億元。鋼材貿(mào)易貸款在整個銀行貸款中的比例高達3.5%。其中，上海鋼貿(mào)行業(yè)向銀行融資達1600億元。

　　中擔(dān)投資信用擔(dān)保有限公司是北京的一家民營擔(dān)保機構(gòu)，曾經(jīng)是北京擔(dān)保行業(yè)中的佼佼者，但是由于快速擴張、違規(guī)操作等問題，中擔(dān)擔(dān)保在2012年初，出現(xiàn)了資金緊張，無法代償擔(dān)保企業(yè)逾期貸款的情況，隨后中擔(dān)擔(dān)保的實際控制人以及部分高管跑路出逃。在中擔(dān)的債務(wù)清算中，涉及北京鋼貿(mào)圈22家鋼貿(mào)商，業(yè)內(nèi)估算，大約有4.7億元。

　　隨著諸多鋼貿(mào)企業(yè)陷入困境，鋼貿(mào)企業(yè)的粗放之路已經(jīng)走到盡頭，部分企業(yè)打算創(chuàng)建鋼貿(mào)流通的電子商務(wù)平臺來打破目前的鋼貿(mào)僵局，加上鋼廠直供模式的日漸成熟，這樣意味著未來中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間越來越小。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，目前的鋼貿(mào)流通環(huán)節(jié)過于繁瑣，小型沒有競爭力的商戶嚴重過剩，也是鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。如果按目前全國近30萬的鋼貿(mào)商戶計算，在接下來的市場整合中絕大部分會被市場淘汰出局。

　　北京蘭格鋼鐵網(wǎng)的專家認為，除了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的配套經(jīng)營模式，電子商務(wù)平臺的建設(shè)也是勢在必行。電子商務(wù)平臺除了要為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)提供信息服務(wù)以外，還應(yīng)該整合大量鋼廠和鋼貿(mào)商的資源在網(wǎng)上進行集中采購，提供網(wǎng)上現(xiàn)貨交易的服務(wù)架構(gòu)。在鋼貿(mào)業(yè)引入了電子商務(wù)平臺后，專家也預(yù)測了今后鋼貿(mào)商會發(fā)展成為幾類不同經(jīng)營形式的企業(yè)。

　　鋼貿(mào)行業(yè)面向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型是很多專家得出的共識，專家認為，傳統(tǒng)的高買低賣形式的鋼貿(mào)暴利時代已經(jīng)一去不返了，鋼貿(mào)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了薄利甚至微利時代，今后鋼貿(mào)商的發(fā)展要在鋼鐵物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)做足功課。（左永剛）

來源：證券日報

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