電商下鄉(xiāng) 遠(yuǎn)不止是“刷墻”


作者:趙永平    時(shí)間:2014-08-11





  電商下鄉(xiāng)要先姓“農(nóng)”再名“商”,要抓住農(nóng)民的心,就得先服務(wù)而不是先商務(wù)

  前幾年電腦都不摸的家鄉(xiāng)表哥,如今也玩起了網(wǎng)購,“一上縣里的惠農(nóng)商城網(wǎng),啥都有,今年地里用的種子、化肥,不出門就全搞定,真是方便!”表哥感嘆,誰能想到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展這么快,現(xiàn)在村里人開網(wǎng)店都不算新鮮事了。

  眼下,電商下鄉(xiāng)勢(shì)頭正猛。阿里巴巴、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)然ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛戰(zhàn)略下沉,在田間地頭、村莊街道,越來越多的墻面粉刷上電商廣告:“有了支付寶,少往銀行跑”“生活想要好,趕緊上淘寶”“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),購物去當(dāng)當(dāng)”……以京東為例,在全國(guó)100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷了8000幅廣告墻。

  各大電商看好農(nóng)村市場(chǎng)這片新藍(lán)海。農(nóng)村消費(fèi)潛力巨大,目前農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到1.78 億,年增速13.5%;農(nóng)村網(wǎng)商數(shù)量突破百萬,較2009年增長(zhǎng)了10倍。農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)商機(jī)誘人,去年僅阿里巴巴網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品銷售額就達(dá)到500億元,預(yù)計(jì)今年將超1000億元。

  對(duì)于農(nóng)民而言,電商下鄉(xiāng)將帶來生產(chǎn)、生活方式的轉(zhuǎn)變??瓷a(chǎn),“從田間到指尖”,農(nóng)民不用在田間地頭等人收購,不用擔(dān)心果賤傷農(nóng),輕點(diǎn)鼠標(biāo),就可以讓農(nóng)產(chǎn)品銷往全國(guó),實(shí)現(xiàn)小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的對(duì)接??瓷?,網(wǎng)上消費(fèi)不再局限城鄉(xiāng)市場(chǎng),農(nóng)民也能選擇和城里人一樣的商品和服務(wù)。

  電商下鄉(xiāng)是大勢(shì)所趨,但“刷墻”只是第一步,要讓電商真正在農(nóng)村落地,還有不少難題待解。

  農(nóng)村物流是最大瓶頸。農(nóng)村居住分散,物流成本高,投入產(chǎn)出比低,不少物流網(wǎng)點(diǎn)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去,有的農(nóng)民取個(gè)快遞要跑上幾公里,電商阻塞在“最后一公里”。另外,由于冷鏈物流的不完善,鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率高達(dá)25%至30%。一位海南瓜農(nóng)抱怨,他的木瓜從三亞送到成都,只能走航空快遞,每10箱就有1箱損壞,這么高的損壞率,幾乎不敢寄送了。因此,出臺(tái)鼓勵(lì)政策,加快農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),提高物流效率,才能讓“送進(jìn)來”更容易,“運(yùn)出去”更輕松。

  發(fā)展模式面臨挑戰(zhàn)。農(nóng)村消費(fèi)和城市消費(fèi)不同,口口相傳往往比其他方式更有效?,F(xiàn)在農(nóng)民的錢包鼓了,消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在“提速換擋”,能不能適應(yīng)他們的新需求,是電商下鄉(xiāng)的一個(gè)考驗(yàn)。電商下鄉(xiāng)要先姓“農(nóng)”再名“商”,要想抓住農(nóng)民朋友的心,就要先服務(wù)而不是先商務(wù),充分了解農(nóng)民生產(chǎn)、生活實(shí)際所需,才能做出針對(duì)性策略,為電商下鄉(xiāng)做好鋪墊。

  人才缺乏仍是難題。開家涉農(nóng)網(wǎng)店不僅要懂市場(chǎng),還要懂網(wǎng)絡(luò)、懂農(nóng)業(yè),需要的是復(fù)合型人才。與一、二線城市不同,農(nóng)村地區(qū)難以留住優(yōu)秀人才。解決人才瓶頸,政府要花大力氣加強(qiáng)培訓(xùn),尤其重視對(duì)種糧大戶、經(jīng)濟(jì)能人等培養(yǎng),同時(shí),鼓勵(lì)更多大學(xué)生回到家鄉(xiāng),用先進(jìn)理念和技術(shù)為家鄉(xiāng)的發(fā)展出力。

  電商下鄉(xiāng)打了廣告,更要堅(jiān)持練好內(nèi)功,完善物流、創(chuàng)新模式、提升服務(wù),還有很多功課要做。(趙永平)

來源:人民日?qǐng)?bào)


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