裝備技術(shù)取得重大突破 中國向交通強國邁進

　　交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是推動可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。在日前舉行的國新辦 《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明在會上介紹，黨的十八大以來中國交通發(fā)展取得歷史性成就，已經(jīng)成為交通大國，正加快向交通強國邁進。

　　中國交通進入高質(zhì)量發(fā)展新時代

　　“黨的十八大以來，中國交通進入了高質(zhì)量發(fā)展的新時代?！眲⑿∶鞅硎?。

　　基礎(chǔ)設(shè)施方面，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實現(xiàn)躍升。截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超3.5萬公里，位居世界第一；公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一；生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里；郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度4085.9萬公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。

　　劉小明表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施從 “連線成片”到 “基本成網(wǎng)”。整體看，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達深度不斷提升。

　　“我們可以自豪地說，交通、物流、信息與經(jīng)濟社會深度融合，為優(yōu)化國家經(jīng)濟空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供了有力支撐。”劉小明表示。

　　交通裝備技術(shù)取得重大突破

　　2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運輸中?？爝f業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。我國運輸服務(wù)的通達性和保障性正在顯著增強，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活注入了強大動能。

　　“運輸服務(wù)從 ‘走得了’到 ‘走得好’?！眲⑿∶鞅硎?。

　　劉小明表示，交通科技從 “跟跑”到 “跟跑并跑領(lǐng)跑”并行，已經(jīng)成為名副其實的 “交通大國”。中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。在今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機場工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進水平基本保持同步，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機場等一批超級工程震撼世界， “復(fù)興號”動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產(chǎn)交通裝備標注了 “中國制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領(lǐng)全球，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進站、 “無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。

　　積極參與全球交通治理

　　劉小明表示，黨的十八大以來，我國堅持互利共贏的開放戰(zhàn)略，中國交通助力共建 “一帶一路”，積極推動全球交通治理體系變革，加強國際交流合作，積極推進全球互聯(lián)互通，認真履行交通發(fā)展國際責(zé)任與義務(wù)，堅持互利共贏，推動構(gòu)建全球交通命運共同體、服務(wù)構(gòu)建人類命運共同體。

　　劉小明表示，為進一步促進交通可持續(xù)發(fā)展，加強交通國際合作，我國將在五個方面繼續(xù)努力：一是加強區(qū)域間、國家間交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和交通政策、規(guī)則、標準的 “軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮各國、各地區(qū)的資源稟賦，更好地融入全球的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。二是開展節(jié)能減排合作，優(yōu)化交通運輸能源結(jié)構(gòu)，推動綠色和包容性交通轉(zhuǎn)型，更好地落實聯(lián)合國氣候變化框架公約和巴黎協(xié)定。三是促進技術(shù)創(chuàng)新賦能，積極推動人工智能、5G、區(qū)塊鏈以及新能源、新材料技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，支持運輸產(chǎn)業(yè)模式、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。四是加強各國交通法規(guī)政策包容和交通規(guī)劃的對接和合作，建立適應(yīng)可持續(xù)交通發(fā)展的有序的法治環(huán)境。五是在應(yīng)對新冠肺炎疫情等公共衛(wèi)生事件中更加重視，不斷地加強交通合作，推廣全面有效的防控措施，確保國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。（曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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