中國(guó)汽車業(yè)火熱開年繁花競(jìng)放

　　產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛、出口數(shù)量和金額再創(chuàng)新高、多家車企發(fā)布新能源新車型……中國(guó)汽車業(yè)2024年開年密集的亮點(diǎn)如同繁花競(jìng)放，令人目不暇接。

　　最耀眼的亮點(diǎn)無(wú)疑是汽車出口數(shù)據(jù)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，其中出口數(shù)據(jù)鎖定在491萬(wàn)輛。而此前中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的一份報(bào)告稱，隨著比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城以及其他中國(guó)汽車制造商在海外取得重大突破性進(jìn)展，中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)也已確定在2023年超過(guò)日本（約430萬(wàn)輛），首次成為全球最大的汽車出口國(guó)，出口數(shù)量和金額均將成為世界第一。

　　美媒《華爾街日?qǐng)?bào)》援引乘聯(lián)會(huì)這份報(bào)告的數(shù)據(jù)指出，這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生了重大變化，中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的實(shí)力開始顯現(xiàn)，中國(guó)作為世界汽車制造業(yè)中心崛起。

　　至于中國(guó)汽車出口暴增的原因，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為是自主品牌燃油車品質(zhì)提升、智能化領(lǐng)先，帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)力的提升，同時(shí)，自主品牌汽車引領(lǐng)電動(dòng)車的國(guó)際潮流，開拓了海外市場(chǎng)新藍(lán)海。得益于出口單價(jià)高、利潤(rùn)好，自主品牌依托出口也獲得了較大利潤(rùn)，分擔(dān)了內(nèi)銷的成本壓力，這些因素都促進(jìn)了中國(guó)汽車出口量的躍升。

　　不僅是產(chǎn)銷、出口創(chuàng)新高，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求的反彈也是亮點(diǎn)。在業(yè)界看來(lái)，新能源汽車推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)幾年來(lái)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，而自主品牌表現(xiàn)尤為亮眼。隨著自主品牌車企在新能源技術(shù)路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大。2023年12月，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到21家。其中，比亞迪以約34.01萬(wàn)輛的月銷成績(jī)穩(wěn)居第一，之前一直穩(wěn)居第二位的特斯拉中國(guó)（9.41萬(wàn)輛），卻被銷量約11.75萬(wàn)輛的上汽通用五菱超越，退居第三。在新能源賽道的不斷突破之下，中國(guó)汽車自主品牌全年零售市場(chǎng)份額已達(dá)52%。

　　無(wú)怪乎乘聯(lián)會(huì)用中國(guó)汽車“創(chuàng)造奇跡”的一年來(lái)形容2023年，這一年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)顯示出強(qiáng)大的潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間，而隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn)，未來(lái)中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量突破4000萬(wàn)輛將是趨勢(shì)。

　　不過(guò)，繁花競(jìng)放之下亦有暗流涌動(dòng)，汽車市場(chǎng)2024年依然將延續(xù)激烈競(jìng)爭(zhēng)，“開局即決戰(zhàn)”，強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)仍將顯現(xiàn)。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，2024年新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)兩極分化節(jié)點(diǎn)。事實(shí)上，2023年的新能源汽車市場(chǎng)上，第一梯隊(duì)車企與后來(lái)者的距離已經(jīng)越來(lái)越大，而在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中則變數(shù)更多，盡管2023年理想汽車是“銷冠”，但2022年曾經(jīng)的“銷冠”小鵬汽車在2023年甚至沒(méi)有進(jìn)“前十”，威馬、高合、恒馳則徘徊在“掉隊(duì)”邊緣?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，當(dāng)小米汽車和“四界齊發(fā)”的華為鴻蒙智行這兩個(gè)“跨界”的重量級(jí)選手開始發(fā)力，2024年的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。比較樂(lè)觀的是海外市場(chǎng)。據(jù)業(yè)界預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)將貢獻(xiàn)全球新能源汽車60%銷量，新能源汽車出口量將增長(zhǎng)至550萬(wàn)輛左右。汽車出口和新能源汽車將成為輸送中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新一年澎湃動(dòng)力的“雙引擎”。(吳蔚)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀