車(chē)輪上的變遷:更高!更快!更舒適!


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-10-08





  木輪車(chē)是千百年前我們先祖巧奪天工的發(fā)明,卻一直傳承到解放初期。嘎吱嘎吱作響的木輪車(chē),推動(dòng)著中國(guó)千百年緩慢的歷史進(jìn)展。

  上個(gè)世紀(jì)50年代,新中國(guó)是一窮二白,工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱。到什么程度呢?那個(gè)時(shí)候已經(jīng)問(wèn)世一百多年的橡膠輪胎,但在我們國(guó)家還是很少有的,在農(nóng)村里頭,大眼一看,木輪車(chē)隨處可見(jiàn)。而那個(gè)時(shí)候的道路也十分泥濘,柏油路面那只有幾個(gè)大中城市才有,一般的小城市不存在的,能鋪個(gè)青磚石板路,已經(jīng)是很奢侈,大部分地區(qū)都是光禿禿的泥巴路,有句話怎么說(shuō)的來(lái)著,晴天一身土,雨天一身泥。

  然而這是一個(gè)激情澎湃的建設(shè)歲月。從50年代的工業(yè)基礎(chǔ)的大力投入,到六七十年代的艱難探索,再到1978年的改革開(kāi)放,直至今天的“一帶一路”,我們用了不到70年的時(shí)間,彌補(bǔ)了數(shù)百年的工業(yè)發(fā)展差距,我們的出行,也發(fā)生了翻天覆地的變化。

  出行的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。路橋建設(shè)不斷拓展,鐵路里程不斷延伸。新中國(guó)成立之初,全國(guó)通行的公路里程是8.08萬(wàn)公里,截至2018年末,已達(dá)到484.65萬(wàn)公里,其中高速公路就有14.26萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界首位;新中國(guó)成立前夕,全國(guó)鐵路通行里程僅約有2萬(wàn)公里,截至2018年,通行里程突破13萬(wàn)公里,其中高速鐵路近3萬(wàn)公里,處于全球領(lǐng)先位置。一橋飛架南北,天塹變通途;閑坐青藏鐵路,漫看云卷云舒。正是交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,才奠定了我們出行越來(lái)越便捷的基礎(chǔ)。

  出行的交通工具不斷升級(jí)。從50年代的木輪車(chē),到60年代的橡膠輪胎畜力車(chē),再到七八十年代的自行車(chē),直到今天的私家車(chē),廣大人民群眾的出行工具在不斷的升級(jí)換代,出行的效率越來(lái)越高,速度越來(lái)越快,出行體驗(yàn)也越來(lái)越舒適。

  出行的目的內(nèi)容不斷豐富?;蛟S是緩慢的生活節(jié)奏造就了平淡的歲月靜好,在交通不便的時(shí)光里,習(xí)慣了鴻雁傳書(shū)的人們更愿意固執(zhí)的守望在出生成長(zhǎng)的那片土地上。而隨著交通的不斷發(fā)達(dá)和更加便捷,人們開(kāi)始愿意去那些有詩(shī)和夢(mèng)想的地方學(xué)習(xí)去探索,更愿意到千里之外的城市去工作和生活。節(jié)假日的旅游,也逐漸成為人們的標(biāo)配,那些幻想中海的浪漫,草原的遼闊,山川的豪情,都逐一走進(jìn)了我們的生活。

  出行的便捷,不僅極大豐富了我們的生活層次,還推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的大發(fā)展大繁榮,春運(yùn)30億人次的客流量,正是這個(gè)時(shí)代繁忙建設(shè)的見(jiàn)證。車(chē)輪上的新中國(guó)發(fā)展歷程,是中國(guó)從古老的農(nóng)業(yè)社會(huì)向后現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型的縮影,它濃縮了我們追趕現(xiàn)代化的歲月,更延展了我們的生活。


  轉(zhuǎn)自:半月談

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