不要讓校車標(biāo)準(zhǔn)成為“蛋糕”

1 月5 日起，由十個(gè)部委與主流客車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合召開的新校車標(biāo)準(zhǔn)征求意見會(huì)在京召開。工信部提出校車的安全性要提高，但成本要合理控制，要有利于普及，對(duì)此各方表示認(rèn)可。多數(shù)與會(huì)車企代表表示，新標(biāo)準(zhǔn)不可套用美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)，成本太高，脫離了農(nóng)村實(shí)際。（據(jù)《21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》）

校車標(biāo)準(zhǔn)是不是可以一刀切，甚至直接照搬照抄美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，這事兒當(dāng)然值得商榷。畢竟，在校車標(biāo)準(zhǔn)這件事兒上，的確有必要講點(diǎn)國(guó)情。既然國(guó)內(nèi)的交通條件，以及道路狀況，甚至人們的駕駛習(xí)慣，都和美國(guó)不盡相同，校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然需要與這些客觀實(shí)際相匹配與吻合。不僅如此，即便在中國(guó)，城市與鄉(xiāng)村，東部平原與西部山區(qū)的道路交通條件都大相徑庭，適合在東部城市行駛的大型校車，如果開到了西部山區(qū)的山路十八彎上，連轉(zhuǎn)個(gè)彎都成了問(wèn)題，安全更是無(wú)從談起。

至于美國(guó)的坦克式校車，真要開到中國(guó)的鄉(xiāng)村和山區(qū)，自然也難免水土不服。從這個(gè)意義上說(shuō)，校車標(biāo)準(zhǔn)更多地參照國(guó)情，貼近校車問(wèn)題最為突出和嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通的實(shí)際，不僅沒(méi)有錯(cuò)，甚至還大有必要。不過(guò)，任何標(biāo)準(zhǔn)制定的背后，除了關(guān)乎實(shí)用性，也同樣關(guān)聯(lián)著利益，在這一點(diǎn)上，新校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然也不例外。

不難設(shè)想的是，頻發(fā)的校車安全事故，在輿論與民意的推動(dòng)下，校車投入的增加幾乎是個(gè)必然事件，盡管相關(guān)部門表示補(bǔ)足校車缺口的4600 億很難在短時(shí)期內(nèi)全部到位，但這其實(shí)也或多或少勾勒出了校車“ 蛋糕”的大致輪廓，對(duì)此，車企們當(dāng)然不會(huì)缺乏敏銳的市場(chǎng)嗅覺。而分食校車“蛋糕”，除了直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更重要的其實(shí)是影響標(biāo)準(zhǔn)的制定，并在校車標(biāo)準(zhǔn)上提前占據(jù)有利地位。從這個(gè)角度來(lái)看，當(dāng)多數(shù)車企紛紛成為新校車標(biāo)準(zhǔn)套用美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)的反對(duì)者，車企們究竟是站在民生的立場(chǎng)，在設(shè)身處地為國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村的需求著想，還是更多站在節(jié)省自身成本，從而在校車“ 蛋糕”上分食更多利潤(rùn)的考量？作為利益相關(guān)方，車企即便對(duì)于校車標(biāo)準(zhǔn)的制定有發(fā)言權(quán)，但卻并不能因此而讓校車標(biāo)準(zhǔn)被“分蛋糕”的利益訴求牽著鼻子走。

事實(shí)上，美國(guó)的校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然未必完全適合中國(guó)，但美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)畢竟已經(jīng)經(jīng)過(guò)了百余年的不斷調(diào)整和優(yōu)化，并已經(jīng)在實(shí)踐中充分證明了其安全性。當(dāng)然，美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)并不只在車本身，而已成為了一項(xiàng)校車系統(tǒng)工程，相關(guān)交通規(guī)則乃至校車駕駛員的培訓(xùn)，也都事無(wú)巨細(xì)地被納入。作為現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)不必拒絕，更無(wú)需把人家走過(guò)的彎路再重新來(lái)過(guò)。美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)究竟哪點(diǎn)不適合中國(guó)，其實(shí)不能籠而統(tǒng)之的表述，而更應(yīng)把細(xì)節(jié)和事實(shí)說(shuō)清楚，真要是咱的技術(shù)水準(zhǔn)還不過(guò)關(guān)，或是舍不得花那個(gè)錢，也不妨實(shí)話實(shí)說(shuō)，而別拿美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不適合中國(guó)國(guó)情來(lái)當(dāng)遮羞布和擋箭牌。

誠(chéng)如一位車商所言，校車標(biāo)準(zhǔn)不只是一個(gè)純技術(shù)問(wèn)題，而是關(guān)系到民生的標(biāo)準(zhǔn)，既然如此，校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然需要設(shè)身處地站在農(nóng)村、了解農(nóng)村的角度。但校車標(biāo)準(zhǔn)的制定，其實(shí)并不能由車企說(shuō)了算，而更需確保公開、透明，并建立起充分的利益博弈機(jī)制。

來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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