自主品牌汽車：有追求才有進(jìn)步

　　自主品牌中高端車的一再發(fā)力，有人拍手叫好，也有人不以為然。有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前自主品牌企業(yè)，尤其是大集團(tuán)推中高級(jí)車的“目的不純”：有的為了企業(yè)責(zé)任；有的為了品牌形象；有的因?yàn)檎畨毫?；也有的為了領(lǐng)導(dǎo)顏面，總之不是真心想造好車。筆者卻認(rèn)為無(wú)論自主品牌企業(yè)出于何種目的，只要踏踏實(shí)實(shí)地在努力做，就是好的。“晚到好過(guò)不到”，有追求，才能獲得進(jìn)步。

　　回顧自主品牌的中高端之路可謂一路坎坷：一汽集團(tuán)旗下的經(jīng)典紅旗轎車，幾番折騰依舊銷量乏善可陳，2000年推出的華晨中華，2003年推出的奇瑞東方之子，2007年面世的上汽榮威750,2010年出爐的廣汽傳祺GA5和2013年先后出爐的長(zhǎng)安睿騁、北汽紳寶B70，都始終難以在與合資公司的正面碰撞中沖出牢籠。

　　問(wèn)題出在哪？有些人，尤其是企業(yè)的開(kāi)發(fā)人員樂(lè)觀地認(rèn)為，目前自主品牌與合資品牌質(zhì)量相差無(wú)幾，就差在品牌上。筆者不同意這樣的觀點(diǎn)。誠(chéng)然，近幾年有些車型的某些方面確實(shí)達(dá)到甚至超過(guò)了合資品牌的主流水平，但實(shí)際上，目前在同一價(jià)格區(qū)間上能達(dá)到合資品牌同樣產(chǎn)品力的自主品牌車型幾乎沒(méi)有，這不僅僅包括品牌，更包括難以用語(yǔ)言形容的產(chǎn)品品質(zhì)感和質(zhì)量穩(wěn)定性。

　　但不可否認(rèn)的是，自主品牌的中高級(jí)車確實(shí)在進(jìn)步，而且進(jìn)步的幅度很大。紅旗H7、榮威950、長(zhǎng)安睿騁、傳祺GA5等一批新晉自主品牌中高級(jí)車已經(jīng)完全超出人們對(duì)自主品牌的傳統(tǒng)印象。盡管與合資品牌還有差距，但消費(fèi)者的口碑中已經(jīng)開(kāi)始傳遞正能量了。這就是進(jìn)步，這也是希望。

　　讓我們?cè)俚鹊?，說(shuō)不定自主品牌會(huì)帶給我們驚喜。

來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)

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