臨近春節(jié)，搶火車票總是一個繞不開的話題。
隨著2019春運火車票的開售，一年一度的春運搶票季拉開序幕，在外辛苦了一年的人們此刻最希望拿到的或許就是一張回家的車票。面對短時間的集中客流，熱門地區(qū)的車票依舊十分搶手，這也為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間。比如，不少搶票軟件都提供了諸如VIP加速包、好友助力等搶票服務(wù)，號稱能夠優(yōu)先出票。
所謂“加速包”就是一種搶票輔助手段，按照商家所說，搶票軟件，可以通過更快、更優(yōu)化的智能技術(shù)手段代替人工，進(jìn)行車票自動點擊、查詢和下單——在春運期間火車票“一票難求”的背景下，“加速包”格外受青睞。購票者可以選擇花錢購買或者通過社交軟件分享鏈接等方式來獲得，以用來提升搶票成功率。
有錢沒錢，回家過年。春節(jié)回家是中國人的傳統(tǒng)，火車票是漂泊在外的異鄉(xiāng)人的剛需。一些商家正是利用了人們歸心似箭的心理，玩起了貓膩。
據(jù)調(diào)查顯示，搶票軟件所提高的很可能只是“名義搶票速度”，“實際搶票速度”并未提高，搶票成功率也根本無法保證。即便是一些人直接花錢購買加速包，效果還是如此，通過種種途徑獲得了幾十個加速包，獲得了超過80%甚至90%的預(yù)估搶票成功率，最終搶不到票的情況比比皆是。
此外，搶票軟件還潛藏著諸多問題，比如隱蔽收費、默認(rèn)勾選；票源充足的車次也會被收取加速包；潛藏惡意應(yīng)用，隱私泄露等，均會令用戶付出不必要的代價。
可以說，“搶票加速包”這種利用搶票軟件實現(xiàn)加價售票行為，不僅擾亂了正常的市場交易秩序，損害了搶票者的合法權(quán)益，對其他購票者也帶來了不公，與倒票“黃牛”并無二致，被網(wǎng)友們戲稱“線上黃牛”。
隨著時代的發(fā)展，購票越來越方便，但難度似乎并沒有減輕。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)理應(yīng)為消費者便利“加速”，而不該成為“黃牛”們獲取經(jīng)濟(jì)利益的“加速包”。
2019年春運，預(yù)計將有4億人次的旅客選擇鐵路出行，能夠公平、公正地購買火車票是每位旅客的心愿，對于那些鉆售票網(wǎng)站空子的“線上黃牛”，必須徹底消除，讓加價購票軟件沒有市場。一方面，鐵路部門應(yīng)該拓寬正規(guī)售票渠道，加強票務(wù)信息公開，提高售票效率。例如，12306日前推出的“候補購票”措施，消費者可以在12306平臺預(yù)先登記購票信息并支付預(yù)購票資金，如果有退票、余票，系統(tǒng)將自動搶票，這不僅是對購票市場的一種補充和滿足，也是對“搶票加速包”市場的一種擠壓。
另一方面，有關(guān)部門也應(yīng)該聯(lián)合治理線上加價搶票，從法規(guī)層面加以遏制，完善相關(guān)法規(guī)制度，對這種破壞購票市場和消費公平的行為進(jìn)行禁止，不能讓“線上黃牛”鉆了空子。當(dāng)然，面對龐大的客流吞吐量，提高鐵路自身運輸效率和運能運量才是根本。（劉紅霞）
轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報
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